BMW E90 320i pompa podcisnieniowa(vaccum pompe)

Objawy podobne jak przy konczacych sie cewkach do tego klopoty przy roztuchu tzn kreci pare sek i opiero lapi Nie wazne czy auto cieple czy zimne Dzwiek pozostaje normalny Jesli chdzi jak desel to slychac wtryski Do tego zle spalanie mieszanki co powoduje tworzenie sie nagru i auto wiecej pali Niestety Bmw robia teraz ksiegowi :mad2:

 

Tomek na pewno piszesz o pompie vacum a nie paliwowej? :) Post napisałeś dawno temu ale chcę to wyjaśnić bo może wprowadzić zamęt jak ktoś to czyta.

Co ma vacum pompa do mieszanki?

Objawy podobne jak przy konczacych sie cewkach do tego klopoty przy roztuchu tzn kreci pare sek i opiero lapi Nie wazne czy auto cieple czy zimne Dzwiek pozostaje normalny Jesli chdzi jak desel to slychac wtryski Do tego zle spalanie mieszanki co powoduje tworzenie sie nagru i auto wiecej pali Niestety Bmw robia teraz ksiegowi :mad2:

 

Tomek na pewno piszesz o pompie vacum a nie paliwowej? :) Post napisałeś dawno temu ale chcę to wyjaśnić bo może wprowadzić zamęt jak ktoś to czyta.

Co ma vacum pompa do mieszanki?

Mialem też to skomentować ale widzę, że mmie uprzedzileś. Podejrzewam że nie ma pojęcia o czym pisze tylko po prostu chciał się udzielić. :)

Moje doświadczenia z pompą vacum były takie, że podchodziłem do niej dwukrotnie. Tak wiec żeby Wam tego zaoszczędzić podzielę się swoją wiedzą. Dostęp do niej po rozebraniu całego podszybia trudny i po omacku ale możliwy. I żeby nie robić tego dwukrotnie tak jak ja zalecam wymianę nie tylko oringu pod pompą ale też tego pod pokrywą pompy. Po pierwszym podejściu owszem przestało kapać na wydech i smród ustąpił ale co jakiś czas i tak zwisała sobie kropelka oleju. Dobra strona tego była taka, że z pokrywy pompy nie kapie na wydech tylko prosto na glebę. Na razie pięknie, sucho i nie widzę potrzeby wywalania kasy na nową. Nie twierdzę, że z czasem problem powróci ale przy własnym wysiłku koszt wymiany oringów niewielki. Tym bardziej, że technicznie jest bez zastrzeżeń.

U mnie na szczęście poprzedni właściciel wymienił pompę ale wężyk na niej od serwa był luźno i jak go skręciłem mocniej (była założona zwykła opaska ślimakowa zamiast fabrycznej) to poprawiły się hamulce. Więc pewnie trochę ssało lewe powietrze.

Jaki jest koszt wymiany i zakupu pompy? Czy prawdą jest, że aby wymienić pompę trzeba wyciągnąć silnik?

Jaki jest koszt wymiany i zakupu pompy? Czy prawdą jest, że aby wymienić pompę trzeba wyciągnąć silnik?

Co do zakupu,czasem pomaga wymiana uszczelek(2 oringi).Dostęp jest utrudniony trzeba demontować podszybie i tak jest ciasno.U mnie demontowali pompę przy okazji wymiany uszczelniaczy zaworowych(była zdjeta pokrywa zaworów).Na yt jest sporo filmików demontażu pompy .

Nie czasem a zazwyczaj. Pierwszy raz wymieniałem uszczelki i zajęło mi to ze 3,5 godz. z piwkiem. Drugi raz ze dwie. Demontujesz podszybie, osłonę plastikową silnika, odkręcasz rozpórki i trochę gimnastyki z trzema śrubami.

Przeraża mnie fakt, że można trafić do mechanika, który wyciągnie nam silnik z auta gdzie wystarcza demontaż podszybia. Ehhh ten nasz zacofany wschód. Dzięki za wyprowadzenie z błędu. Pozdrawiam.

