Kupno X5 pytani,rozterki,porównania.....

Dziękuje za info :-)

Pozdrawiam

Witam Wszystkich,

Chciałem się dowiedzieć co sądzicie o silnikach 35d 286km w x70, z góry dzięki za odpowiedz.

Panowie,

Niedaleko mnie stoi taka X5. Co o niej myslicie? Warto podjechac i https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-bmw-x5-e70-salon-polska-ID6D3MMF.html

Moze ktos ma z was wglad w vin to chetnie bym sprawdzil (koszt do dogadania sie).

Niestety nie znam awaryjnosci tego silnika. Mialem 3.0 tylko z jedna turbina..domyslam sie ze jak dbane to pojezdzi, ale na co jeszcze zwrocic uwage?

Witam wszystkich!

Kupno X5, pytania, rozterki, porównania idealnie wpisuje się w mój aktualny stan. Znalazłem takie oto BMW X5 ( https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-bmw-x5-e70-4-8i-v8-355km-lpgduza-navi3x-lcd-dvdpanoramajasna-skora-ID6DgG7j.html), mam kawałek do tego samochodu i mam rozterki w związku z samochodem i silnikiem. Może ktoś oglądał samochód i ma jakąś wiedzę na jego temat. Podobno ściągnięty z Zjednoczonych Emiratów Arabskich - i to pierwsza rzecz, która powoduje, że mam mieszane uczucia. Drugi jaki znalazłem (https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-x5-4-8-benzyna-gaz-355km-v8-headup-dvd-szwajcar-ID6DhZ9o.html) bliżej, ale dalej mam kawałek. Kolejna kwestia to silnik. Od dłuższego czasu szukam samochodu z silnikiem V8, dużo by o tym opowiadać. W każdym razie są osoby, które bardzo negatywnie wypowiadają się o tym silniku, są też głosy dobre. Czy jest ktoś, kto ma doświadczenie z tymi silnikami i jest w stanie powiedzieć, jak to z nimi faktycznie jest, tak w oderwaniu od emocji :)

Z góry dziękuję za wszelką pomoc i pozdrawiam! :)

Witaj

Silnik super jak masz kase na jego naprawy. Jesli sadzisz, kupie i bede sie cieszyl jazda, jestes w bedzie. Ilosc napraw jakie moga trapic ten motor jest ogromna. Sam mam od 8miu lat, ile kasy wpakowalem, nie wiem, nie licze, sam wszystko w nim robilem.

Poza silnikiem, oba auta maja paskudny srodek. Jasna tapicerka jest tragiczna w utrzymaniu.

Dziękuję za odpowiedź!

Wady o których piszesz to wady konstrukcyjne, czy wynikają one ze znaku czasu i eksploatacji silnika?

A pamiętasz co robiłeś u siebie i czy nawracały jakieś problemy? Czyli po naprawie i tak trzeba to było zrobić ponownie.

Odnośnie skóry, to rzeczywiście kolor jasny może być problematyczny jeżeli chodzi o utrzymanie czystości, choć mnie to jakoś nie odstrasza. Jestem człowiekiem pracującym, żadnej pracy się nie boję. Czyszczenie też przeżyję :)

Jak masz luźne 11 tyś zł na pakiet startowy, to v8 n62 jest ok.

- rozrząd, łańcuchy, ślizgi itp (zużycie, long life, słaba jakość)

- rura wody między głowicami (wada fabryczna)

- uszczelniacze zaworowe (wiek, słaba jakość)

- uszczelnienie silnika w krytycznych miejscach, by nie ciekł olej (wiek, słaba jakość)

- chłodnica oleju i jej przewody (long life)

To już pewnie zależy od warsztatu jak często trzeba wracać do tematu :D

zazwyczaj robisz to raz na 180-200tyś km / 10 lat auta i masz spokój.

To już pewnie zależy od warsztatu jak często trzeba wracać do tematu :D

zazwyczaj robisz to raz na 180-200tyś km / 10 lat auta i masz spokój.

No czyli tak do przeżycia. Ja mało jeżdżę. Takie trochę bardziej naprawy eksloatacyjne :)

Napisze tak, n62 jest fajne w e53, auto ma zadatek na klasyka i dodatkowo jest od e70 trwalsze, ladniejsze ale nie ma mocnego diesla. Zakup e70 w pb, dla mnie, jest bez sensu, ani to nie jedzie a pali jak smok, te 355 koni to tylko na papierku, kazde nowe 120d objedzie ja bez problemu. Powtarzam to jak mantre, e70 to najlepsze lci, n57, 30d, 40d.

Ja nie potrzebuję samochodu, który będzie mnie unosił nad ziemią, ani na wyścigi :) Zależy mi na wygodnym przemierzaniu kilometrów, z dźwiękiem V8 od czasu do czasu :) W sumie może lepiej i taniej będzie jak kupię jakiegoś małego pierdziela i włączę na youtube dźwięk V8 :P

@motiwidul

Pierwszy nie ma podgrzewanych siedzeń, ponadto brak komfortów i zwykle lampy, to może być wersja na ciepłe kraje

Trzeci to składak (może porządnie), zderzak US, zegary EU, lampy tył LCI, siedzenie masakra