jaki olej w rozdzielaczu?

czy ktoś może wie jaki olej idzie do rozdzielacza napędów - tzn. zamiennik tego z serwisu bo do serwisu kawał drogi :(

Witam.

Na stronie Castrola podaja że Transmax Z.

 

Poprawka masz autko po 2006 to tylko aso.

Witam !!

Ostatnio wymieniałem w ASO jest to olej przekładniowy TF 0870 prawdopodobnie tylko dostepny w ASO. Koszt wymiany z olejem 212,00 / pln / także wydaje mi się, że chyba warto. pzdr

Tak, tak. Tylko serwis. Bo tam leją olej z drobinkami złota i brylantów - mega odporny na wszystko. :mad2: I cena też jest adekwatna. A może wystarczy kupić castrol za 49 zł za litr. Ale to już jak kto woli, no i ubrudzić się trzeba. Wystarczy chyba wlać olej CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE TAF-X 75W-90. :wink:

Tak, tak. Tylko serwis. Bo tam leją olej z drobinkami złota i brylantów - mega odporny na wszystko. :mad2: I cena też jest adekwatna. A może wystarczy kupić castrol za 49 zł za litr. Ale to już jak kto woli, no i ubrudzić się trzeba. Wystarczy chyba wlać olej CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE TAF-X 75W-90. :wink:

 

Czy możesz przedstawić wiarygodne i sprawdzone dowody na zgodność parametrów technicznych oleju CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE TAF-X 75W-90 z olejem TF 0870 (BMW Part No. 83 22 0 397 244)?

Edytowane 20 Listopada 2011 przez Dr

Witam.

Na stronie Castrola podaja że Transmax Z.

 

Poprawka masz autko po 2006 to tylko aso.

 

Na polskiej stronie Castrola jest taki wpis:

 

Modele X-Drive (ATC 400/500) sprzed 01/2005: BMW Part No. 83 22 0 306 816 / Transmax Z.

Modele X-Drive (ATC 300/400/500) od 02/2005: BMW Part No. 83 22 0 397 244

 

Ale już na niemieckiej nie ma żadnej informacji odnośnie tego oleju - produkt specjalny i odsyłają do instrukcji.

Na wyszukiwarkach Mobil, Shell czy Motul również są podobne wpisy. Odsyłają do instrukcji albo wskazują na BMW Part No. 83 22 0 397 244.

Lejcie sobie tam co chcecie. Choćby olej słonecznikowy z biedronki ;)

LUDZIE!!! Kupujecie fury za minimum 40kzł (najstarsze roczniki X3) i szczypiecie się wydać 200zł na olej, który wymienia się raz na 100kkm? A później płacz: "bo mi coś stuka w skrzynce X-drive"...

Tu chyba nie chodzi o wydanie kasy, ale o to, żeby można było zrobić coś samemu co nie wymaga mega wiedzy o mechanice samochodowej. Można wcale nie wymieniać oleju i jak nie ma widocznych wycieków gonić auto do ostatnich dni - bo tak przewidział producent. Jednocześnie chodzi o to, że nie ma potrzeby z byle czym lecieć do serwisu. Na temat właściwości oleju to już było pisane nie raz i nie ma dowodu na to jaki jest najlepszy. Może mobil, castrol albo tysiąc innych producentów spełnia wszystkie warunki do pracy z silnikami. Jak ktoś uważa, że najlepszy jest z beki w serwisie - to sobie takiego będzie używał. A ten kto sobie lubi sam zalać w garażu czym tylko chce wcale nie musi być gorszy. Niestety nie ma nigdzie podanej specyfikacji jaki olej jest stosowany w serwisie - to straszna tajemnica. I tak wygląda na to, że silniki po 02/2005 są zrobione z cud materiału i nie wolno ich zalewać niczym innym bo będzie ból :mad2: Trochę zdrowego rozsądku :duh: Olej słonecznikowy z biedronki jest pierwsza klasa - niekoniecznie jako przekładniowy :wink: Olej Castrol Transmax Z ma klasę lepkości 70W80.

obaj macie racje, każdy niech podejmuje działania wedle swojego rozumu,

 

ja miał bym tylko 1 ale, jeśli mam problem z autem i decyduje się na wizytę w aso życzył bym sobie:

szybkiej i trafnej diagnozy

eliminacji usterki po naprawie czy wymianie danego elementu auta

niestety jak wiemy zdarza się, że ani jedno ani drugie nie jest na wystarczającym poziomie w stosunku do kasy jaką wykładamy

ja kupowałem 1 litr w bmw niecałe 100zł wymiana grosze.

 

nie ma chyba co szukać zamiennika takie moje zdanie:)

ciekawe bo ja też kupiłem w bmw i zapłaciłem 155zł po rabacie ...

Jaki kolor ma ten olej kupiony w serwisie :?:

nie pamiętam

złoty - ten olej faktycznie ciężko byłoby dobrać inny niż z orginału - to nie jest jednak ani atf ani olej przekładniowy

poczytalem trochę o konstrukcji tych skrzyń i wynika na to że jest w nich specjalny olej silikonowy - w skrzyni są takie tarczki, po nagrzaniu olej ma takie własciwości, że "skleja" te tarczki ze sobą, jesli olej się zużyje traci te właściwości po nagrzaniu - tarczki nie sa dobrzez zespolone i wali w czasie kiedy zostają one rozłączone - to tak po łepkach tłumacząc.

jeśli ktoś zdąży wymienić olej na początku tej usterki jest szansa, że tarczki przeżyją - u mnie czasami jeszcze bardzo delikatnie słychać puknięcia - ale bardzo bardzo sporadycznie i bardzo ciche, jeśłi nie będzie się to nasilało to za 2-3 tyś km wymienię olej ponownie

