E46 M54B25 192km Trzesnie na zimnym dziwne korekty SOND

Witam.

Wątków na temat trzęsącego się silnika na zimnym jest mnóstwo jednak nie znalazłem żadnej konkretnej wskazówki na temat ich powstawania.

Od początku co zostało wymienione i kiedy:

-Filtry wszystkie maj

-Oleje maj most skrzynia silnik (po płukance liqu i zalaniu Oleju millers 5w 30 brak spalania oleju 3 tys km zrobione 0 ubytku) kwiecień

-Odma rok temu

- świece maj

-cewki sprawdzone działają prawidłowo

-disa maj

-termostat lipiec 2018

Ogolnie w samochód władowałem naprawdę konkretne pieniądze żeby doprowadzić go do ładu i składu opony felgi zawieszenie itp..

Do tej pory nie przeszkadzało mi bardzo poranne trzęsienia tego silniku gdyż po 20-30 sek ruszałem w drogę i nie było to wyczuwalnego do czasu gdy zimą przy -15 nie mogłem go odpalić (zapalił pochodził na 3 cylindrach falował zgasł i nie zapaliłem go dopóki nie zrobiło się cieplej). Jednak ostatnio zaczął i podczas jazdy gasnąć podczas jazdy z mała prędkością 50km/h albo manewrowaniu na parkingu auto wyposażone w AUTOMAT.

Przejdźmy do błędów:

-sonda lambda z katalizatorem bank 2 bank 1

-sonda lambda przed katalizatorem(dziś wyskoczyła jednak więcej bład się nie pojawił)

-bład nr 123 Termostat Thermostatheizung, KFK

Do tego wchodzą dziwne wartości w inpie

<----korekcje po szybkiej jeździe

<---- BENZYNA

Auto wyposażone w gaz jednak wartości na gazie i na benzynie są takie same.

Pozdrawiam i liczę że ktoś podpowie co robić bo mechanicy w moim rejonie nie są w stanie tego ogarnąć w najbliższym czasie chcę wykonać probe dymowa i wyeliminować lewe powietrze.

Ach i bym zapomniał zauważyłem że zrobił się z niej straszny muł mierzyłem czas 0-100 10 s...

Widzialem filmik na YT jak koleś właśnie zajmował sie tym problemem autem trzęsło tylko przez chwile na zimnym. Okazało sie ze nie trzymały zawory wydechowe na cylindrze a powietrze które wpuszczał pod ciśnieniem przez otwór świec było słychac jak ucieka przez wydech tzn na koncu wydechu

Widziałem subskrybuje kanał tylko w tym porzypadku rowna się to z remontem silnika i sporą ilością gotówki.. możliwe ze uda mi się wykonać test w ten weekend.

Pozdrawiam

Witam.

Czy ktoś w lubelskim wykonuje taki test profesjonalnie, gdyż moje urządzenie nie daje rady a mam bardzo dużo lewego powietrza. Do tego zaczął gasnąć na pb. Ewentualnie czy ktoś jest w stanie doradzić odpowiedniego mechanika który zna się na e 46 ?

Witam.

Kupiłem maszynę do dymu i sam wykonałem test. Okazało się że gumowy przewód za przepływomierzem jest delikatnie pęknięty. Czy w związku z tym taki odczyt w inpie powinien się pojawiać?

Do tego zakręciłem gaz wyjąłem bezpiecznik,skasowałem adaptacje i tak od tygodnia jeżdżę na benzynie. Jutro podłączę auto do kompa i wrzucę nowe korekty. W międzyczasie wyskoczyły błędy sąd banku 2 za kątem i przed.

Lambdy po tygodniu jazdy na benzynie i wykasowaniu wszystkich adaptacji. Korekty wąchają się od -4 do -6

Prawdopodobnie usterka sond usunięta.

Przyczyna lewego poweitrza była pęknięta guma za przepływką. Wymieniłem cała do przepustnicy.

Korekty na gazie wąchają się od - 3 do +9 (nie wiem czy to prawidłowa) W najbliższym czasie chcę pojechać na hamownie i zobaczyć ile zostało tam koni. Do tego znalazłem, gościa który twierdzi ze jest w stanie naprawić trzesnienie silnika na zimnym.

Czy ktoś mógłby podać jakie korekty sond są prawidłowe, i czy wyłączenie ich to dobry pomysł ?

Witam.

W takim razie jakie wartości powinny być poprawne w kolekcjach na gazie ? Od ilu do ilu?

Dziękuje ci kolego za konkretną odpowiedź.

Jeszcze jedno pytanko odnośnie tych korekt. Czy przy "dodawaniu gazu" jeżeli te korekty wyskakują mocno na + to znaczy zbyt ubogą mieszankę a jak to się ma do zbyt bogatej wtedy wartości mocno na - wejdą ?

Witam.

Nagrania z inpy

Benzyna

GAZ

Witam

Jutro nagram film i wrzucę wieczorkiem z rozgrzewania. Regeneracja masz na myśli wymianę uszczelnieni jakie widziałem na allegro "zestaw naprawczy podwójny vanos" ?