E53 problem z napędem 4x4, swiecąca kontrolka brak DSC

No niestety. Zmieniliśmy czujnik na lepszy i do tego koronkę na półosi i dalej to samo...

Czujnik konta skrętu nie pokazuje żadnych błędów, a wartości pokazuje poprawne.

Cześć Wam

Ja mam taki problem w swoim VTG że założyłem opony nie takie jak trzeba i zaczęło strasznie szarpać budą...Jak się kaplem to już trochę za późno bylo i dopiero kupiłem opony z gwiazdka i takie jakie mają być .

Pytanie moje co mogło ulec uszkodzeniu przez felerne opony ??

Czy też ta słynna zebatka?

Ogólnie na tych dedykowanych oponach już tak nie szarpie przy przyspieszaniu czy jeździe pod górkę Ale jeszcze coś tam czuje że nie równo ciągnie . Błędów na desce rozdzielczej i w Ista brak.. Zastanawiam się czy to mogła pójść zebatka czy czujnik przyspieszenia ?

Pozdrawiam

Tam nie ma zebatki. Masz reduktor nowszej generacji w f11 i one praktycznie nie wywalaja bledow ani na desce ani w pamieci. Zaczynaja szarpac, szczególnie przy mocnym skrecie. Dobrze radze aby samemu nie grzebac w systemie bez znajomosci tematu i konstrukcji tych atc. Witaj w gronie tych co nie wierza iz gwiazdka robi roznice.

Więc co polecasz ? Serwis bmw ? Przy skręcie nic nie szarpie ...szarpie ale delikatnie jak depne gaz w podloge lub przy jezdzie pod gorke ....A tak przy spokojnej jeździe nic nie czuć .

Jestem ciekaw czy cały reduktor do wymiany czy może jakaś pierdulka

P.S Już teraz wierzę że gwiazdka robi różnicę :x

Reduktor do wymiany/regeneracji. Nie ma w nich magicznych pierdulek niestety.

Dzięki za poradę ...A czy przy wymianie tego reduktora trzeba zlewac olej że skrzyni ? Czy obejdzie się bez ?

Nie. Reduktor nie jest olejowo zintegrowany ze skrzynia. Zupełnie dwa rozne specyfiki ida. Skrzynia zf8hp, vtg dtf1.

No to ok bo niedawno olej w skrzyni zmieniłem i dlatego pytam .

To nic trzeba wymienić reduktor i tyle.

Dzięki za pomoc ...Pozdrawiam .

Tylko uważaj, one nie sa plug&play, trzeba wiedziec co sie robi. Uzywane odpadaja. Nie skalibrujesz tego. System bardzo skomplikowany. Pozdrawiam

Ja za to sam się nie biorę ...zlecę to w STANDO BMW we Wrocławiu koszt reduktora od 2500 do 3500zl w zależności chyba od modelu ( nie wiem jeszcze dokładnie który mam )

...jutro będę wiedział ile z robocizna Ale wiem że dają 18 mies gwarancji bez limitu km .

Taka ciekawostka na sam koniec mojej przygody z niewłaściwym oponami oraz reduktorem.

Otóż okazało się że reduktor jest cały...wystarczyła adaptacja ISTĄ+ nastawnika który był przestawiony o 30° I jak narazie wszytko wróciło do normy .

Pozdrawiam

Witam,

czy po wymianie oleju w reduktorze potrzebna jest kalibracja?

pacjent e53 3.0d 2005r

pozdrawiam:)

Witam Panowie . Mam problem z napedem 4x4 swiecace kontrolki . Zembatka zostala wymieniona ale po 400 km zapalily sie kontrolki i nie gasna . Mechanik stawia na reduktor . Kody błedow

539E Transfer case malfunction

54C4 Calibration faulty

5462 Servomotor or coupling force too high

Podmienialismy silniczek nastawny z sprawnej x5 ale jest dalej to samo . Powiedzcie co o tym myslicie

Witam.

Panowie czy zębatke nastawnika da sie wymienić nie uszkadzając simeringu?

Jestem po wymianie dyferencjału przedniego oraz pół osi przednich. Wcześniej świeciły mi się kontrolki DSC. Silniczek Xdrive kontrolnie został wyciągnięty, ale zębatki są jak nowe więc zamontowany ponownie.

Proszę o informację jak wykonać adaptację napędu (xdrive) Inpą.

Jaki moduł odpowiada za Xdriva w inpie, skrzyni biegów czy DSC/DXC?