Dziwny dźwięk po wymianie konwertera.

A wiec oglaszam werdykt: uwaga... Rozrzad! Pier.....e zlomy. Serwis stwierdzil ze to wal przenosi odglosy na srodek skrzyni. Teraz tylko zapis na termin wymiany, z tego co wiem za 2 tyg. I kilka tys i gotowe :mrgreen:

 

Kolego ja zmienialem caly rozrząd wraz z kołami zebatymi itp

Kompleksowo. I zero poprawy.Wiec to nie to.

Zmieniłem nie dlatego,że coś latalo itp.Po prostu zbliżało sie 200k i po zdjęciu koła pasowego słyszałem szuranie,wymieniłem i tyle.Ja kupiłem swoje auto za 35k ponad rok temu.Wsadzielm juz przeszlo 15k,ale wiedziałem na co się piszę,dlatego nie narzekam.Wciaz uważam,ze to dobre auto tylko bardzo drogie w serwisie.

Kolega ma mazde cx7 2.2d.Przy 90k zerwal sie lancuch i dziura w silniku.Wsadzil 12k w auto.I to tylko Mazda..

Używana, sprawna asb kosztuje 2000pln. Można niekiedy trafić za 1200pln. Zmiana skrzyni to 300-500pln. Rozrząd to kosztowniejsza rzecz, ale 15k to wciąż bardzo dużo!

Auto nigdy mnie nie zawiodło,a naprawy zlecalem lub robilem poprzez to,ze jestem dość pedantyczny i auto ma być w 100% sprawne,nawet prowadzę własną książkę serwisową gdzie zapisuje wszystkie naprawy z fakturami itp :lol:

Wracajmy do tematu.

Jaca,jeśli chcesz wydać te 4k i wymienić rozrząd to ok,na pewno nie zaszkodzi ;)

Rozrząd szumi a nie daje dźwięki latających srubek.

No i mamy to samo a u mnie wymiana nic nie wniosła.Decyzja nalezy do cb.Ja dalej zostanę przy zdaniu,ze to kolo zamachowe,konwerter lub skrzynia.Bede to robił u siebie,ale pewnie dopiero w maju

Mnie to Majkel tez zszokowalo. Jutro odbieram auto z serwisu, jesli sie zdecyduje na wymiane, to zrobia mi to w maju po weekendzie. Nie mam juz sie kogo poradzic, niestety. Ja nie slysze jakichkolwiek odglosow z rozrzadu. Te srubki mysle, ze od kola nie sa bo to chyba by byl cykliczny, taki sam dzwiek. A ja tu slysze nieraz jedna, nieraz kilka jakby sie obracalo. Mcmt Ty sie nie wypowiadaj, bo widze ze zeby zjadles na tych bmw. Cwaniakow w dresach tutaj nie potrzeba!

A u Ciebie te nakretki sa slyszalne tylko na P i N? Tak jak u mnie? A na biegu jest cisza?

Mysle,ze tansza opcją było by rozlaczenie skrzyni z silnikiem i odpalenie auta.Wtedy bylo by wiadomo czy to silnik czy skrzynia.Ja muszę zrobić konwerter więc bede miał okazję,ale niestety ostatnio ciagle brak czasu..

Zobacz na mój filmik,tak słychać rozrząd jal już jest do roboty.https://youtu.be/hy0uzFEOk-w

Nie wiem skąd jesteś,ale mam super serwis bmw w warszawie.Jakbys chcial to pisz na pw.

Jestem z Bydgoszczy. Ja takiego dzwieku jak na filmie nie mam. Konwerter tez bym odrzucil w moim przypadku. Mozesz zaobserwowac, czy slychac to u Ciebie na P i N czy na D i R tez?

Mialem juz przypadek ze ten serwis chcial 12tys za wtryski, a winny byl akumulator. Ale to u kolegi w e60. Ja na to auto nie zaluje pieniedzy, ale po co mialem wymieniac rozrzad, skoro go nie bylo slychac? Gdyby cos sie dzialo to bym go wymienil. Mysle, ze to nie pomoze. Jutro go jade odebrac, tylko pytanie co dalej? Wymieniac, czy szukac innego mechanika?

Szukaj innego.Skoro u cb nic nie szumi to nie ma co wywalac kasy.

U mnie na początku było słychać tylko na N,ale po roku jazdy i 20tys km już slychac na P R N D.

I ewidentnie z okolic konwertera.Bede juz na stale w PL to w końcu się za to wezmę.

Majkel odebralem przed chwila auto. Chlopak, ktory pracuje w tym serwisie powiedzial ze wkladali jakas kamerke i na zimnym silniku jest ok. Jak tylko sie rozgrzeje i slychac nakretki, na obrazie z kamerki widac jak podskakuje lancuch. Powiedzial ze nie ma tragedii, ale to jest od lancucha. Po swietach ma mi przeslac wycene i chyba zdecyduje sie go wymienić.

Mcmt do Twojej wiadomosci, serwisant pochwalił mnie za utrzymanie auta, ze naprawde fajny i zadbany egzemplarz. 100% moich znajomych jezdzacych bmw nie wymienialo w nich rozrzadu! Ja go nie slyszalem, ani zaden mechanik u ktorego bylem. Dopiero serwis stwierdzil ze to na 1000% rozrzad.

