Jaki olej do mojego BMW - wszystkie modele i silniki

Czyli 5W40. Chciałbym zalać syntetyk, a co jeśli wlany jest już półsyntetyk? Bo co do tego pewności nie mam. Niby nie powinno się nic stać złego. Jeszcze kwestia czy Valvoline czy coś lepszego warto wlać...

Valvloline obniżyło loty, przeniosło swoją produkcję z Holandii do tańszych krajów aby iść w ilosć a nie jakość.

Co do oleju to olej 10w40 też może być "syntetykiem", więc nie ma tutaj żadnej demagogii.

Valvloline obniżyło loty, przeniosło swoją produkcję z Holandii do tańszych krajów aby iść w ilosć a nie jakość.

Co do oleju to olej 10w40 też może być "syntetykiem", więc nie ma tutaj żadnej demagogii.

Właśnie tak czytałem ostatnio na ten temat... W takim razie co lepszego wybrać? Zaznaczam, że zależy mi na tym, aby silnik cicho chodził, bo ogólnie auto jest mega ciche. Podobno w dawnej fabryce Valvo oleje produkuje firma PMO, której produkty też są polecane. Jakieś jeszcze propozycje? Cena nie stanowi kluczowego kryterium, bardziej zależy mi na jakości.

A co ma się niby stać ? Te mity już zostały dawno obalone. Jeśli chcesz coś lepszego to może AMSOIL 5W40 European Car Formula, Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 lub FUCHS TITAN RACE PRO S 5W40

Witam. Kolego guzior2 widzę ostanio twoje zainteresowanie olejem Fuchs TRPS, co myślisz o tym oleju, czy to prawdziwy syntetyk? Dodam że przęglądałem ostatnio karte Fuchs silkolene pro 4 plus 10w50 wersja dla motocykli i wychodzi bardzo dobrze wśród konkurencj.

Tak to prawdziwy syntetyk na bazie pao i estrów, jeśli masz silnik benzynowy lub diesla bez DPF-a to z pewnością zapewni bardzo dobrą ochronę podczas ostrej jazdy.

Diesel z dpf (e70 3.0 sd)

Pytań dużo, odpowiedzi jeszcze więcej...

BMW F30 320d 184KM

Przebieg 125 000.

Muszę zmienić olej, jaki brać? Chce wymieniać co 10 000 -15 000 km.

Nie wiem jaki był lany wcześniej.

Model: E92

Silnik: 325i N53B30

Przebieg: 135 800 km

Styl jazdy: agresywny 70%

Użytkowanie: miasto 60%/trasa 40%

Zużycie bieżące na l/1000km: póki co brak

Instalacja LPG: nie

DPF: nie

Dotychczas: nie wiem

NOX - jest

Witam

Pacjent tak jak wyżej. Po zakupie dla spokoju wole wymienić olej, bo z byłymi właścicielami i tym co pisze w książeczce nigdy nie można wierzyć.

Trochę czytałem temat i wybór padnie na któryś z tych :

-Ravenol VST 5w40

-Millers XF Longlife 5w40

-Valvoline All climate C3 5w40

-Motul 8100 X-clean 5w40

5w40 ze względu na zmianę kolektora oraz program na 330i oraz większe minusowe temp. (jestem z Bieszczad)

Do tego zrobię płukankę przed zmiana oleju - Millers engine flush.

Na który olej postawić z wymienionych?

Oraz jaki filtr wybrać?Czy tutaj obojętnie filtron/ mann ?

Ravenol a filtr mann lub knecht.

oo dziękuję za szybka odpowiedź :cool2:

a jeszcze zapytam, czy znasz jakieś sprawdzone miejsce gdzie można kupić olej ? :?: :?:

Ten sprzedawca jest sprawdzony: https://lejolej.pl/pl/p/RAVENOL-Turbo-VST-SAE-5W-40-USVO-5-L/452

podziękował :cool2:

E90 320D 2009r. DPF 177km. silnik N47 z rozrządem z tyłu. automat 300 245 tyś. przebiegu.

Panowie w planach zmiana oleju, obecnie Castrol 5W30 zalany przez poprzedniego właściciela. Kondycja silnika dobra jak na ten przebieg (oryginalny sprawdzony) Auto użytkuje raczej na miejscu od czasu do czasu autostrada odcinek od 100km. do 300 km. raz w miesiącu. Jeżdżę raczej spokojnie, nie przeciągam nie zmuszam silnika do jakiejś ciężkiej pracy lata młodzieńczej jazdy mam za sobą. Mieszkam na południu Polski temperatury w zimie Max -12/15 przez krótki okres jak to u nas teraz z zimami, pisze to ponieważ chcę dobrać odpowiednią klasę lepkości. Co więcej mogę napisać. Prosił bym o polecenie fajnego oleju który zaopiekuje się DPF jak i może nie poprawi osiągów silnika bo to nie nowy motor ale wydłuży jego jak najlepszą eksploatacje. Czytałem duże tematów lecz są one z przed kilku lat być może obecnie weszło coś na rynek godnego polecenia. Gdyby ktoś potrzebował dodatkowych informacji dopisze.

