BMW M8 Competition 625HP testy opinie

[Darekdd]

.

BMW M8 Competition 625HP | 0-310km/h ACCELERATION TOP SPEED



https://www.youtube.com/watch?v=AX2Pxqddrbk


.

[Slawomir]

No to pojeździłem demówką u Sikory.

Moje wrażenia z jazdy są takie, że jestem popsuty do szpiku kości i to auto nie robi na mnie wrażenia

Po kolei.

Wygląda mega. W środku też top jak na BMW. Wygodnie, da się poustawiać co się chce. Trochę za dużo przycisków wszystkich, bo mamy ustawianie trybów Road/Sport/Track, ręczne Setup, ale też M1 i M2. Masa tego jest, na dodatek nie działało to tak intuicyjnie jak myślałem, a ostatecznie nie ma tam aż tylu tych ustawień. No i nie wiedzieć czemu, ustawienia biegów tradycyjnie są osobno, na gałce, co jest niewygodne.

Prowadzenie. Jak na BMW to extra. Na pewno jedno z lepszych BMW które prowadziłem. Dosyć komfortowe jak na możliwości brania zakrętów. Da się tym bokiem polatać i nie chce nas zabić przy tym. Ale M2/M3/M4 to nie jest. Za duże to jest i za ciężkie, żeby małe M-ki przegonić w typowym lataniu bokiem i szybkich zwinnych zakrętach. Zamiast tego daje nam pewną dozę komfortu i to w sumie na dłuższą metę cieszy.

Wrażenia i osiągi. No jest szybkie. Tak jak na papierze. I na prostych i na zakrętach jest szybkie. Całkiem bardzo szybkie. Dźwięk z otwartymi klapami to raczej jak ten dobry chłopak z sąsiedztwa, co zawsze dzień dobry mówił. Dalej moim niepobitym faworytem pozostaje F16, szczególnie jeśli mówimy o V8. Poza tym co mnie bardzo zasmuciło, to skrzynia biegów, 8 biegowy cywilny ZF. Manetki bezużyteczne, machanie nimi nie daje żadnego efektu, patrzysz jak się cyferki zmieniają, ale tego nie czujesz. Daleko temu do 7 biegowej z mniejszych eMek.

Ostatecznie to wszystko można podsumować krótko - szybkie wygodne auto klasy GT. Sportowe premium z dużą dozą luksusu.

W odróżnieniu od dziadkowatego M850ix tym chętnie bym na co dzień pojeździł. Ale do nowego 911 się nie umywa i nie mówię nawet o Turbo. W 911 czułem się jak w supersamochodzie, a w M8 czujesz się jak w super BMW. Czy warto? Wg mnie jak będzie dobry rabat, albo jeszcze lepiej jako auto z 5-10tys przebiegu Niestety spadek wartości na tym będzie ogromny.

[Darekdd]

.

BMW M8 Competition 823HP 0-311km/h



https://www.youtube.com/watch?v=v7R_spQp9jo

[BMK]

Bardzo fajne czasy, zwłaszcza 0-200 km/h.

szybkie wygodne auto klasy GT. Sportowe premium z dużą dozą luksusu

Trafne podsumowanie, to nie jest supercar. Niestety bmw takich nie posiada.

[gorik79]

.....Dźwięk z otwartymi klapami to raczej jak ten dobry chłopak z sąsiedztwa, co zawsze dzień dobry mówił

[Darekdd]

.

Manhart podkręcił BMW M8 do 823 KM – 0-100 km/h w 2,6 s!



"...W standardzie topowa odmiana BMW Serii 8 generuje 625 KM oraz 750 Nm. Manhart podkręcił te wartości 823 KM mocy oraz 1050 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Względem fabrycznej specyfikacji jest to wzrost o aż 198 KM i 300 Nm....





https://cartests.net/2020/05/15/manhart ... -h-w-26-s/

[FanBMW2020]

BMW M8 - czyli jak puścić z dymem milion złotych TEST PL



https://www.youtube.com/watch?v=KqWKCzrKYnI

[BMK]

BMW M8 Competition v S1000RR

https://youtu.be/AZaessRLtL4

[Darekdd]

.



BMW M8 COMPETITION




https://www.youtube.com/watch?v=4bQAKcWjGbU

[Piotr U]

No to pojeździłem demówką u Sikory.

Moje wrażenia z jazdy są takie, że jestem popsuty do szpiku kości i to auto nie robi na mnie wrażenia

Po kolei.

