Ustawianie Car&key NCS, DIS

Żeby było cacy szukam zegary z USA z Vin'em 5UXF.. resztę się zmieni..PAsoftem

Jeszcze jedna rzecz mnie ciekawi.. dlaczego w NCS w wyborze do komunikacji wyświetla mi do EWS - ok, KMBI - ok iiii i KMB - ? nowszy i starszy? o co kaman?

Witam. Mam taki problem. W mojej E39 w touringu z 1999roku zmieniłem lampy tylne na poliftowe. Jak wiadomo ledy mi mrugaja i stop świeci jak pozycja oraz komunikat na desce. Posiadam moduł LCM 3 ale pierwszy i niestety nie mogę w nim wyłączyć sprawdzania żarówek na zimno i ciepło ale udało mi się wyłączyć komunikat na desce w ncs expert. Muszę teraz wymienić moduł z polifta tylko nie wiem jakie ma mieć poprawne oznaczenia. Wiem ze musi być LCM 3 B ale rodzajów jest wiele ja np. Na swoim mam LOEWE. LCM III o. LWR. HW:00 / SW:4.1 jakie powinien mieć oznaczenia ten co potrzebuje i co te oznaczenia znacza. Z góry dzięki za pomoc.

Jak nazywa się w ncs Expert funkcja która uruchamia awaryjnie światło stop jako światło postojowe w przypadku jak obie postojowki sie spala i czy można to wyłączyć ? Znajdzie się ktoś pomocny :D

W czym jest problem jeśli po wybraniu :

File- load profil- expertmode

File- edit profil- hasło repxet powinno odpalić się okienko a mi tego nie robi ?

Inpa chodzi normalnie czytam usuwam błędy

Pobierz inną wersję ncs expert

Witam, mam e53 z 2004r i chciałbym zakodowac tzw. Kierunki autostradowe czyli za lekkim przchnieciem mrygaja 3 razy, ale nie mogę znaleźć tego, i znalazłem coś też o swiecacych się cały czas zegarkach, czy u mnie jest taka opcja do zakodowania?

znalazłem coś też o swiecacych się cały czas zegarkach, czy u mnie jest taka opcja do zakodowania?

rozwin myśl

Znalazłem coś takiego:

Stałe podświetlenie zegarow

Modul KOMBI

M_TAG_SKALENBELEUHTUNG.

Ale u mnie w e53 nie ma tego modułu i nie wiem gdzie szukać, tak jak do kierunków, bo większość jest opisane do e46. Znalazłem to tu https://www.scribd.com/document/347537129/Kodowanie-Modułow-BMW-NCS-Przydatne-Funkcje#

Nikt nic nie pomoże? Udało mi się zaprogramować kierunki przy otwieraniu, zmienić mpg na l/100 km, i webasto, tylko co do webasto nie wiem czy dobrze działa bo jak ustawie na godzinę która ma się włączyć to na początku włącza się samo webasto a później po jakimś czasie dopiero wentylator w kabinie z bardzo słabym nawiewem, nie wiem czy tak ma byc czy cos źle ustawiłem. Grzać grzeje, a jak odpala go odrazu z guzika to wieje odrazu.

Znalazłem coś takiego:

Stałe podświetlenie zegarow

Modul KOMBI

M_TAG_SKALENBELEUHTUNG.

Ale u mnie w e53 nie ma tego modułu i nie wiem gdzie szukać, tak jak do kierunków, bo większość jest opisane do e46. Znalazłem to tu https://www.scribd.com/document/347537129/Kodowanie-Modułow-BMW-NCS-Przydatne-Funkcje#

Nie wiem, po co Ci to, bo jak dla mnie światła dzienne na tym polegają, że to wszystko się nie świeci.

Może masz IKE? Tutaj masz listę skrótów stosowanych w BMW https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=122392

Pewnie ta opcja, o ile dostępna, będzie trochę inaczej się nazywać, ale może znajdziesz coś. Musisz miec modul zegarów.

Co do webasta to nie wiem, bo u mnie nie działało i często było wadliwe. Chyba dopiero przy niższych temperaturach ocenisz, czy jest skuteczne :cool2:

Nikt nic nie pomoże? Udało mi się zaprogramować kierunki przy otwieraniu, zmienić mpg na l/100 km, i webasto, tylko co do webasto nie wiem czy dobrze działa bo jak ustawie na godzinę która ma się włączyć to na początku włącza się samo webasto a później po jakimś czasie dopiero wentylator w kabinie z bardzo słabym nawiewem, nie wiem czy tak ma byc czy cos źle ustawiłem. Grzać grzeje, a jak odpala go odrazu z guzika to wieje odrazu.

 

Webasto calkiem dobrze diagnozuje sie Inpą. w aktywacjach mozna wymusic włączenie nawet w cieple dni i w live data podejrzec czy wszystkie elementy pracują i czy nie gasnie od razu po załaczeniu.

