Fotele z Anglika do wersji Europa e92

Witam. Posiadam e92 lci i chciałbym dołożyć do niego m pakiet. Auto przy zakupie posiadało już zderzaki i progi. Ja chce zrobić sobie środek-na start fotele. Bo pompowanych boczków brakuje mi najbardziej. I tu pojawia się problem, gdyż auto ma rudy środek ( którego nie zmienię bo na tym mi właśnie zależało) a sportowych foteli w tym kolorze można ze świecą szukać :mad2:

Najszybciej znajdę je myślę w wersji UK. Obecnie mam fotele elektryczne, grzane z pamięcią--brakuje boczków i wysuwanego dołu.

Jeśli chodzi o przekładkę Europa-Europa wszystko jest jasne. Trzeba dołożyć zasilanie na boczki i wszystko gra.

Jednak czy wie ktoś jak wygląda temat przełożenia tych foteli z wersji UK? Czy wystarczy rozpruć fotele i podmienić maty czy zostaje do zrobienia coś jeszcze?

Kolejna sprawa czy jeżeli znajdę siedzenia w odpowiednim kolorze, ale NA PRZYKŁAD bez pamięci- czy jest możliwość postawienia siedzenia sportowego na zwykłej bazie i zmontowanie tego tak by pamięć działała, bez drutowania instalacji, tak aby wyglądało to praktycznie na fabrykę? W końcu w zwykłej bazie fotela jest "uwzględnione" miejsce na przyciski od pompowania boczków (chociaż na chwilę obecną nie przyjrzałem się szczerze mówiąc dokładnie czy jest tam tylko zaślepka czy trzeba wyciąć otwór w wyznaczonym miejscu).

Musisz przełożyć cała elektrykę fotela wraz z silniczkami jeśli chcesz żeby wszystko z Anglika działało. Przerabiałem ostatnio temat i był dramat. Lepiej to zostawić lub szukać Europy. Jeśli byś miał manualne to sprawa banalna do zrobienia. Ewentualnie wywalić pamięć foteli i ogarnąć wiązki ale tak czy siak to jest kupa roboty

Hehe a wez nawet nie przypominaj... :D

Przełożenie maty grzania lub zajętości to max godzina roboty. Jakich mat potrzebujesz? Kilka mam, chyba

Musisz przełożyć cała elektrykę fotela wraz z silniczkami jeśli chcesz żeby wszystko z Anglika działało. Przerabiałem ostatnio temat i był dramat. Lepiej to zostawić lub szukać Europy. Jeśli byś miał manualne to sprawa banalna do zrobienia. Ewentualnie wywalić pamięć foteli i ogarnąć wiązki ale tak czy siak to jest kupa roboty

 

Ale mówisz w tym momencie o postawieniu anglika na zwykłej bazie czy o wrzuceniu po prostu angielskich foteli w prądzie? Dlaczego cala elektryka do wymiany? Co nie pasuje?

Myślałem o kupnie Europy w dowolnym kolorze ale po oglądałem ceny poszyć i koszta nie są małe dlatego chcę rozeznać się w temacie.

Angliki elektryczne, bez memory, zakladasz bez problemu, pozostaje kwestia maty, albo przekladasz albo wykodowujesz. Z memory nie beda dzialac.

Ok. Dzięki za odpowiedź. Ale w takim przypadku nie dało by rady postawić fotela na starych silnikach tak jak ktoś wcześniej napisał i po prostu nie było by wtedy pamięci boczków a reszta by działała? Pytanie czysto teoretycznie bo jeśli znajdę w końcu te fotele to wątpię że będę chciał psuć stare że względu na ich świetny stan i możliwość odsprzedaży, chyba że najdzie mnie aż taka desperacja :mrgreen:

Kubaj123 napisał wcześniej że aby wszystko działało muszę przełożyc całą elektrykę łącznie z silniczkami fotela etc.

Generalnie może ktoś podpowiedzieć jak sprawdzić czy fotele są grzane jeśli są wymontowane z auta? Kostka będzie się różnić? Jeśli tak to którymi pinami?