Pod uwagę brałem póki co:

Valvoline

Petronas

PMO

E90 320D 2009r. DPF 177km. silnik N47 z rozrządem z tyłu. automat 300 245 tyś. przebiegu.

Panowie w planach zmiana oleju, obecnie Castrol 5W30 zalany przez poprzedniego właściciela. Kondycja silnika dobra jak na ten przebieg (oryginalny sprawdzony) Auto użytkuje raczej na miejscu od czasu do czasu autostrada odcinek od 100km. do 300 km. raz w miesiącu. Jeżdżę raczej spokojnie, nie przeciągam nie zmuszam silnika do jakiejś ciężkiej pracy lata młodzieńczej jazdy mam za sobą. Mieszkam na południu Polski temperatury w zimie Max -12/15 przez krótki okres jak to u nas teraz z zimami, pisze to ponieważ chcę dobrać odpowiednią klasę lepkości. Co więcej mogę napisać. Prosił bym o polecenie fajnego oleju który zaopiekuje się DPF jak i może nie poprawi osiągów silnika bo to nie nowy motor ale wydłuży jego jak najlepszą eksploatacje. Czytałem duże tematów lecz są one z przed kilku lat być może obecnie weszło coś na rynek godnego polecenia. Gdyby ktoś potrzebował dodatkowych informacji dopisze.

Pod uwagę brałem póki co:

Valvoline

Petronas

PMO

 

Lepkości nie zmieniaj, natomiast jeśli chcesz dobry olej który dłużej zachowa swoje właściwości to np. AMSOIL 5W30 European Car Formula lub RAVENOL VMP 5W30, oczywiście skrócenie interwału olejowego to podstawa do prawidłowej ochrony silnika.

Co myślisz o Valvoline ? Kuzyn bardzo mnie do niego przekonuje oraz jeden z mechaników. P

E90 320D 2009r. DPF 177km. silnik N47 z rozrządem z tyłu. automat 300 245 tyś. przebiegu.

Panowie w planach zmiana oleju, obecnie Castrol 5W30 zalany przez poprzedniego właściciela. Kondycja silnika dobra jak na ten przebieg (oryginalny sprawdzony) Auto użytkuje raczej na miejscu od czasu do czasu autostrada odcinek od 100km. do 300 km. raz w miesiącu. Jeżdżę raczej spokojnie, nie przeciągam nie zmuszam silnika do jakiejś ciężkiej pracy lata młodzieńczej jazdy mam za sobą. Mieszkam na południu Polski temperatury w zimie Max -12/15 przez krótki okres jak to u nas teraz z zimami, pisze to ponieważ chcę dobrać odpowiednią klasę lepkości. Co więcej mogę napisać. Prosił bym o polecenie fajnego oleju który zaopiekuje się DPF jak i może nie poprawi osiągów silnika bo to nie nowy motor ale wydłuży jego jak najlepszą eksploatacje. Czytałem duże tematów lecz są one z przed kilku lat być może obecnie weszło coś na rynek godnego polecenia. Gdyby ktoś potrzebował dodatkowych informacji dopisze.

Pod uwagę brałem póki co:

Valvoline

Petronas

PMO

Mając e90 tylko z silnikiem M47 używałem valvo i nie był to zły olej ale też nie szałowy tylko że tam miałem usuniety Dpf.

Teraz posiadam F10 z tym silnikiem tylko w odmianie 184km. zalałem go na początku Milerssem EE z C3 5w30 i miałem wrażenie że po około 7 tys.km stracił dużo że swoich właściwości,później Bmw TwinPowerTurbo 5w30 i też większej rewelacji nie zauważyłem.Nastepna wymiana i Amsoil European Car Formuła 5w30 z AR9100 no i tu jest inny start na zimno zupełnie inna praca silnika.Niby to tylko subiektywne odczucia jednak dla mnie zauważalne.Ma następną wymianę myślę o zastosowaniu Eurol Fs 0w30 plus dodatek Archoil lub Bishops

Motul na przestrzeni ostatnich kilku lat pogorszył się.

Na jakiej podstawie tak twierdzisz?