Jaki silnik do e90?

Witam planuje w najbliższym czasie zakup BMW E90 i zastanawiam się na BMW E90 320is o mocy 173 koni,z oznaczeniem N45 B20 A. Z tego co czytałem te silniki są dość awaryjne,jednak większość tych samochodów jest bardzo dobrze wyposaża. Prosił bym o jakieś opinie na temat tego samochodu,i jakie były by ewentualne koszty naprawy takiego silnika. Z góry dziękuję za odpowiedź.Pozdrawiam

Kkx5 moim zdaniem zwykle e90 i takie nieudane wersję nigdy klasykiem nie będą.

Witam,

Chciałbym prosić i poradę dotyczącą wyboru silnika. Fundusz pozwoliłby mi na 3.5i, ale nie o to chodzi. Auto miałoby służyć żonie przy dojazdach do pracy w zatłoczonym mieście, w korku, a zarazem miałaby mnie wozić nad wybrzeżem, gdzie chillowal bym na miejscu pasażera. Jeździ dość przepisowo, gdzie nie wykorzystywalaby mocy dużego silnika. Chodzi mi też o spalanie. Kiedyś miałem bmw 1.6 które paliło tyle samo co późniejsze 2.0i. W trasę posiadam E60 3.0d chip. 3nie posłuży w trasę. A więc się zastanawiam, 2.0 benzyna czy mniejszy? 2.0d? Posiadałem taki w e46 i sobie chwalę. O taką ekonomię by mi chodziło. A może 3.0d z wyciętym dpf, obawiam się że ona go nie przedmucha, ale u niej dwa gary chodzilyby na pusto.

Niestety nie da sie tego wytlumaczyc iz n47 to najlepszy silnik 2.0 w bmw. Benzyny sa klopotliwe, ledwo jada i sie psuja.

 

Szwagier ma e91 w benzynce 170KM ponad 200k nalotu i nie narzeka, fajna dynamika, niezbyt klopotliwy silnik, w ostatnim czasie cewki na akcji serwisowej mu wymienili, wtryski poszly przy 120k, noxem sie nie przejmuje bo lata dynamicznie, spalanie 9 średnio przy dobrej dynamice, poza tym cieszy się jazdą - cisza i bez kopcenia jak stare diesle M47.

Ja lubie n47 ale 177km, spalanie i dynamika znakomite, ale kupowac radze po potwierdzonej wymianie rozrządu lub wymienic po zakupie. Sprawdzic dobrze dpf, jak sprawny to nie kopci. Z wad, moglby ciszej klekotać :mrgreen:

oli222 2,0i 170 ps jeździ słabo a w kwestii dynamiki to 1,8 tsi go niszczy... Do normalnego kulania spoko. Największa zaleta silnika to niskie spalanie. Znajomy przez chwilę miał 320si i poniżej 9 sekund zejść nie mógł a niby w danych technicznych jak byk jest 8,2s ...

Nie wiem i nie chce wiedzieć co to jakieś "tsi" oraz "si" wiec nie wiem co tam porownujesz. 320i 170 lata bardzo fajnie jak na 2 litrowy motor. Chcesz lepiej to bierz 3.0

Oli222 i wychodzi ignorancja motoryzacyjna :D Trzeba znać konkurencję :D

Mam na oku E90 325i 218 km z 2006 roku, na co warto zwrócić uwagę i jakie macie zdanie o tych silnikach?

No jeszcze wchodzi w grę E90 330i 258 km w automacie z 2006 roku, myślisz że to byłby lepszy wybór ?

NoFuck zdecydowanie lepiej brać 330i jak 325i ale trzeba uważać bo sporo aut z tym silnikiem jest z USA...

Myślę że to najlepszy wybór z e90. Też mam automat i komfort jazdy szczególnie w mieście jest mega. Do tego w 3.0 odpada kwestia wadliwych tłoków w 2.5l. Jeden i drugi świetnie toleruje LPG. Przesiadając się z 320d płacę tyle samo za paliwo :) 330i nie ma z USA tylko 328i.

 

W USA w przedlifcie były 330 258KM

Na co warto zwrócić uwagę w 330i z 2006 w automacie ?

Jaki przebieg ?

Cześć wszystkim, przede wszystkim mój pierwszy post bo i pierwszy raz poważnie rozważam BMW. Na otomoto stoi BMW 320si, sporo o samym silniku już poczytałem, zdaje sobie sprawę że awaryjne dziadostwo i że nie pierwszy raz temat ten został poruszony. Natomiast wg. ogłoszenia i samego sprzedającego blok został wymieniony. Cytuje: " Przy przebiegu 130tyś. km w samochodzie został wymieniony blok silnika na nowy (wolny od przypadłości tych silników) kupiony w niemieckim salonie BMW wraz z całym kompletem rozrządu oraz wszystkimi niezbędnymi uszczelkami.". Pytanie brzmi czy coś takiego istnieje? Czy późniejsze zamienniki faktycznie były wolne od tej wady? Pytam, ponieważ wiele więcej nie udało mi się dowiedzieć, a stoi też drugie 320si z żeliwnym blokiem, zamiast aluminiowego. Z góry dzięki za jakąkolwiek pomoc :)

