BMW e46 318i - Koniec żywota

Hejka.

Więc tak. Swap udany, jestem mega zadowolony. Silnik ciągnie aż miło, praca idealnie równa, obroty zamrożone i ani drgnął - marzenie.

Jest jeden problem który pojawił się kilka dni temu - losowo, czasami po chwili a czasami w ogóle nawet w dłuższej trasie - *pik* i wyskakują trzy kontrolki na raz [EML, hamulca ręcznego ale świeci na pomarańczowo oraz ta środkowa kontrolka od trakcji ESP]. Błąd mówi o błędzie czujnika ABSu.

Ktoś coś jakieś pomysły? W pracy silnika na pierwszy rzut oka nic nie widać, natomiast nie wiem czy to moja paranoja ale wydaje mi się, że "wolniej" się zbiera po wciśnięciu gazu do dechy. (ale nic nie drga, nie dławi, nie szarpie).

Nie mam jak samemu - jest jakiś program pirat który mogę zainstalować na lapku i sprawdzić? (kabel powinienem mieć jak poszukam).

PS: WIem co błąd pokazał bo kumpel przy okazji sprawdził ale nr. błedu nie pamiętam i kumpel poza zasięgiem

Wiem tyle że jest to błąd połączenia ze sterownikiem.

Jestem umówiony w TuneUp, bo "zwykli" mechanicy u mnie w mieście nie chca grzebać w komputerze.

Powrót tematu.

Chciałem was tylko poinformować, że ze sprawą biegałem ponad rok i... nadal jestem w czarnej d.. ;-)

A z M4K sprawa skończyła się nie przyjemnie i bez skutku, ale nie będę tutaj o tym wypisywał. ;

Problem nadal jest, brak połączenia CAN. Sterownik silnika był wymieniany i ogrywany na nowo. Nadal jest problem. Wpada pomarańczowa kontrolka ESP, kontrola trakcji i ręcznego. Wyłącza się ABS. Dzieje się tak podczas łagodnej jazdy, gdy trzymamy stabilnie pedał (gazu) z minimalna dozą gazu w zakresie 1800-2200tyś obrotów.

Jakiekolwiek pomysły? Sterownik ABSu do wymiany? Sam ABS?

Masz w końcu błędy odczytane w inpa? Jak nie to nie wiem co za bardzo można zaradzić poza reklamacją, przecież niby tak robią wszystko ze sztuką i do końca :roll:

Nic nie robią ze sztuką.

Dałem im na gwarancję, podczas "gwarancji" która trwała 3,5msc (dosłownie, od kwietnia sierpnia) nie naprawili nic. Błąd nadal jest, elektronika jeszcze bardziej zepsuta (w ogóle światło wstecznego i czujniki parkowania z tyłu nie działają - chyba nie wiem, wyjęli wiązkę całą?).

Dodatkowo okazało się, że samochód po swapie nie ma braku mocy... bo okazało się, że włożyli mi nie silnik na który się umówiłem i za który im zapłaciłem (M54B25 193km), tylko włożyli mi M52TUB25 170km. Bo "wyglądał z zewnątrz tak samo a nie sprawdzili numerów wcześniej". Tego już nie skomentuję.

Na koniec łysy coś mi pocisnął o tym, że mam rudą w samochodzie i oczekuję nie wiadomo co + nie ponosi konsekwencji za silnik bo oni "nie robią swapów" (nagle im się przypomniało, że tego nie robią po tym jak już mi go zrobili).

Koniec końców już nigdy do nich nie wrócę, utopiłem u nich masę kasy.

O podanie mi nr. błędu też go poprosiłem (Łysego) ale mi nie podał ;-)

Widziałem tylko przy jego mechaniku, że wyskakiwał ogólny błąd CAN połączenia ze sterownikiem ABS.

Szukam na terenie Trójmiasta bądź Iławy / Olsztyna dobrego elektronika.

tak to jest jak Janusz otwiera firmę zamówi banner naprawa bmw brakuje dopisku ''nauka'' za niefart płaci klient :)

Musisz kogoś dobrego znaleźć polecanego :roll: