Ile kilometrów do remontu sklnika

W tych nowszych f10 M5 to norma.

W M5 e39 spokojnie robi się 300 tys km na silniku.

Ciekawe. Mój przejechał prawie 160 tys km. do wymiany. Znam przynajmniej dwie M5 F10 gdzie obróciło panewkę przy około 120 tys. km, gdzie oleje były wymieniane co 20 tys km. i auta były jeżdżone tak jak się jeździ M.

W modelach e60 i e92 panewki się zacierają również przy około 100 tys. km.

Ogólnie w starszych M niż F90 i F80 należy przy około 100 tys. km wymienić panewki korbowodowe. Koszt takiej wymiany to około 4-5 tys. zł.

W nowych modelach M panewki zostały pokryte warstwą IROX i się mniej zużywają. Według teorii producenta (Federal Mogul) powinny zużywać się 9 krotnie mniej.

Akcji serwisowych było kilka (w Polsce również można było skorzystać):

1. pompa vacuum dla modeli wyprodukowanych miedzy 11.2012-07.2013

2. poduszka powietrzna kierowcy dla modeli 2013-2016

3. pompa oleju dla modeli wyprodukowanych od 07.2012 do 09.2012

4. wymiana mat na przewodach chłodzących turbiny - wszystkie modele

Co zrobić, chyba takie sytuacje zdarzają się każdej marce. Nawet Toyota miewa akcje serwisowe.

Nowy model M5 F90 też już miał akcję serwisową na wymianę całego silnika, ale dotyczyło to tylko 12 modeli: https://f90.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1546703

A prawda jest taka, że jak o auto dbasz, tak masz.