Eksploatacja, usterki, koszty

A czy to prawda że w przypadku i3 to 8lat?

Tak obecne roczniki mają 8 lat. Do 2019 5 lat.

https://elektrowoz.pl/porady/nowe-bmw-i3-z-gwarancja-na-baterie-na-8-lat-160-tysiecy-kilometrow-w-starszych-nie-wymieniono-ani-jednej/

Obecnie jest 10 lat, w 2017 było 8. Koszt wymiany baterii na najpojemniejsze to 6k euro (np 60 na 120Ah)

Edyta: faktycznie znalazłem informację o rozszerzeniu gwarancji na 8 lat a nie 10. Co jest o tyle ciekawe, że moja z 2017 pokazuje gwarancję do 2025. Przy okazji, BMW się pochwaliło o 0 liczbie napraw gwarancyjnych w poprzednich latach.

94Ah - max zasięg mój to 245 km. Jak zapierdzielam po mieście to 180. Jak spadła temperatura i światła non stop to 160.

Koszty:

1. Filtr klimy co rok

2. Płyn hamulcowy co 2 lata

3. Klocki hamulcowe - hmmm 200kkm?

Wgranie softu co 2 lata, mapy i usługi online.

Ładowanie domowe - 30 * 0,53gr = 15,60 pln za 200 km. Taniej niż w biedronce. Przy fotowoltaice - sam wiesz.

Poza tym ładowarki Orlen za darmo plus kilka w mieście.

Parkowanie miejskie gratis, buspasy...

Ogólnie jeśli masz drugie auto na długie trasy to najlepsza opcja na miasto. U mnie stały punkt programu.

Skąd jesteś? Napisz priv.

3. Klocki hamulcowe - hmmm 200kkm?

 

Właśnie się dowiedziałam że przednie mam do wymiany przy 60kkm, tylne były już wymieniane.

Co do fotowoltaiki to zakup elektryka teoretycznie przyśpiesza jej zwrot, ale trzeba kasę wydać z góry.

Gdyby w miejsce elektryka kupić małą benzynę to różnica w cenie zwracać się będzie przez wiele lat.

W naszej oprócz narzuconych przez samochód, płynu hamulcowego i filtra kabinowego, wymienialiśmy osłony amortyzatorów przednich.