[E92] N43B20A Zasiarczony katalizator

Witam,

Miał ktoś w swoim N43bB20 170KM zasiarczony katalizator(nox?)

Co trzeba zrobić, żeby to wypalić? Kupiłem benzynę, żeby nie mieć problemów z DPFam a tu takie coś :/

Leje 95 lub 98 na "renomowanych" stacjach benzynowych. Jeżdzę 99% czasu po mieście.

Trzeba zrobić trasę 100km+ z autostradową prędkością, czy jak?

Masz to szeroko opisane na stronie bimmerprofs. Generalnie: musisz jeździć z prędkością przynajmniej 110 km/h przez najlepiej ponad 25 min. Idealnie: 140 km/h przez 30 min+ raz na jakiś czas. W praktyce możliwe jest to do zrobienia w zasadzie tylko na autostradzie oraz na długich odcinkach dróg ekspresowych. Można jednak za pomocą Inpy lub Isty wymusić procedurę wypalania i natychmiastowo je rozpocząć (ale trzeba jechać z wysoką prędkością tak jak powyżej opisane). Warto o to dbać, bo wówczas silnik nie pracuje w trybie uwarstwionym (pali więcej) i ogólnie może chodzić mniej przyjemnie + szybciej padnie sonda NOx + szybciej padnie katalizator. Nie wpadaj w panikę (bo pewnie to brzmi dramatycznie), tylko sprawdź czy nie masz błędów NOx na kompie, przy czym są takie 3 zwykłe (2AF2, 2AF4, 2AF6) które nic nie robią, dopiero jeden z nich naprawdę świadczy o uszkodzonym czujniku (30DA, także w uszkodzonych egzemplarzach mogą się pojawiać

2AF9, 2C6C, 2C7F).

https://bimmerprofs.com/30ea-nitric-oxide-catalytic-converter-sulphurized/

Poniżej masz kody błędów jakbyś potrzebował.

Error messages relating NOx sensor:

2AEC Nitrogen Oxide Sensor Self Diagnostics

2AF0; 2B05 nitric oxide sensor, heating

2AF2; 2B06; 2B09 nitric oxide sensor, Lambda linear

2AF4; 2B07; 2B0A NOx sensor, electrical

2AF6; 2AFB; 2B0B nitric oxide sensor, Lambda binary

2AF9 nox sensor, nox signal: coast mode check

2EAE NOx sensor message missing (timeout)

30D6 nitric oxide sensor, plausibility

30D8 NOx sensor, Sensor damaged

30DA NOx sensor, heating time

30DC nitric oxide sensor, heating

30DE NOx sensor – Lambdaprobe before catalyst, Korrelation

30E0 NOx sensor, Offset

30E2 nitric oxide sensor, thrust test

30E4 nitric oxide sensor, aging

30E6 nitric oxide sensor, dynamics

Error messages relating NOx catalytic converter:

2C6C - sonda lambda za katalizatorem 2 sprawdzenie układu

2C7F sonda lambda za katalizatorem 2 listwy sterowania

30E9 nitric oxide catalytic converter, aging

30EA nitric oxide catalytic converter, sulphurized*

*if error appears repeatedly and/or forced desulfurization is not possible/successful

Hidden problems with NOx sensor. Following diagnostics live data:

NOx concentration is 0 ppm**

(INPA data | NOx Sensor / Exhaust temperature menu) after:

engine is warmed up

exhaust temperature is more than 220 oC

driving speed exceeds 20 km/h for more than 2 min

**continuously or periodically: sensor is damaged

Problems with NOx system (NOx sensor and/or NOx catalytic converter) can be the reason of following error messages:

29CC misfirings, several cylinders

29CD misfirings, cylinder 1

29CE misfirings, cylinder 2

29CF misfirings, cylinder 3

29D0 misfirings, cylinder 4

29D1 misfirings, cylinder 5

29D2 misfirings, cylinder 6

29E0 fuel mixture control

29E1 fuel mixture control 2

29F4 catalytic converter conversion

29F5 catalytic converter conversion 2

2A2B fuel mixture control

2A2C fuel mixture control 2

2C31 Lambda probe in front of catalytic converter, trimming control

2C32 Lambda probe in front of catalytic converter 2, trimming control

2C7E Lambda probe behind catalytic converter, trimming control

2C7F Lambda probe behind catalytic converter 2, trimming control

Podlacze sie pod temat bo akurat po niedzieli bede zmienial wtryski n53/ boli 6 sztuk/ i tu pytanie do kolegow moge zrobic pare zdjec co i jak ale nie mam pojecia gdzie to zaladowac wiec jak by ktos byl chetny do pomocy przy wstawianiu fotek bardzo bym byl zadowolony bo jest niby duzo ale nic tak naprawde nie widac.Druga sprawa z tym NOX wszedzie sie pisze o wypalaniu przez impe ale nik nie mowi jak to zrobic czyli gdzie wejsc i co wlaczyc w IMPIE wiec tez bym przy okazij poradnik zrobil tylko musi ktos mi to powiedziec konkretnie a ja taka foto relacje zrobie i moze ja gdzies wklejc np. zrob to sam . Mysle ze mile widziana bedzie tym bardziej ze coraz wieksze problemy wszyscy maja i nie bedzie trzeba sie meczyc w innym jezyku .Dzieki za info i czekam na kogos kto pomoze przy tej fotorelacij z wymiany wtryskow i Wypaleniu kata.Pozdrawiam

Mam "30EA nitric oxide catalytic converter, sulphurized*"

Mam "30EA nitric oxide catalytic converter, sulphurized*"

 

A kto nie ma :mrgreen:

@jazdaprzemo - Jestem w trakcie ogarniania Isty na kompie, Inpę też mam, ale Ista posiada możliwość włączenia trybu wypalania. Jak mi się coś uda to dam znać.

Dzieki ale wlasnie ogarnalem temat wymienilem wtryski zakodowalem, wypalilem noxa i to nie impa ani ista tylko zwyklym delphi .Nie bylo chetnych wiec nie czekalem na nowy rok.Pozdrawiam.

Witam, czy orientuję się ktoś czy da rade wypalić aplikacją B-tool ???

Da się btool

Tak btool ma te opcje.

Ja wogole nic nie wlaczalem, zalalem 3/4 baku i pojecalem na autostrade, 110km/h i obserwowalem na btool temp spalin )okolo 800st i obserwowalem jak zasiarczenie spada z 1600 do 80mg.

Tak btool ma te opcje.

Ja wogole nic nie wlaczalem, zalalem 3/4 baku i pojecalem na autostrade, 110km/h i obserwowalem na btool temp spalin )okolo 800st i obserwowalem jak zasiarczenie spada z 1600 do 80mg.

 

A czy wcześniej z tak wysokim zasiarczeniem miałeś poszarpywania podczas płynnej jazdy w okolicach 1500-2000 obrotów, u mnie takie występują i nie wiem czy może nie szukać problemu właśnie w tym kierunku.

Tak to się mniej więcej objawia, u mnie w miarę wzrostu obrotów znika. Błąd mam ten sam:

 

30EA nitric oxide catalytic converter, sulphurized

 

Po przeglądzie, gdy wyszło zbyt duże zasiarczenie (błąd jeszcze wtedy nie wyskakiwał) błędnie obstawiałem sondę, a w rzeczywistości problem tkwił w samym katalizatorze.

Witam mam delphi i chciałbym wypalić nox

Ktoś objaśni jak to zrobić? Gdzie wł ta opcje do wypalania?