550i N62N a instalacja LPG - dobry pomysł? Opinie?

Witam,

 

550i w gazie jak najbardziej ok - pod warunkiem ze dobry gazownik założy.

ja mam 545i w gazie i poza małym zasięgiem (do butli wchodzi ok 49 litrów) to jest ok. W związku z tym ze bede teraz robił dużo wiecej km to planuje dołożyć drugą butle ok 80 litrów do bagażnika.

 

Jak dla mnie manual nie jest dobrym pomysłem - skrzynie w e60 są szybsze i lepsze niż w e39 (i 6-cio biegowe) i szczerze to nie wyobrażam sobie tego 550i w manualu. Ale to moja opinia

 

pozdrawiam

Cześć wszystkim, jestem nowy na forum, ale użytkuję 550 już od ponad 4 lat a gaz jest w niej od 6. nie mam z nim najmniejszego problemu chodzi płynnie jak na benzynie. Szczerze mogę Ci polecić. Instalacja to prins nie był tani ale coś za coś. Spalanie jakie można uzyskać jest naprawdę zróżnicowane... w trasie udało mi się zejść nawet do 10.4 i miałem tu zapięty tempomat na 130-150, na co dzień w mieście spokojnie te 16 trzeba liczyć. I tylko automat!

Witam ja posiadam ale ta e60 540i w automacie mam ja nie caly rok jak dotad nie ma problemow...instalacje mam brc p&d..butla w kole 46l wchodzi. Spalanie po miescie w zimie 16+benzyna na trasie to wydaje mi sie ze pali tyle ile sie jedzie.Raz wsumie testowalem co 200km przejechalem na tempomacie z predkoscia 150km/h to spalila 15l lpg na kompie pokazalo 10. Na pewno to duza oszczednosc a koszty przejechania 100km mniejsze niz 530d:) i odpadaja wtryski i turbina..pozdrawiam

To ja się wyłamię. 2 lata jeździłem 545 z lpg, żreddnio w miescie na butli 48l robiłem 200km (cięzka noga). W trasie dało radę przejechać 330 ale to spokojnie. W kwestii skrzyni natomiast zdecydowanie manual. Miałem automat 6 biegów i jak dla mnie kastrował to auto. Szybka skrzynia to to na pewno nie jest, co najwyżej poprawna. Póki jest sprawna to jest w miarę komfortowa, gorzej przy przebiegach 200+, zaczyna przeciągać i kopać w plecy przy dojeżdżaniu do świateł. Uprzedzając pytania- wymianą oleju nic tu nie wyleczysz. Dopiero 8 biegowe automaty ZF fajnie latają, w 550 masz jeszcze stary rodzaj skrzyni 6 i jeśli w e39 Ci się nie podobało to w e60 też doopy nie urwie. Poza tym w automacie ze sprzęgła nie strzelisz :twisted:

Zgodzę się z opinią nt automatu. Tj - że nie jest to *mka ZF jak w F10, choć tak blisko automatom z e39 bym go nie postawił. Oczywiście do zabawy automat średnio się nadaje i hamuje zapędy drag race'ów etc (przynajmniej mi), ale z drugiej strony to mega komfort. Dokupiłem ostatnio e91 LCI i jazda po korkach to jakaś masakra.

Manual na pewno kusi żeby czasami strzelić ze sprzęgła itp, ale ja w rozrachunku do jazdy na co dzień - ponownie wybrałbym automat.

acha.. spalanie mam troszkę inne na LPG - w mieście 20+, a w trasie do 14 (dość długie odcinki na liczniku okolice 180-200,220 ; rzadko poniżej 150 - no chyba że warunki nie pozwalają).

Mam 550i dwa lata, nie mam gazu i spala przy ciężkiej nodze 20 + w mieście, w trasie 12 - 14. Skrzynia automat jest raczej z tych leniwych i jak chcesz ostrzej pojechać to trzeba na sekwencję przełączyć i jest w miarę ok ale w trybie D nie zachęca do szybkiej jazdy, trzeba mocno wcisnąć pedał gazu żeby poczuć moc. Manualem nie jeździłem ale zapewne daje frajdę choć trochę nie pasuje do charakteru samochodu. Idealny wydaje się być automat z lopatkami po lifcie ale sama skrzynia chyba jest ta sama co przed liftem.

Miałem przedtem 530d xdrive w manualu i też super to latało...

Wystarczy że przerzucisz z D na S i już jest spora różnica w charakterystyce auta (niby jest opcja jeszcze zamontowania "ficzera sport"), ale osobiście nie testowałem..

W polifcie masz mocniejszy konwerter (zmiana skrzyni z 6hp26 na 6hp28)