To wyjaśniałoby cenę tego oleju i straszną tajemnicę jaką jest owiany tzn brak podanej nazwy i specyfikacji tego oleju. Choć uważam, że jest to zwykłe naciąganie klienta na koszty ze strony BMW. Nikt nie sprzedaje oleju w cenie powyżej 150 zł za litr :duh: nawet do Bentleya czy Rolls- Royca - chyba że się myle. :norty: :norty: :norty: Tylko jest zastanawiające, że do silników wyprodukowanych do 01.2005 stosuje się olej TRANSMAX Z czyli nic innego jak olej dostępny na wolnym rynku za max 50 zł. Nagle się okazało, że trzeba wprowadzić na rynek jakieś inne cudo :?: :?: :?: - bo się skrzynki rozlecą :mad2:

Witam własnie dzwoniłem do serwisu bawaria motors w sprawie wymiany oleju w napedach z tego co sie dowiedziałem powuzej 200r oleju tych sie nie wymienia wrazie potrzeby tylko sie uzupełnia natomiast w kolejnych dwuch serwisach

Witam,

oelj silnikkowy wymieniamy według wskazan na liczniku, raz na 5 lat wymienia sie płyn chłodniczy, co 2 lata płyn hamulcowy, jesli w VTG wystapi błąd związany

z olejem to dokonuje sie wymiany oleju w skrzyni rozdzielczej.

 

Pozdrawiam,

Artur Machura

Service advisor

 

BMW Mazpol

Autoryzowany Serwis BMW

ul.Zagłoby 2/4

42-200 Częstochowa

tel. 34 3650968 w.25

 

 

Olej w tylnym moście, w przednim moście i manualnej skrzyni biegów

powinien być wymieniany najrzadziej co 240tyś km. Olej w skrzynce

redukcyjnej co 120 tyś km. Stan i jakość oleju powinna być

kontrolowana przy każdej Inspekcji II ( co ok 120 tyś km). Po takiej

kontroli podejmowana jest ewentualna decyzja o wcześniejszej wymianie

oleju.

 

 

Zapraszamy do skorzystania z usług naszego serwisu.

 

 

--

__________________________________

Mirosław Bodera

Prezes Zarządu

BM Cars sp. z o.o.

ul. Obrzeżna Północna 17

41-400 Mysłowice

tel: +48 32 7209460

mobile: +48605764979

www.bmcars.pl

kto ma racje

Ja jestem po zmianie oleju i wszystkie objawy typu stukanie na skręconych kołach i szarpanie na 2 i 3 biegu zniknęło myślę że olej traci właściwości lepkości czyli nie jest taki dobry jak go reklamują i dlatego takie objawy dlatego wymaga wymiany

Witam ja mysle że chodzi o sztuczne utrzymanie serwisów jeżeli litr oleju do skrzynki redukcyjnej[wymiana 0,7-08l] koszyuje ok 170zł(serwis auto fus i serwis w białymstoku } to chyba rozbój w biały dzien tym bardziej ze nikt nie chce powiedzieć jaki to olej

to prawda cena oleju jest straszliwie wysoka :( ja jednak myślę, że bmw poprostu nie przewidziało, że olej będzie wytrzymywał 40-50kkm w związku od razu w serwisie stwierdzają konieczność wymiany calej skrzyni. To jest prawdziwe naazywając po imieniu sk.... ponieważ klientowi, który przyjedzie z pierwszymi obiawami na 99% sama wymiana oleju pomogla by na zawsze zapomniec o tym problemie

Witam prubuje dowiedziec sie co to za cudowny olej jeżeli się uda zaraz uprzejmie doniose co to za cudo

W poszukiwaniu cudownego oleju znalazłem informację dotyczacą Castrola SAF-XJ 75W140, wg to której:

- posiada znakomitą tolerancję na skrajnie niskie i wysokie temperatury

- zatwierdzony do przekładni BMW z blokadą płytkową

- spełnia normę API GL-4 i GL-5

Czyli wynika z tego, że spokojnie można go lać do skrzynki rozdzielczej. Cena tego specyfiku to ok 60 zł za litr na znanym portalu. :cool2: :cool2: :cool2:

Czyli można zaoszczędzić całe 60zł i jeżeli się okaże, że olej jednak nie jest do końca taki jak trzeba to stracić kilka kzł na nową skrzynkę. Czysty interes ;)

No faktycznie idąc tym tokiem myślenia to trzeba się zastosować do tego, do czego dążą firmy samochodowe - nie mozna samemu wymienić nawet żarówki, bo albo przepadnie gwarancja albo doprowadzimy auto do ruiny. Przecież nikt nikogo nie zmusza do samodzielnych napraw w garażu. Ja to robię bo lubię - takie hobby. Do murarki wolę nająć murarza bo sie na tym nie znam. :nienie: Pisałem o tym wcześniej, że autka nie są budowane z cud materiałów, tylko ze wszystkiego co jest dostępne na rynku. A, że jedna fabryka robi części do 100 marek samochodów tylko je inaczej pakuje - to już inna sprawa. Oczywiście kolego nie umniejszam Twojej uwagi co do jakości kupowanych rzeczy na alle portalu - teraz wszystko sie podrabia, ale można kupić to samo z gwarancją w profesjonalnym sklepie bez marży serwisu.

ja też się wpełni zgadzam - jeśli można kupić coś taniej niż w serwisie to jestem jak nabardziej za - że nei w serwisie nie znaczy że gorsze - jak Pan kazio Ci remontuje tą skrzynkę to napewno do niej oleju bmw za 160 zł /litr nie leje ... bez jaj :)