Wygląda mega. W środku też top jak na BMW. Wygodnie, da się poustawiać co się chce. Trochę za dużo przycisków wszystkich, bo mamy ustawianie trybów Road/Sport/Track, ręczne Setup, ale też M1 i M2. Masa tego jest, na dodatek nie działało to tak intuicyjnie jak myślałem, a ostatecznie nie ma tam aż tylu tych ustawień. No i nie wiedzieć czemu, ustawienia biegów tradycyjnie są osobno, na gałce, co jest niewygodne.

Prowadzenie. Jak na BMW to extra. Na pewno jedno z lepszych BMW które prowadziłem. Dosyć komfortowe jak na możliwości brania zakrętów. Da się tym bokiem polatać i nie chce nas zabić przy tym. Ale M2/M3/M4 to nie jest. Za duże to jest i za ciężkie, żeby małe M-ki przegonić w typowym lataniu bokiem i szybkich zwinnych zakrętach. Zamiast tego daje nam pewną dozę komfortu i to w sumie na dłuższą metę cieszy.

Wrażenia i osiągi. No jest szybkie. Tak jak na papierze. I na prostych i na zakrętach jest szybkie. Całkiem bardzo szybkie. Dźwięk z otwartymi klapami to raczej jak ten dobry chłopak z sąsiedztwa, co zawsze dzień dobry mówił. Dalej moim niepobitym faworytem pozostaje F16, szczególnie jeśli mówimy o V8. Poza tym co mnie bardzo zasmuciło, to skrzynia biegów, 8 biegowy cywilny ZF. Manetki bezużyteczne, machanie nimi nie daje żadnego efektu, patrzysz jak się cyferki zmieniają, ale tego nie czujesz. Daleko temu do 7 biegowej z mniejszych eMek.

Ostatecznie to wszystko można podsumować krótko - szybkie wygodne auto klasy GT. Sportowe premium z dużą dozą luksusu.

W odróżnieniu od dziadkowatego M850ix tym chętnie bym na co dzień pojeździł. Ale do nowego 911 się nie umywa i nie mówię nawet o Turbo. W 911 czułem się jak w supersamochodzie, a w M8 czujesz się jak w super BMW. Czy warto? Wg mnie jak będzie dobry rabat, albo jeszcze lepiej jako auto z 5-10tys przebiegu Niestety spadek wartości na tym będzie ogromny.

Witam.
Co do 911 tek i generalnie Porsche zgadzam się, BMW to świetne samochody ale jak chcę pojeździć dla przyjemności to biorę Porsche Żony, natomiast jak mam długą trasę wsiadam do BMW.

[ras_f34]

Mialem okazje wyprobowac M8 competition podczas weekendowego M Drive Tour. Jazda po gorskich serpentynach w zorganizowanych warunkach, pozwalajacych w miare na wykorzystanie mozliwosci auta. M8 jest naprawde nosnikiem tego co najlepsze w BMW, ma niesamowite osiagi, pozwala na zarzucanie tylem w zakretach, z otwartym dachem w cabrio wrazenia sa jeszcze lepsze. M8 jest przy tym bardziej zestrojone na szybka, ale komfortowa jazde. Zapewne blizej mu do roadsterow mercedesa niz do supersportowych Porsche.

[dawidk1978]

Haha

W odróżnieniu od dziadkowatego M850ix tym chętnie bym na co dzień pojeździł. Ale do nowego 911 się nie umywa i nie mówię nawet o Turbo. W 911 czułem się jak w supersamochodzie, a w M8 czujesz się jak w super BMW. Czy warto? Wg mnie jak będzie dobry rabat, albo jeszcze lepiej jako auto z 5-10tys przebiegu Niestety spadek wartości na tym będzie ogromny.[/quote]

Tak się składa, że całkiem od niedawna mam okazję jeździć M8 GC Comp dłużej niż na jeździe próbnej. Kolega Piotr, który wyciąga wnioski co do samochodów z kilku kilometrów jazdy próbnej ze sprzedawcą na prawym fotelu.

Mam porównania do 9114S w (991), jeździłem tym samochodem 2 lata.

NIE DA SIĘ PORÓWNAĆ TYCH DWÓCH SAMOCHODÓW[b][/b]

M8 można porównać jedynie do takich samochodów jak Aston DB, S Coupe (chociaż M8 dużo mniejsze).
Porsche to supersport.