Cześć wszystkim, przede wszystkim mój pierwszy post bo i pierwszy raz poważnie rozważam BMW. Na otomoto stoi BMW 320si, sporo o samym silniku już poczytałem, zdaje sobie sprawę że awaryjne dziadostwo i że nie pierwszy raz temat ten został poruszony. Natomiast wg. ogłoszenia i samego sprzedającego blok został wymieniony. Cytuje: " Przy przebiegu 130tyś. km w samochodzie został wymieniony blok silnika na nowy (wolny od przypadłości tych silników) kupiony w niemieckim salonie BMW wraz z całym kompletem rozrządu oraz wszystkimi niezbędnymi uszczelkami.". Pytanie brzmi czy coś takiego istnieje? Czy późniejsze zamienniki faktycznie były wolne od tej wady? Pytam, ponieważ wiele więcej nie udało mi się dowiedzieć, a stoi też drugie 320si z żeliwnym blokiem, zamiast aluminiowego. Z góry dzięki za jakąkolwiek pomoc :)

Zadzwoń i spytaj się na jaką kwotę ma fakturę z aso i na kogo wystawioną, a później się pośmiejemy :mrgreen:

NoFuck rozumiem że środki na naprawę automatu i paru innych rzeczy zostawiłeś sobie (z 10k)?

Na co warto zwrócić uwagę w 330i z 2006 w automacie ?

 

Jako, że niedawno kupowałem 330xi to powkręcaj go na wysokie obroty na jeździe próbnej, zobacz jak pracuje automat. Zobacz gdzie zbiera się olej i poci się silnik, czy ma wszystkie uszczelki na swoim miejscu. U mnie zaczął się pocić przy misce olejowej - wymiana uszczelki miski to grosze ale do roboty trzeba ściągnąć przedni napęd i jest dużo zabawy. U mnie niedługo po zakupie obie disy do wymiany (1000 zł sztuka), jeśli nikt nie ruszał to odma i pompa wody również trzeba mieć na uwadze. Sprawdź w jakim stanie są felgi, opony i hamulce - niby standard jednak ja zapomniałem o sprawdzeniu letnich kół no i kolejne koszta. Moim zdaniem odłożone 5000 zł poza zakupem samochodu to totalne minimum, no chyba, że planujesz serwisować auto na chińskich zamiennikach to wtedy wszystko co wyżej pisałem nie ma znaczenia :roll:

w 2006 nie mam pojęcia jaka była sytuacja z głowicami, czy to N52B30 czy B25 bo pamiętam, że B25 miała z nimi problem

uwielbiam te opowiesci o wkrecaniu na obroty podczas kupna :) i jeszcze DEJ MU NA ZIMNYM :duh:

o zuzyciu automatu mowia dane adaptacji dostepne w laptopie lub nawet w komorce.... w bmw bardzo duzo mozna sobie zdiagnozowac przed zakupem... wiec proponuje zasiegnac pomocy u fachowca... a nie siać takich bredni....

Za dużo nie podpowiadam bo się nie znam :)

uwielbiam te opowiesci o wkrecaniu na obroty podczas kupna :) i jeszcze DEJ MU NA ZIMNYM :duh:

o zuzyciu automatu mowia dane adaptacji dostepne w laptopie lub nawet w komorce.... w bmw bardzo duzo mozna sobie zdiagnozowac przed zakupem... wiec proponuje zasiegnac pomocy u fachowca... a nie siać takich bredni....

 

Sprawdzałem swój samochód z DRAYem, wkręcił go kilkukrotnie na czerwone pole i za którymś razem odcięło jeden cylinder, wyrzuciło check engine'a - ostro zajechane świece co skutkowało zbiciem ceny. W którym momencie napisałem o pałowaniu na zimnym? po Twojej wiadomości można wywnioskować, że wystarczy umówić się na wideokonferencje ze sprzedającym, niech podepnie coś pod OBD i pokaże na telefonie wykresiki - jak wszystko ok to przelewamy hajs z góry i odbieramy wóz. Niestety, ale fora dużo tracą przez takie osoby takie jak Ty które wprowadzają w błąd ludzi którzy szukają samochodu. Zobaczy dwóch gości którzy mają inne zdanie - jeden konto z 2018r z kilkoma postami, drugi z 2012 z kilkoma tysiącami postów. Wiadomo, że bardziej uwierzy w słowa drugiego gościa i potem kupuje auto i ogromne zdziwienie "ALE NA FORUM MÓWILI INACZEJ" a dopełnieniem Twojego zachowania jest odpowiedź powyżej gdzie ktoś chciał wejść z Tobą w polemikę. Powinny być jakieś ostrzeżenia albo możliwość zgłaszania takich postów żeby na przyszłość nikt nie brał na poważnie tego co piszą takie osoby. Swoją drogą jesteśmy na polskim forum więc fajnie by było używać polskich znaków.

Odnośnie zakupu - warto jeszcze sprawdzić czy są 2 kluczyki. Dorobienie dodatkowego to również koszt blisko tysiaka a w tej cenie masz już jedną DISe :twisted: zobacz też czy są wszystkie śrubki - u mnie brakowało dwóch z plastikowej pokrywy silnika. 0 zamienników a koszt jednej to 35 zł :shock: Ogólnikowo - jak masz upatrzony egzemplarz to najlepiej go wrzucić na forum w dziale z oceną samochodów. Tam przeważnie dostaniesz rzeczowe info + jak ktoś napisze tekst w stylu cypiska to ktoś inny od razu to sprostuje. Powodzenia w szukaniu bo niecofanego, bezwypadkowego 330/325 w Polsce baaaaaaaardzo ciężko znaleźć :|