[E91] 318i 129km 2006r kilka problemów w tym INPA

Witam

Mam kilka problemów do czego zakupiłem interfejs http://allegro.pl/interfejs-bmw-e39-e46-e60-e90-usb-1996-06-inpa-pl-i4963380542.html?snapshot=MjAxOC0wMi0wOVQxMjoyMjo0Ny44NTVaO2J1eWVyO2EzNTBlOWI2OThjMWJjZDIwMDVkMmExZTQ4MjU0MjQxNDM2MjFiNGQ3YjI0MmMzOGQ3M2UxOTQ5ZmQ3YzVmNjE%3D. Mimo zdalnej pomocy ich serwisu napotykam błędy i nie mogę połączyć się z wszystkimi modułami jak na załączonych filmiachhttps://youtu.be/FKWgMfVXNdQ https://youtu.be/opzJTFIXTR8. Czasem wybija, a czasem spolszczenie nie działa, a w zasadzie to nigdzie nie działa poza menu głównym.

Czy tutaj to wina programu, czy kabla?

Problemy w aucie:

1. Nalot na korku oleju choć tutaj winny raczej jest poruszanie się głównie po mieście.

2. DSC - błędy, które mogę odczytać i nie znikają po skasowaniu to czujnik położenia wałka i czujnik ciśnienia, więc DSC prawdopodobnie zależne będzie od czujnika wałka i mam nadzieję, że po jego wymianie zniknie natomiast muszę się zmusić i sprawdzić cały dolot, czy czasem jakaś guma nie puszcza, ale trzeba zdjąć podszybie bo nie można dostać się do wszystkiego ''od ręki'', a temperatura na zewnątrz nie zachęca.

Ogólnie auto pali niewiele ponad 13l (przypominam, że porusza się niemal tylko po mieści i to na krótkich dystansach) i delikatnie falują obroty, a czasem trochę żabkuje.

Dodatkowo przez te wyskakujące błędy INPy skasowałem adaptację przepływki. Mam się tym martwić i coś z tym zrobić, czy nic się nie stanie i auto będzie jeździć jak do tej pory?

Dzięki z góry za pomoc i będę informował wraz z postępem naprawy ponieważ podobnych problemów jest masa, ale niewiele ludzi napisze co było nie tak i jak rozwiązali problem.

Byłbym wdzięczny za podanie kosztów i informacji, czy zlecać naprawę ''osiedlowemu'' mechanikowi, czy lepiej do ASO, a czy jest to proste i zrobię samemu. Orientacyjne ceny w ASO także mile widziany, abym wiedział na co się szykować.

Z INPA

http://wstaw.org/m/2018/02/19/zawieszenie.PNG

http://wstaw.org/m/2018/02/19/fargf.PNG

http://wstaw.org/m/2018/02/19/aaa.PNG

Jeden z błędów to czujnik wałka prawdopodobnie mimośrodkowego, lecz nie jest to tania rzecz i nie chciał bym wymieniać go na darmo bo np okaże się, że winnym był np łańcuch.

Dodatkowo przypominam, że świeci mi cały czas DSC. Auto jeździ i przyśpiesza (chyba normalnie).

Co najważniejsze przekopując masę wątków natknąłem się na informację odnośnie awarii czujnika wału korbowego, oraz... czujnika wału mimośrodkowego, gdzie ceny części mocno się różnią. Ważne jest także, że wymiana polega na P&P, czy trzeba coś grzebać przy komputerze?