Test opon 17" ADAC 2010

Już nie pamiętam, to było kilka lat temu, ale pamiętam, że autor testu odnosił się również do jakiegoś innego testu. Co do sponsoringu, to jest to bardziej niż prawdopodobne :wink:

Przez te naście lat netu nauczyłem się czytać wypowiedzi w necie i znaleźć w nich źródełko, którego szukam :)

Ja mam RE 50 A i polecam .

 

Pozdrawiam

 

A ja się pytam czemu tak durnie podane wyniki? Dlaczego nie jest podane np.

 

- droga hamowania 100 - 0 km/h na suchym asfalcie

- droga hamowania 100 - 0 km/h na suchym betonie

 

w metrach tylko jakieś cyferki? Coraz bardziej jestem przekonany że te testy to jakiś jeden wielki wał.

 

 

Pozdrawiam

Popieram Kolegę w 100% te testy to sponsorowane ukryte reklamy stąd te rozbieżności w naszych własnych odczuciach z jazdy a tzw. testerów .

Koledzy zastanawiam się nad zakupem opon letnich w rozmiarze 225/45R17 91Y i potrzebuję porady lub opinii na temat poniższych modeli:

- Dunlop SP Sport Maxx TT MFS (ewentualnie Sport Maxx lub Sport 01 ale TT to chyba nowszy model)

- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 MFS

Generalnie opony z tego samego koncernu z tym, że Dunlopy chyba lepiej wypadają w testach.

Pomoże ktoś?

Szukając letnich opon do mojej 3er wybór padł na Pirelli Cinturato P7.

Opony wydają mi się ciekawe, dodatkowy plus to program Tyre Life ... Nic tylko kupować ... ale są pewne "ale" !

Streszczając dla niewtajemniczonych - program "Tyre Life" to coś w rodzaju ubezpieczenia opon przez okres 12 miesięcy.

Całkiem fajna opcja ale żeby załapać się na w/w profity trzeba kupić opony tylko w wyznaczonych Punktach Sprzedaży, gdzie cena tych opon jest wyższa średnio o 100 zł. od nie wyznaczonych Punktów Sprzedaży.

Podsumowując na komplecie mamy ok. 400 zł różnicy = opłaty za ubezpieczenie, nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego - nie od dziś wiadomo, że "za darmo to nawet w ..... dostać nie można" gdyby nie jedno zdanie z regulaminu promocji Tyre Life, cytuję:

"Głównym celem programu jest budowanie partnerskich relacji pomiędzy Pirelli, a nabywcami opon"

... no ładne mi to relacje :mad2:

Koledzy zastanawiam się nad zakupem opon letnich w rozmiarze 225/45R17 91Y i potrzebuję porady lub opinii na temat poniższych modeli:

- Dunlop SP Sport Maxx TT MFS (ewentualnie Sport Maxx lub Sport 01 ale TT to chyba nowszy model)

- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 MFS

Generalnie opony z tego samego koncernu z tym, że Dunlopy chyba lepiej wypadają w testach.

Pomoże ktoś?

Mam podobny problem do Twojego.

Co do Dunlop to najnowsza to chyba Sport Maxx RT (nie TT) tak wnioskuje ze strony Dunlop.

Prócz podanej przez ciebie Goodyear F1 biore jeszcze pod uwage Yokohama c. drive 2 (za nią przemawia głównie cena około 1400zł)

http://www.ceneo.pl/16462365

Nie sądze by pomiędzy Dunlop, Goodyear, czy Yokohamą były jakieś drastyczne różnice, szukam opony która dodatkowo wytrzyma najdłuższy przebieg.

Ja zdecydowałem się na Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 MFS. Jedynie co mogę jej zarzucić to lekki szum przy wyższym prędkościach.

PS. Zajrzyj tutaj: http://www.tyrereviews.co.uk/

Kupiłeś 225/45R17 91V? Czy może jakieś wzmocniowe XL,94 ??

Czy jest sens kupowania opon o wiekszym indeksie nośności?

Kupiłem standardowe. Sens kupowania wzmocnionych opon jest chyba wtedy jeśli dużo jeździsz z mocno obciążony autem. Przynajmniej takie doświadczenia miał mój znajomy.

Wysłane z mojego HTC One V za pomocą Tapatalk 2

Teoretycznie nie ma sensu, ale auto prowadzi się trochę inaczej niż na zwykłych oponach o standardowej nośności, jest mniej gumowato - sztywniej. Opony XL są trochę odporniejsze na uszkodzenia (ROF to nie są, ale jest zauważalnie lepiej w porównaniu do zwykłych opon).

W przypadku przejścia z opon ROF na zwykłe opony ale XL, szok odnośnie jakości i precyzji prowadzenia auta jest mniejszy.

Nie miałem jeszcze do czynienia z oponami ROF (chodzi o ochronę na felgę?), ale normalnie nie ma koneiczności kupowania XL, różnice nie są aż tak duże... chyba, że masz combi i rzeczywiście coś przewozisz, to tak jak już moi poprzednicy pisali - będą trochę bardziej wytrzymałe.

A w związku z Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 MFS to myślę, że to dobry wybór, lepszy niż Dunlop! A gdzie je w końcu kupiłeś? Znalazłeś je gdzieś w dobrej cenie?

Witamy :P ,

Pod tym linkiem znajdują się wszystkie za i przeciw dotyczące opon typu Run on Flat. Nasz wywiad ze specjalistami z branży na pewno pomoże rozwiać wszystkie wątpliwości, ale zawsze można o coś zapytać.

Pozdrawiamy,

Rezulteo :)

Nieco nowsze testy ADAC znajdziecie u mnie na blogu:

http://podrogach.pl/testy-opon-letnich-2014/

Witam.

Chciałem zapytać i prosiłbym o w miarę szybką odpowiedź.

Zamówiłem do swojej e46 318i opony z indeksem nośności 89 odpowiadającym 580 kg. Czy jest on wystarczający ?