Poglodowa ocena silnika M62B44

Cześć wszystkim. Wątek E39 trochę umiera, toteż zakładam nowy post. Prosiłbym o wypowiedzi dot. pracy silnika. Czy na oko coś niepokojącego w nim słychać? Wiem, że ocenianie silnika po dźwięku to jak wróżenie z fusów trochę, ale lepsze to niż nic. Poza tym, nie jestem specem w tym silniku i wolę zapytać doświadczonych nawet o samo brzmienie.

M62B44 chyba TU bo auto z 2001 roku.

Pierwszy film silnik na zimnym, pracuje na ssaniu.

Tutaj juz trochę zagrzany, bez ssania

A tutaj dwa przygazowania

Ten cykliczny dźwięk nie jest pożądany jak kolega wyżej pisze. Odpal na kilkanaście sek na rozgrzanym bez paska. Jak się uciszy to dobrze. Małe koszta i mało roboty. Visko czasami nie jest zapięte na stałe?

Ja nie słyszę nic niepokojącego co nie znaczy ,że tam jakiś niepokojących dżwięków nie ma. Po prostu nie słyszę. Pytanie do @daniela . Jak zdiagozowac visko ? Czy ono powinno się włączyć po odpaleniu, pochodzić ok.5 minut i wyłączyć dopóki silnik nie osiągnie odpowiedniej temperatury ? Mam wrażenie,że w moim aucie działa cały czas.

Teoretycznie wisko na zimnym (wyłączonym silniku) powinno swobodnie się obracać, a na rozgrzanym (oczywiście wyłączonym) powinno stawiać opor.

Jeżeli wisko by nie chodziło to w samochodzie (zwłaszcza w tym silniku) powinien być problem z temperatura. Z drugiej strony wisko może być właśnie zasprzeglone, czyli kręcić się cały czas. Dla temp silnika spalinowego dobrze ale dla samego silnika niekoniecznie. Sprzęgło wisko jest na walku przeważnie od pompy wody. Jęz kręci się cały czas to dostaje ona po d*pie, a w efekcie cały silnik.