E46 318i M43 konultacja logi z inpa.

Witam jak wyzej.

Moze ktos zna przyczyne podwyższonych wartosci parametrów "pulse duty factor i.s. contr.." , oraz "load mg/as/zyl"

Błędow brak

Linki do logow

http://images40.fotosik.pl/121/a63c41689dd1f5ec.jpg

http://images46.fotosik.pl/125/6a2c15c57f6c017c.jpg

http://images45.fotosik.pl/125/b10a149b21cb3393.jpg

http://images39.fotosik.pl/121/b04e6cf8abb971e2.jpg

http://images41.fotosik.pl/121/227bcbffea12e9ad.jpg

Jesli wiecie co oznaczają te parametry do tez podajcie info.

Dodam ze po wymianie przepływki na nową bosch samochod jezdzi duzo lepiej ale te dwa parametry sie nie zmienily.

mam nowego disa, nową przepływke (bosch) nowe przewody podcisnieniowe, nowy przewód odmy i nowy separator oleju, wiec to pewnie nic z tych rzeczy

load- jest to parametr odpowiadający obciążeniu silnika.

ten drugi ma podobno związek z silniczkiem krokowym.

I teraz nasuwa sie pytanie co moze tak bardzo obciążać silnik? skoro swiatła , wentylator, radio, itd wszystko bylo wyłączone

sprawdź jaką load ma wartość podczas jazdy.

Praktycznie caly czas jest na podobnym poziomie.

Podobnie jak ten pulse duty factor... tez jest caly czas wysoki, jego wartość zmienia sie (na 0) po odlączeniu krokowca.