pochylone tylne koła E53 3.0d

Jestem nowy i witam wszystkich. Pytanie w imieniu mojego Ojca.

Poradźcie proszę dobrego zawieszeniowca umiejącego pochylić się nad tym przypadkiem, Poznań, Gniezno i okolice lub poradźcie czy w regulacji pochylenia tylnych kół w E53 jest coś szczególnie specyficznego.

Pacjent: X5 3.0d pierwszej generacji, 2006, zawieszenie sprężynowe, 220 tys km, bezwypadkowy, bezkolizyjny u Ojca prawie od nowości.

Problem: pochylenie tylnych kół, szczególnie lewego, czyli objaw / \ patrząc od tyłu, tnie opony od wewnątrz, Tnie zarówno letnie 255/285 R19 jak i zimowe 235 R17.

Nikt nie umie tego ustawić. Ojciec był w półrocznym odstępie w 2 serwisach, za każdym razie ustawiali i niby miało być dobrze. Za każdym razem stwierdzali brak jakichkolwiek luzów w zawieszeniu.

Mam wydruk z ostatniej geometrii ale chyba nie mam uprawnień do wstawiania załączników ?

Dzięki z góry.

Edytowane 24 Kwietnia 2018 przez walker72

Slyszalem w kilku zrodlach ze to norma w e53 i ze niby tak ma byc. U mnie nowe oponyvtwz mocno scina w srodku bo sa kola mocno ppchylone tak jak mowisz. Zrobilem moze z 40k i zaraz znowu do wymiany heh, najgorzej ze nie zamienisz stronami zeby zarlo z drugiej strony :roll:

Znalazłem stare posty na tym forum:

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=83&t=143325

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=83&t=206358

Pytanie czy jest to aktualny stan wiedzy i czy można coś jeszcze dodać w tym temacie ?

Aktualne. Tuleje do wymiany, tam też jest opisany mój przypadek. Pozdrawiam.

Dzięki.

Przekażę Ojcu i dam znać czy i jak temat się zakończył.

Miałem właśnie taki mocny negatyw, zwłaszcza prawa strona się kładła. Po wymianie tulei (prawa się rozpadła) i obu górnych wahaczy jest OK.

Regulacja na śrubach mimośrodowych na wahaczach (górnym i dolnym) wystarcza do ustawień geometrii ale ma za mały zakres regulacji żeby wystarczająco "zwężyć" dół i "rozszerzyć" górę.

dzis bylem na zbieznosci i tez wlasnie zwrocilem na to uwage ze kola sa delikatnie pochylone / \ po zrobieniu zbieznosc ale gosc mowil ze tak ma byc bo takie sa ustawienia fabryczne w tym modelu , wczesniej mialem ,,normalnie kola '' ale wtedy byla zbieznosc zwalona bo tyl zawieszenie robilem.Najlepiej widac to ,,zjawisko'' ustawienia kol na normalnych 19 calach a ostatnio jechalem za e53 z 20 calami i wyglada to tak jakby to jechal jakis maniak tuningu tylniego zawieszenia ;) Ogolnie fajnie to wyglada tylko mam nadzieje ze jak jak na wiosne wywale swoje 4 letnie opony i kupie nowe to mi nie bedzie jakos bardzo scinalo.

Dodam ze ostatnio mialem wymieniane 4x wahacze gorne na tylniej osi + 4 tuleje tylniej belki wiec luzow u mnie raczej nie ma.

Tak jak mowie u mnie nowe kapcie wytrzymaly 40k

Teraz na zimowych 18 nie ma az takiego pochylenia /\

Teraz pierdziele, kupuje nowe 285 19 i po roku dwoch przekladam na feldzie odwrotnie

Bo opony powinno się przekładać co sezon na drugą stronę (o ile się da bo niektóre są kierunkowe a wtedy lipa).

Poza tym nie przekonuje mnie stwierdzenie, że jak koła stoją w ten sposób / \ to opony musi ścinać.

Ja ponad dwa lata temu kupiłem nowe 19'', zrobiłem na nich ponad 30 kkm i wyglądają prawie jak nowe. Oczywiście pomijam fakt że mam sprawne zawieszenie i ustawioną geometrię, którą sprawdzam co roku ( na maszynie do geometrii 3D )

Czym ostrzej jeździsz na zakrętach, tym równiej się zjeżdżają w tym przypadku :8)

Hm, no wlasnie po winklach jezdze jak po***bany

Witam, mam podobny problem z położonymi kołami z tyłu. Przy próbie ustawienia kątów z tyłu brakuje już regulacji aby koła stanęły w -1,5°. W zawieszeniu z tyłu zostało wymienione juz praktycznie wszystko A poprawy nie ma.

U mnie po wymianie tulei, była znaczna poprawa.

A Tu nic.... mam wydruki z każdej wizyty na geometri, wszystko jest nowe i to lemfordera..