Jaca,jeśli rozrząd podskakuje to tak czy inaczej go wymień.Ja u siebie wymieniłem i nic nie pomogło.Moze u mnie jest inny powód a u cb inny.Ja zapłaciłem okolo 4k w jednym z najlepszych serwisow bmw w warszawie,wiec nie daj się naciągnąć :wink:

Wszystko powyżej 4k to już przesada.Koniecznie napisz co i jak.Powodzenia :cool2:

Jasne, ze napisze. Tylko mowil ze zrobi mi to za 2 tygodnie. Po swietach wysle wycene.

Majkel wycenil mi wymiane rozrzadu oraz regeneracje turbiny na 5-6tys zl. Przy rozrzadzie wyciaga silnik do gory. Turbo chce regenerowac bo podobno leje olejem. Chyba udam sie w inne miejsce, bo cos mi tu smierdzi. Czytajac na forum: rozrzad w 218hp wytrzymuje 500-700tys km bez zadnej wymiany! Dopiero w biturbo i tych z aluminiowym blokiem, taka norma jest 200tys.

Jeden znajomy ma od nowosci 231hp i rozrzad fabryka. Przejechane 400000. Drugi ma od 7 lat 197hp na liczniku 420000 i jak mu mowilem o rozrzadzie to pukal sie w czolo.

No widać,że chcą Cię naciągnąć na kase.Silnika sie nie wyjmuje :mad2:

Z rozrzadem to różnie bywa.Jeden jeździ 500k inny strzela przy 150k.

U mnie przy ok 200k szumial i napinacz był na maksa wysunięty.Zaplacilem 3800zl za kompletny rozrzad plus zebatki,oleje filtry uszczelki itd, na fakturze mam wykaz części na dwie strony a4.Zalezy jak ta turbine chcą zrobić bo dobra regeneracja to ok 2k.Dodaj model i wersje silnikowa twojego auta do profilu bo nawet nie wiem co masz :cool2:

Zdejmij paski osprzetu i odpal silnik,jesli nic nie szumi to nie może być rozrząd.

Wydaje mi sie mocno, ze gosciu wie co jest, ze to jest jakas bzdura a on chce 4 tys tak sobie przytulic. Tylko najlepsze jest to, ze da mi fakture na to ze ten rozrzad wymienil. Mowil ze jeszcze turbo rzyga olejem. I trzeba zregenerowac 1600zl+ 200 jakis waz. A robota w cenie rozrzadu. Tylko czemu nie znika olej z bagnetu jak niby turbo nim pluje?

A na forum i w googlach czytalem o tych rozrzadach i faktycznie pisali ze m57 bi turbo lub m57n2 z alu blokiem, tam czesto slychac te rozrzady przy ok 200000. Ale niby w 218hp rozrzad powinien jezdzic przynajmniej 500000km. Bylem w serwisie na spr przrbiegu po kupnie. W 99,9% stwierdzili ze jest oryginal. Teraz ma 319tys.

Dzwionile do kuzyna ktory jest mechanikiem i kazal mi wstrzymac sie z tym rozrzadem. Jak kazdy, twierdzi ze on zacznie wyc jak auto bedzie mialo 500 000 lub pod 700000. On z objawow przez tel stawia na wieniec, czyli kolo zamachowe. Jutro mam jechać do niego.

No i wrocilem. Stawia na kolo zamachowe lub konwerter. Poprostu mam mu przywieźć obie czesci uzywane, wsadzi i zobaczy. Najprosciej i najtaniej. Bedzie wiadomo co dalej. Mowil mi ze juz nie zliczy ile rozrzadow wymienil w bmw, ale tego mam sobie odpuscic. Aa dodatkowo dowiedzialem sie ze klemy ibs sie nie koduje. Czyli majster z serwisu ewidentnie chcial mnie puknac.

Majkel BMW chodzi i nie ma nakretek!!! kolo mialem cale. Wine mial konwerter! Wymieniony na uzywany-sprawny i jak reka odjal! Zadnego rozrzadu nie slychac. Dodatkowo w otrzymalem diagnoze, ze rozrzad w 218km wytrzymuje 500 tys bez zadnej wymiany. Turbo rowniez mam sprawne i zadnym olejem nie chlapie. Zaplacilem 400zl + 200 za brakujacy olej w konwerterze i auto jezdzi jak powinno. Ten ch..j z serwisu poprostu albo nie ma zielonego pojecia o samochodach, albo potrzebowal moich pieniedzy.

Majkel BMW chodzi i nie ma nakretek!!! kolo mialem cale. Wine mial konwerter! Wymieniony na uzywany-sprawny i jak reka odjal! Zadnego rozrzadu nie slychac. Dodatkowo w otrzymalem diagnoze, ze rozrzad w 218km wytrzymuje 500 tys bez zadnej wymiany. Turbo rowniez mam sprawne i zadnym olejem nie chlapie. Zaplacilem 400zl + 200 za brakujacy olej w konwerterze i auto jezdzi jak powinno. Ten ch..j z serwisu poprostu albo nie ma zielonego pojecia o samochodach, albo potrzebowal moich pieniedzy.

Dzieki za info i gratuluję naprawy.Czy ty nie regenerowales konwertera wczesniej?

Co do tego mechanika to albo było tak jak piszesz albo gość po prostu tak rozpoznał usterkę.Choc stawiam,ze chcial przytulic chajsy.Wiesz,jak mechanik wymienia to ty za to płacisz a jego to nie interesuje czy diagnoza trafna czy nie...

No to teraz muszę wymienić u siebie :cool2: