Skocz do zawartości

(e91 330x-drive) wymiana czujnika wału

macias1311

Przez macias1311
w E90, E91, E92, E93

 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

  • Zasłużeni forumowicze
aaben Wielki Mistrz marki

aaben

Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano

Jeżeli problem jest faktycznie w czujniku położeniu wału, to najczęściej samochód nawet nie odpala. Trzeba zrobić diagnostykę komputerową.


Do wymiany trzeba wyjąć rozrusznik.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-330xd-tou/repair-manuals/13-fuel-preparation-control/13-62-senders-for-control-unit/OoOHTKo

3A0jS9b.png
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
macias1311 Entuzjasta

macias1311

Opublikowano
  • Autor
Opublikowano
Dzięki, czyli da radę, jutro idę grzebać. Chcę zmienić ponieważ auto czasami gaśnie, nie wiadomo dlaczego. Żadnych błędów, czasem na desce wyrzuci błąd 4x4 i trakcji. Auto odpala po chwili. Wymieniłem czujnik górny i teraz chce jeszcze dolny bo tak wyczytałem i jest to najtańsze wyjście. Na niemieckich stronach piszą o głównym komputerze ale koszta do 7tys.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
  • Zasłużeni forumowicze
aaben Wielki Mistrz marki

aaben

Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano
Problemy z gaśnięciem najczęściej wynikają z problemów w zasilaniu lub braku masy, są na to nawet akcje serwisowe. I Twoje objawy na to wskazują. Przeszukaj tematy z tym powiązane.
3A0jS9b.png
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
macias1311 Entuzjasta

macias1311

Opublikowano
  • Autor
Opublikowano

Witam. Masa koło silnika okey. Jakbyś miał rysunki mas gdzie się znajdują to byłbym wdzięczny. Najgorsze ze żadnych błędów i nie mam czego się chwytać. O masach czytałem ale sprawdzałem pod maską ale jest jak nowa. Nie wiem gdzie szukać, jakbyś mógł coś jeszcze podpowiedzieć.

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
  • Zasłużeni forumowicze
aaben Wielki Mistrz marki

aaben

Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze
Opublikowano
Zaczynasz od klem akumulatora, jego mocowania, mocowania klem, idziesz po kablach we wnęce do łączenia przez karoserię za tylnym prawym kołem, po nich pod autem pod maskę, sprawdzasz plecionkę-masę pod autem i czy masa pod maską po lewej stronie (taki bolec w kształcie imbusa) jest ok, reszty nie pamiętam poszukaj na forum. Jak każdy problem z prądem znalezienie przyczyny jest bardzo uciążliwe.
3A0jS9b.png
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
 Udostępnij
Tematy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.