Panowie , przed samodzielną wymianą pompy podcisnieniowej zapytajcie w ASO czy nie ma akcji techniczniej na nią. W mojej E91 jest ale jeszcze nie skorzystałem bo to na ta chwilę mój jedyny środek transportu a auto może nawet być naprawianie kilka dni...

Witam

Jestem nowym użytkownikiem, wszystkich forumowiczów pozdrawiam.

BMW e92 n43b20,

 

Czy przez niedociśnienie hamulca (przetłumaczone z opisu niemieckiego), może zostać uszkodzony silnik??? Wg mnie chodzi o wadliwą pompe vacum.

Silnik wymieniony na nowy, pompa vacum również. W opisie serwisu jest również zmianka o połamanej prowadnicy łancucha w misie olejowej.

 

Sytuacja dotyczy poprzedniego właściciela i zastanawiam się jak to było faktycznie, gdzie przyczyna a gdzie skutek??? ... :) żeby uniknąć ewentualnie... gdyż nie którzy piszą że sami uszczelniają pompy vacum

 

dziękuje za odpowiedź

Witam

Jestem nowym użytkownikiem, wszystkich forumowiczów pozdrawiam.

BMW e92 n43b20,

 

Czy przez niedociśnienie hamulca (przetłumaczone z opisu niemieckiego), może zostać uszkodzony silnik???

No zdecydowanie nie!!!

Czy aby wymienić uszczelkę 3 i 4 muszę ściągać pokrywe zaworów? Oraz co one uszczelniaja?

 

 

https://imageshack.us/i/pnS3NOFGj

Trzeba wymienić dwie uszczelki aby nie cieklo czy wystarczy tylko ta górną tak aby nie ściągać pokrywy?

Witam

Przepraszam, że odkopuję temat ale tak długo jak będzie e90 na rynku tak nadal będą problemy z pompą vaccum :lol:

Mechanik wymienił pompę ale bez mojej wiedzy wsadził używke ale rzekomo z auta o przebiegu 50kkm.

Jak stukało tak nadal stuka. Owe stukanie słychać wyraźnie po odkręcaniu korka. Innych objawów po za stukaniem nie zaobserwowałem.

Nagrałem filmok przed wymianą:

No i rzekomo po wymianie:

Witam

Przepraszam, że odkopuję temat ale tak długo jak będzie e90 na rynku tak nadal będą problemy z pompą vaccum :lol:

Mechanik wymienił pompę ale bez mojej wiedzy wsadził używke ale rzekomo z auta o przebiegu 50kkm.

Jak stukało tak nadal stuka. Owe stukanie słychać wyraźnie po odkręcaniu korka. Innych objawów po za stukaniem nie zaobserwowałem.

Nagrałem filmok przed wymianą:

No i rzekomo po wymianie:

Taki to po prostu jej urok, że sobie puka podczas pracy. Ja to na Twoim miejscu bardziej bym się martwił tym przedmuchem po odkręceniu korka.

kokoon no właśnie zauważyłem, że coś mi biały dymek leci. Ale to po odpaleniu dlatego to może para z oleju. Jak zamknięty jest korek to ona powinna oddmą uciekać. Dobrze myślę?

kokoon no właśnie zauważyłem, że coś mi biały dymek leci. Ale to po odpaleniu dlatego to może para z oleju. Jak zamknięty jest korek to ona powinna oddmą uciekać. Dobrze myślę?

Tak powinna odmą pod ale jednym warunkiem - takim, że jest drożna.

kokoon sądzę ale mogę się mylić ale u mnie raczej jest drożna bo po odkręceniu korka wlewu oleju silnik zaczyna się dusić prawie do zgaśnięcia.

Na pierwszym filmiku (przed wymianą vacum) nie widać dymu. Było coś robione oprócz wymiany pompy?

piotrks86 tylko pompa była wymieniona w silniku.

Poza tym w okresie od pierwszego do drugiego filmiku jeszcze olej zmieniłem.

Może pompa ssie lewe powietrze przy króćcu, które to czasem mają luz.

Jaki był a jaki jest teraz olej?