[E90] Błąd 4873 EGR cooling, plausibility

Hej,

 

Ostatnio co jakiś czas wyskakuje mi w Rheingoldzie następujący błąd 4873 EGR cooling plausibility:

http://wrzucaj.net/images/2015/08/11/3AQq3w.jpg

 

który występuje przy następujących warunkach:

http://wrzucaj.net/images/2015/08/11/2eu2pE.jpg

 

Rheingold podaje następujace rozwiązanie problemu:

http://przeklej.org/file/wcQFzN/1.oxps

ale za bardzo tego nie rozumiem, tzn. doczytałem się coś o wymianie chłodnicy spalin egr ale nie wiem czy to jest konieczne, ew. coś jest z zaciętym flapem EGR.

Błąd co jakiś czas kasuje, ale potem za kilka dni się pojawia chociaż aktywny nie jest. Nie wiem czy jest się czy jest martwić, coś robić, sprawdzić.

Z autem zupełnie nic się nie dzieje,ma dobrą moc, nie kopci - żadne błędy nie pojawiają się na komputerze pokładowym.

 

Proszę o jakieś sugestie albo pomoc.

 

Pozdrawiam,

Bartek

Nikt nic?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mam ten sam błąd w e91 320d 2012. Chyba wymienię EGR z chłodniczką w komplecie.

Możliwe, że puszka podciśnieniowa ze sprężyną powrotną jest walnięta i dlatego chłodzi EGRa, nr czesci 11718515899

Czyli chcesz wymienić cały EGR czy jednak tylko tą puszkę ze sprężyną? Kiedy zamierzasz się tym zająć?

Rozumiem że część 11718507306 została zastąpiona przez 11718515899 ? Tak to trzeba czytać? http://realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PP11-EUR-06-2010-E90N-BMW-320d&diagId=11_4582

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dokladnie, została zastąpiona.

 

Zrobię to w tym tygodniu.

Daj znać jak poszło, co wymieniłeś i czy błąd zniknął. Dzięki. Pozdro

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Podłączę się pod temat, bo zdaje się, że mam podobny przypadek. Tzn, wyskakuje mi od czasu do czasu wspomniany w pierwszym poście błąd.

Sprawdzałem i sam zawór EGR pracuje prawidłowo i bardzo płynnie, nic nie wskazuje by się przycinał. Wczoraj próbowałem ruszyć cięgnem od puszki podciśnieniowej - ani drgnie - załączam zdjęcie.

Czy ktoś może z Was sprawdzić, czy u Was to cięgno da się poruszyć? Jeśli dobrze rozumiem, to to cięgno reguluje przepływ płynu chłodniczego w chłodnicy egr?

Jakie mogą być skutki tej usterki? Jak jest otwarta to rozumiem, że nadmiernie chłodzi egr - swoją drogą, czy to nie chodzi o to by spaliny były w jak najniższej temperaturze? Jeśli jest zamknięty to spaliny nie są wystarczająco chłodzone.

Wczoraj wieczorem postanowilem sprawdzic efekt po zmianie polozenia tego zaworu. Zdaje sie ze decyduje on czy spaliny leca przez chlodnice czy nie. Udalo mi sie sila zmienic jego polozenie, zastal sie strasznie, grzybek podcisnieniowy dziala prawidlowo. Efekt, kultura pracy silnika zwiekszyla sie, nie slychac go na postoju, nic nie rezonuje. Musze znalezc sposob na rozeuszanie go bez wymontowywania.

Znalazlem fajny schemat

Aktualizacja na dzień 12.03.2019

Od kilku dni psikałem WD na unieruchomiony sworzeń zaworu i w końcu puścił, zaczął pracować swobodnie, gruszka już jest w stanie płynnie regulować, ale niestety od tego momentu silnik znowu kiepsko zaczął pracować.

Czy ktoś wie jakie jest domyślne położenie, otwarte, czy zamknięte?

Witam! Ja też teraz z tym walczę mam ten sam problem, u mnie strzeliła mębrana w tym ciągiełku i niepracując zastał się. U ciebie może być podobnie.Z tego co wiem to po uruchomieniu silnika do temperatury 50 c zawór zaciąga mębranę i spaliny idą obejsciem, natomiast jak się rozgrzeje to wraca z powrotem i spaliny idą przez chłodnicę.

Witam kolegow

Mi po podpieciu pod kompa tez wywala blad (x1 e84 xdrive 20d 184KM)

4873 Exhaust-gas recirculation cooling, plausibility

I teraz pytanie

Wymieniac egr sam czy z chlodniczka od razu ??

Nie

A jak moge to sprawdzic ?

Ok juz spr

Mam akcje serwisowa

Kazdy autoryzowany serwis BMWZ sie tym zajmuje ??

Panowie czy ktoś rozwiązał temat? Widzę że częsty przypadek z tym bo mam to samo

Cześć, po sprawdzeniu błędów w silniku wyskakuje jedyny błąd ,,4873 Chłodzenie EGR, wiarygodność" Silnik temperaturę trzyma prawidłową, nic z samochodem się nie dzieje. Ktoś wie co powoduje dokładnie ten błąd i jak go naprawić?

A powiedz czy ten niesprawny zawór powodował jakiś hałas? Bo u mnie na zimnym silniku coś świszczy właśnie tak jakby ze strony egru, po zagrzaniu się ten świst ustaje całkowicie.

witam w moim x1 2.0d 184km też pojawił się błąd 4873 rozruszałem cięgno leciutko pobijając małym młotkiem gumowym i ciągnąć kombinerkami i psikając wd40 1h roboty i wszystko działa bez problemu błąd znikł .

:lol: Ciekawe na jak długo :duh:

Panowie, podpowiedzcie proszę, jak ta gruszka powinna się zachowywać po uruchomieniu? Mam problem z błędem 4873. Cięgno tej gruszki porusza się normalnie pod naciskiem palca, sprężyna na klapie obejścia w chłodniczce EGR też odbija, ale po uruchomieniu silnika nie zaobserwowałem żadnego ruchu tego cięgna. Ktoś wie, kiedy ono powinno się przesuwać?

Mam ten sam błąd w e91 184 km ale u mnie ten zawór inaczej wyglada da się go tez jakoś rozruszać albo wykręci czy wymiana chłodnicy mnie czeka bo zapieczony jest na amen.

https://ibb.co/Cmq7Lrd

https://ibb.co/Lgk3rVf

To co na pierwszym zdjęciu, to zaworek sterowany podciśnieniem. Tą czarną pokrywkę ściągnij, pod nią będzie cięgiełko http://prntscr.com/1vfl8y1