e53 4.4 opony roznych producentow

Czy ktos jezdzil na zimowkach roznych producentow na obu osiach ? Na tyle mam swoje stare pirelli ktore sa wcaiz dobre a na przod mam do kupienia od znajomego zimowki innego producenta ktore wytrzymaja jeszcze dwa sezony. Mam przedlifta , ktos takie cos praktykowal ?

Byle rozmiar odpowiedni

Miałem ten sam problem. Kupiłem na zimę alu 17 na których były założone opony wielosezonowe. 2 z nich były praktycznie nowe a 2 do wyrzucenia. Zapytałem się moderatora KRUKA o to czy mogę zatrzymać te 2 wielosezonowe i dokupić w tym samym rozmiarze 2 zimowe tak co by obwody się praktycznie zgadzały. Oto co mi odpisał "Nie wolno, można uszkodzić tarcze cierne reduktora." Ja dokupiłem więc 2 nowe identyczne wielosezonowe z racji tego że zima u nas taka nijaka a stały napęd na 4 koła i tak da rade w każdych normalnych warunkach. Dodam tylko że mam manual który nie jest przecież tak wrażliwy na opony jak automat.

Bez przesady, jeśli rozmiar będzie dopasowany to co może się stać napędom z powodu innej rzeźby bieżnika z przodu niż z tyłu?

Byly problemy z xdrive z powodu opon i dlatego sie pytam jak jest w wersji bez xdrive. Ogolnie to szukam opon na felgi 19 cali wiec troche mam maly wybor a troche boje sie kupowac opony nowe na jedna os z kompletnie innego rocznika bo slyszalem ze bywaja z tym probemy( inne parametry) . Mysle ze lepiej bedzie moje dwie stare ale dobre sprzedac i kupic powiedzmy za te 2000zl komplet uzywanych z 6,5 - 7 mm bieznika powiedzmy nokiana albo michelina . Teraz mam Pirellli wiec troche mi szkoda sprzedawac bo to swietne gumy ale coz......

Nie kabinuj, dobierz odpowiedni rozmiar tych dwoch opon ktore musisz kupic i tyle. Jak rozmiar bedzie dopasowany producent nie ma znaczenia chyba ze dla przyczepnosci itp

Chlopaki a co z obwodami opony bo pisalem do zytkownika Papik i pisal ze to jest istotne a nie firma czy rodzaj bieznika ? np 255/50 jednej firmy maja taki sam obwod jak 255/50 od innego producenta ?

No raczej tak przeciez musi to byc jakos znormalizowane ;) a 2cm beda rowne na roznych linijkach czy miarach? Beda w zakresie jakies dokladnosci i tolerancji ;) jesli juz beda roznice w rozmiarach opon roznych producentow to pewnie znikome

X5 to nie prom kosmiczny :D Minimalne różnice pojawiają się też z powodu ciśnienia, różnego stopnia zużycia bieżnika itd. Są pewne różnice kulturowe, ale 255mm u Pirelli powinno być mniej więcej równe 255mm u Continentala :D

wlasnie dostalem odpowiedz ze sie roznia i czasami dosyc znacznie . Byly tematy gdzie ludzie mieli prawidlowe rozmiary ale roznych producentow i pomiedzy zmiana biegow bylo szarpanie autem, po zmianie na komplet tego samego modelu problemy znikaly.

 

Pierwszy z brzegu temat :

 

http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=321222

 

w dziale e83 jest pelno info o tym

Ja mam z tylu nowe falkeny z przodu bridgestone i loto pieknie

W E83 jest xdrive, a w przedliftowej E53 stały napęd na 4 koła. No i pytałeś o opony, a nie koreańskie gówno, przez chwilę miałem Nexeny w Z3, jeździło się jak na tym jak na gołych felgach, więc nic mnie nie zdziwi :mad2:

ee tam bez przesady , zrobilem na letnich Nexen roadian HP 285 i 255 R19 jakies 60 000km i zlego slowa nie moge o nich powiedziec , komplet letnich to jakies 2200zl. Nexeny sa bardzo popularne w uk z tego co widzialem.

Wiesz uzytkownik Papip pisze ze nie ma roznicy czy jest xdrive czy nie , jest 4x4 i tak wiec obwody musze byc zblizone. Narazie szukam kompletu a jak bede pod sciana i zacznie sypac snieg to wezme jakies pirelli z powiedzmy 7mm bieznika na jedna os a na drugiej beda moje stare zimowe pirelli i bede sie modlic zeby obwody byly podobne.

To ja zapytam inaczej...

Nie pamiętam jaki jest rozmiar zapasówki ale oczywiście mogę to sprawdzić.

Jeśli złapie gumę, a powiedzmy mam 4 takie same opony to:

1. czekać na drodze na dostawę odpowiedniej jednej opony,

2. zakładać zapas i jechać?

3. jeśli auto jechało i złapało kapcia i chwilę z tym kapciem jechało...nadaje się to auto do dalszej jazdy?

 

Tak pytam tylko, bo chyba po coś producent wkleja naklejki z rozmiarami opon w okolice drzwi.

Dojazdowka to zwykle kolo ktore mozna uzywac w komplecie przeciez to codzienego uzytku..... ale zalezy jaki masz dystans , jak 50 km to mozesz sobie na zapasowce jechac jak pozostale masz 19 cali np. Jezeli 700 km na autostradzie to bym wolal lawete niz jechac z 3x 19 cali i jedno kolo 17 cali ;) Z tym kapciem to mysle kazdy przypadek jest inny , wiek opony , rodzaje zniszczen itp duzo skladowych. Nikt ci na to nie odpowie na forum ;)

jada do mnie Pirelli tylko że RUN FLAT . Nie bedzie trzeba zadnych kombinacji ? bo przyznam ze run flaty pierwszy raz bede u siebie zakladal .

Świadomie robisz z X5 jeszcze większą taczkę? :)

wierz mi ze chcialem normalne ale na rozmiar 19 cali w x5 nie ma zbyt duzego wyboru . SZkoda ze mam uwalone czujniki opon bo nawet nei bede wiedzial ze opona mi poszla. Mam tylko nadzieje ze nie bedzie zadnych problemow :)

ile km na nich zrobiles i poza tym ze byly twardsze to cos jeszcze byl nie tak ?

Wcale nie jest tak zle na rfl sam jezdze na zimowych rfl na 19 calach jakiego wielkiego pogorszenia komfortu nie zauwazylem

ja robie malo dlugich tras tym autem wiec jakos moze sie przemecze na tych Pirelli a ze one jeszcze sa na 1,5 sezonu tylko to po zimie je sprzedam za male pieniadze bez bolu serca i kupie na nastepna zime Nokiany SUV , widzialem za 3400zl komplet na 19 cali