730d 2010r. brak komunikacji z DSC

Znajomy podjechał dzisiaj do mnie ze swoim f01 z choinką na zegarach a przyczyną było to, że jego kolega, który oglądał auto zgasił silnik gdy skrzynia była ustawiona na D. Błędów ponad 60, wszystkie, poza spowodowanymi sterownikiem świec, związane z brakiem komunikacji z dsc, skutek to brak wspomagania, nie można zmienić trybów skrzyni itp. W sieci jest mało info o seriach 7 i mam pytanie czy możliwe, że przez to padł moduł? Zdarzają się takie awarie w f01? Pomijam przyczynę ale w ogóle problemy z modułem dsc? Oczywiście bezpieczniki do sprawdzenia, nie miał dzisiaj czasu więc tylko na szybko dwa w bagażniku i są ok. Dodam, że przed tym felernyn zgaszeniem nie miał z autem żadnych problemów przez kilka miesięcy odkąd go ma.

Błędy po skasowaniu oczywiście wracają cały czas, kolega nawet przed telefonem do mnie wpadł na pomysł z odłączeniem aku..więc uśpił go konkretnie :mrgreen:

W pierwszej części możesz mieć rację, bo dzisiaj chciał to powtórzyć i przełączył automatycznie na P jak pisałeś, więc to musiało się stać przy gaszeniu auta i tyle. Przepływomierz na pewno nie ma żadnego związku z brakiem komunikacji z dsc :wink: może jak podstawi mi auto na dłużej to coś znajdę, narazie bardziej chodzi mi o to czy ktoś miał podobny przypadek.

auto zbyt elektroniczne aby podczas stania samoczynnego miałoby się samo naprawić... ale oczywiście pochwal się wynikiem pozytywnym (lub niepozytywnym)

zaibi :shock: te auto. wymien bezp N2 za schowkem i skasuj bledy i bedzie Ok

Po prostu nie masz wystarczająco dużo doświadczenia

Jakby zostawił mi to auto to bym sprawdził bezpieczniki za schowkiem odpowiedzialne za dsc, ale tak jak pisałem nie miał czasu i zawinął się, jak wczoraj pytałem to dalej tam nie zajrzał, więc czekam na info. Jeżeli takie historie zdarzają się to będzie na pewno uradowany, jak oczywiście u niego to wystarczy :8)

auto zbyt elektroniczne aby podczas stania samoczynnego miałoby się samo naprawić... ale oczywiście pochwal się wynikiem pozytywnym (lub niepozytywnym)

Nigdzie nie napisałem, że stałoby, tylko szukałbym przyczyny a z tego co czytam to Ty proponowałeś uśpienie :wink: dzisiaj zmotywuję go do zajrzenia w bezpieczniki, mam nadzieję, że sprawdzi i dam znać na pewno.

To jest ha-ha, jeździć z choinką na liczniku i mieć na to wy :shock: ne )))

Niektórzy mają inne priorytety :8) diagnoza była słuszna bezpiecznik nr 2 (5A) :cool2: wymienił sam, choinka nie zgasła, jak przyjechał do mnie kilka godzin później dalej brak komunikacji, bo znowu był spalony. Zmieniliśmy, komunikacja wróciła, błędu skasowane i narazie jest ok, ale pewnie coś gdzieś zawiera i dlatego pali go. Narazie jest ok, jak spali się znowu to będzie szukał przyczyny, dzięki za pomoc, bo kolega jutro jedzie w daleką trasę i ma już lepszy nastrój :D

Niektórzy mają inne priorytety :8) diagnoza była słuszna bezpiecznik nr 2 (5A) :cool2: wymienił sam, choinka nie zgasła, jak przyjechał do mnie kilka godzin później dalej brak komunikacji, bo znowu był spalony. Zmieniliśmy, komunikacja wróciła, błędu skasowane i narazie jest ok, ale pewnie coś gdzieś zawiera i dlatego pali go. Narazie jest ok, jak spali się znowu to będzie szukał przyczyny, dzięki za pomoc, bo kolega jutro jedzie w daleką trasę i ma już lepszy nastrój :D

 

Jakie priorytety ? O czym ty mówisz ? Tak jeździć w takim auto siebie nie szanować !

A przyczyna banalna - jedna z klamek w drzwiach daje zwarcie !

Z ciebie lub z właściciela auto - przysługuje butelka ginu , taki za słuszna diagnoza

 

http://i.piccy.info/i9/54bdf6b0eba9f9f53ccb6f10f9bfb58b/1515265285/48911/1189728/Hendricks_bottle_290107_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-01-06-19-01/i9-11938672/530x800-r/i.gif

 

Adres wysłać ? ))

Pewnie, dawaj adres, właściciel na pewno odwdzięczy się za trafną diagnozę :cool2: niektórzy jeżdżą na łysych oponach i też się nie szanują, co zrobisz?

Pewnie, dawaj adres, właściciel na pewno odwdzięczy się za trafną diagnozę :cool2: niektórzy jeżdżą na łysych oponach i też się nie szanują, co zrobisz?

Zobacz w ista czy niema zwarcia w klamkach . Oni tez na tym F2 wiszą . Jak jest - to odłącz ta, na ktorej jest - niech innu kupuje lub tak jeździ.

Ok, dzięki za info.

Tym razem 750i z taką samą historią, o ile wtedy wymiana bezpiecznika załatwiła sprawę i problem nie wrócił do dziś to tu po dłuższej lub krótszej chwili wywalało bezpiecznik f2. Dopiero odpięcie klamki "rozwiązało" problem. Co ciekawe jej błąd był tylko raz około miesiąc wcześniej i nie wracał mimo permanentnego palenia bezpiecznika. W wolniejszej chwili będę robił sekcję klamki, ktoś z forum miał już może tę przyjemność?

2 tygodnie temu mialem podobny problem czyli po przyjsciu do auta wszystkie kontrolki na desce. Wymieniłem bezpiecznik nr 2 tylko zamiast 5A dalem 7.5A (mój bład) Teraz sytuacja sie powtorzyla jdnak tym razem bezpiecznik sie nie spalil. Na komputerze jest blad DSC na czerwono czyli brak komunikacji ze sterownikiem. Dla pewnosci odpialem wszystkie klamki ale blad jest nadal. Wg. instrukcji trzeba sprawdzic napiecie na wtyczce DSC. Gdzie znajduje sie to DSC w F01 ? może ktoś ma jakąs rade co może byc teraz problemem?

 

Podaj miesiąc i rok produkcji auta.

Zobaczę na schemacie jakie bezpieczniki zabezpieczają DSC?

Aby stwierdzić czy problem leży w elektryce klamki to należało by odłączyć wszystkie kości w drzwiach . Chodzi mi o dużą kość podłączaną do słupka A czy B.

Nie wiem czy tak można ale w ramach bezpieczeństwa robił bym tak...

Odłączył minus akumulatora , odłączył wszystkie kości od drzwi.

Następnie podłączył kość jednych z drzwi , podłączył minus akumulatora i sprawdził bezpiecznik. Jeśli będzie ok , to odłączył bym ponownie minus Aku i podłączył kość kolejnych drzwi. I tak w kółko aby stwierdzić które drzwi odpowiadają za zwarcie?. Może tak być ,że tych punktów zwarcia będzie więcej?