bmw e90 2.0d 163km automat świst z okolic silnika

Witam od miesiąca borykam się z świstem dochodzącym z okolic silnika.Najpierw pomyślałem że to turbina kupiłem używkę idealny stan ,zamontowałem i dalej to samo ,Następnie dałem moją turbinę do regeneracji ,zamieniłem a świst jak był tak jest nadal. Swist jest nawet słyszalny na biegu jałowym i zwiększa się wraz z obrotami silnika ale tak do 2 tyś obrotów ,potem jakby był już jednostajny(chyba że dżwięk silnika zagłusza ) Jest zarówno jak sie przygazuje i jak odpuści się gaz.Dzieje się tak na zimnym i na rozgrzanym bez różnicy Uszczelki przy montażu dałem nowe.Dolot na 100% szczelny sprawdzony przeze mnie jak i przez mechanika,który rozłożył ręce i nie wie co to za usterka.Auto zbiera się perfekcyjnie.Podmieniałem kolektor ssący ,chłodniczke agr ale bez rezultatu.Zastanawiają mnie jeszcze dwie rzeczy kolektor wydechowy i vacum.Nie ma żadnego zapachu spalin pod maską jak i w kabinie.Dostęp by obejrzeć kolektor wydechowy jest bardzo ograniczony,dół jeszcze jakoś widać ale góry już nie.Jeśli chodzi o podciśnienie to wężyki całe.Dodam że dpf na miejscu nie ma różnicy czy z uszczelką miedzy dpf a turbiną a bez- świszczy tak samo :cry2: .Odnosnie vacum pompy jest to mozliwe aby ona generowała taki dżwięk.Wczoraj całe popołudnie z synem szukalismy co to świszczy ale to tak roznosi się po silniku że nie ma szans tego zlokalizować.Bardzo proszę o jakieś wskazówki.Mechanik stwierdził że jeżdzić aż coś się wysypie to jest podejście do sprawy.

Nadal poszukuję usterki,odłączyłem przewód od pompy vacum i świszczy dalej.Jest to możliwe że świszczy przez kolektor wydechowy(nie ma zapachu spalin ani w kabinie ani pod maską)Wszystko inne sprawdzone .

Może koło pasowe? Kup sluchawki stetoskop.

I poszukaj.

Sa takie słuchawki z rureczka na koncu

Paski miałem zdjęte i bez różnicy stetoskopem też nasłuchiwałem ale nie wyłapuje tego dźwięku. Jest to ewidentnie świst jakby wiatr przeciskał się przez szczelinę Ale tak jak pisałem wszystko sprawdzone i szczelne A z resztą w tym przedziale obrotów turbina nie dmucha na tyle żeby przedmuchiwało gdzieś.Auto jeździ normalnie żadnych błędów w ecu turbo dmucha tyle ile oczekuje ecu.

Mam pytanie czy jest możliwośc zablokowania wirnika przy odpalonym aucie aby wykluczyć turbinę.Znalazłem na elektrodzie post że właśnie w ten sposób gościu sprawdził czy na pewno to świszczy turbina ,A było to w oplu

Mam pytanie czy jest możliwośc zablokowania wirnika przy odpalonym aucie aby wykluczyć turbinę.Znalazłem na elektrodzie post że właśnie w ten sposób gościu sprawdził czy na pewno to świszczy turbina ,A było to w oplu

Mozesz w inpie lub iscie ustawic kierownice spalin na 5%. Wtedy na wolnych obrotach turbo nie powinno sie w ogole krecic

Gdzie tego szukać ?Posiadam inpe i iste

Sprawdziłem wszystko oprócz kolektora wydechowego od góry z dołu jest wszystko ok.Ale tak myślę że jak by uszczelka miała przedmuch to spaliny by było czuć .Kupiłem nawet kamerkę ale nie mogę nią podejść aby podejrzeć .Zostaje chyba tylko zdjęcie pokrywy zaworów aby obadać. Znalazłem w inpie test geometrii turbiny Ale świst jest cały czas ten sam

Wiem wiem .Problemu nie będzie bo miałem wyjęte do sprawdzenia .

Tak teraz myślę jakby zatkać wydech i delikatnie przygazować. ??

Aktualnie jestem na wakacjach zrobiłem 1000km i nic niepokojącego się nie dzieję oprócz oczywiście tego świstu. Myślę że jakby była to jakaś usterka mechaniczna to coś już by wyszło.

Rok miną a ja dalej nie wiem co świata ,gwizda (zwał jak zwał)Jest to możliwe że pompa CR wydaje taki dźwięk.Czy można to jakoś dokładnie zdiagnozować.Dzwięk jak by jakaś rolka gwizdała ale po zdjęciu pasków nadal to samo

I co wiadomo co to bylo mam X5 3.0 i też słyszę ten świat dokładnie takie same objawy jakby opisywano to u mnie

Nie wiadomo od ponad roku tak jeżdżę i tak jak świstało to świszczy .Wymieniłem turbinę sprawdzony dolot i nadal nic.

Moc cały czas taka sama ? Ja jadę w Pon do mechanika może pomoże

Tak moc ma .Napisz jak się czegoś dowiesz.