Nie wiem, po co Ci to, bo jak dla mnie światła dzienne na tym polegają, że to wszystko się nie świeci.

Ale ja nie chodzi mi o światła dzienne, bo jeżdżę bez świateł(UK) tylko chce żeby zegary się świeciły po przekreceniu stacyjk.

Witam,

Czy istnieje możliwość przywrócenia ustawień przed kodowaniem?

Zapisałem plik z kodem, ale nie wiem, jak teraz przywrócić go do użytku.

Proszę o pomoc!

Witam,

Czy istnieje możliwość przywrócenia ustawień przed kodowaniem?

Zapisałem plik z kodem, ale nie wiem, jak teraz przywrócić go do użytku.

Proszę o pomoc!

Zapisałeś plik z kodem? to zakoduj tym plikiem? :D

Generalnie pusty plik .MAN przywraca ustawienia

Automatyczne odskoczenie kluczyka po wyłączeniu silnika w E60 , kojarzycie która komenda odpowiada za to ?

Hej wszystkim nie znalazłem w tym wątku mojego problemu.

Przy próbie zmiany języka z włoskiego na angielski nie mam u siebie w ncs opcji SPRACHE. Wiecie może dlaczego i jak to ogarnąć?

Możesz mi podać na przyszłość instrukcje jak to zrobić samemu? Będę wdzięczny ;)

edytuj pierwszy kod ZCS

GM wpisz taki

58810003G

wybierz pirofil expertmode lub expertmodus

F1> F3> E39 > wybierz KMB/IKE lub EWS jako moduł komunikacyjny > OK > F1 eneter ZCS >E39> potwierdź vin ok >

zmień kod GM zmieniając dwa ostatnie znaki > OK > F6 back > F4 wybierz ecu > IKE> OK > OK > F3

powinno się zakodować jak będzie zakodowane IKE to nic nie wyłączaj tylko F1 zmień ecu > RAD > OK> OK F3 wykonaj

 

Tak robię i nie zmienia się GM, jak go zapisać na stałe?

Z ciekawości zmieniłem czytnik MK4 i założyłem z samochodu który ma j ang na zegarach i j pol na dużej navi.

Ku mojemu zdziwieniu na zegarach pojawił się j ang a na dużej navi j pol.

Czyli na to wygląda że czytnik MK4 ma zakodowany język a nie samochód. No chyba że to się koduje właśnie czytnik w ZCS

Din76 pomożesz? Robię wg twojej instrukcji i nie zapisuje mi się nowy kod GM

Witam, pojawił się problem z komfortowym otwieraniem/zamykaniem w E38. Kolega dokładał sobie hydrauliczne otwieranie tylnej klapy. Z tego powodu musiał wymienić moduł komfortu i tu pojawiły się drobne komplikacje. Najpierw był problem z działaniem pilota w kluczyku, ale okazało się, że trzeba było przekodować kluczyk. Ten problem kolega rozwiązał i w zasadzie jest OK poza właśnie komfortowym otwieraniem/zamykaniem szyb.

Działa to tak, że po przekręceniu kluczyka w zamku i przytrzymaniu wszystko funkcjonuje prawidłowo. Natomiast przy próbie zdalnego sterowania i przytrzymaniu przycisku na kluczyku, tylne szyby odsuwają/zasuwają się ok. 20 cm, po czym zatrzymują się. Ponowne wciśnięcie i przytrzymanie, to kolejne 20 cm. Przednie szyby natomiast ledwo się ruszą to się zatrzymują.

Sprawdzałem pliki modułu GM3 pod NCS i próbowałem przekodowywać ponownie i nic. Teoretycznie wszystko jest odznaczone i powinno działać, zwłaszcza, że kiedyś przed wymianą modułu wszystko działało bez zarzutu. Być może coś przeoczyłem. Nie sprawdziłem tylko czy wejście do ustawień przez opcję Car&Key coś zmieni.

Problem rozwiązany :cool2: . Pewnie nie ma znaczenia od której strony do tego się podejdzie. Tym razem użyłem opcji poprzez Car&Key. Najpierw wyłączyłem komfortowe otwieranie i zamykanie z pilota, wyłączyłem zapłon. Ponownie włączyłem i sprawdziłem co się zmieniło, ustawiłem jeszcze raz opcje komfortowego otwierania i zamykania z pilota. Tym razem wszystko zakodowało się tak jak trzeba.

Witam

Czy jest możliwość modyfikacji czasu działania gongu niezapiętych pasów bezpieczeństwa (BMW e53).

Nie chcę go całkowicie wyłączać tylko skrócić czas np. do 10s. Teraz tarabani chyba z minutę.

Czy jest możliwość ustawienia by po kluczyku włączył się automatycznie nawiew i wiał z niską częstotliwością.?