E46 320D 2001 wtryski pytanie

Witam mój problem wygląda tak: mam bmw e46 320d Touring 2001r przedlift ostatnio wracając do domu nagle samochód stracił moc i zaczęło mocno stukać w silniku. Z tego co zauważyłem to: na jałowym nie stuka nic a po dodaniu gazu zaczyna mocno stukać, nie ma wgl mocy tak jakby odjelo mu 70 koni, nwm o co chodzi z góry dzięki za pomoc Edytowane 1 Lutego 2018 przez kafcio13

ja Ci pomogę :)

 

coś Ci stuka w silniku, masz mało mocy, na luzie nie stuka, a przy gazowaniu stuka.

 

Chcesz wróżby to zadzwoń na audiotele.

Brzmi to jak pęknięty wał.

Ale Kemot ma rację.

A co ma wal wspólnego z mocą?

nic nie ma. Skoro wiesz lepiej to po co pytasz nas.

 

masz przedlifta w którym pękają waly, jak jest walnięty to wymiana silnika co się robi mało opłacalne.

może dziura w tłoku, może panewka, może jakiś zawór się urwał i wpadł.

 

mierzenie kompresji na każdym cylindrze i bedzie wiadomo.

 

do mechanika jedź.

A co ma wal wspólnego z mocą?

Nie wiem, nie znam się. Ale napiszę szczerze, że życzę ci po prostu, żeby moja diagnoza na odległość była mylna.

Byłem dzisiaj u znajomego mechanika i podlaczylismy ja do kompa, wyskoczylo kilka roznych bledow (pier do ly) ale jeden nie chciał sie usunac, był to błąd 48 - Regulacja dawki paliwa. On mowil ze to raczej blad od pompy vp44, co o tym myslicie? Czy ten blad faktycznie to oznacza czy moze cos innego?

 

[EDIT]

A i dodam jescze że samochód na zimnym i na biegu jałowym strasznie kopci na biało - niebiesko i faluja obroty, po rozgrzaniu jest już okej ale samochód wciąż nie ma mocy wogole, nie da się tym jeździć

pompa/sterownik do roboty - to standardowa wada tych pomp

Opłaca się robić sam sterownik czy od razu cała pompę?

podłącz pod kompa i sprawdź błędy.

kolejna sprawa dziwnie chodzący m47 widziałem kiedyś z uszkodoznym wtryskiem sterującym

podłącz pod kompa i sprawdź błędy.

kolejna sprawa dziwnie chodzący m47 widziałem kiedyś z uszkodoznym wtryskiem sterującym

 

Podlaczylismy, sprawdź wyżej co pisałem

Gdzie polecacie regenerację pomp vp44 na Dolnym śląsku? mieszkam w okolicy Lubina, znajomy mówił że dobrze robią w Krotoszynie ale na internecie mają wszystkie oceny na 1 więc nwm co robić

kafcio, robiłem pełną regenerację pompy w maju tego roku w diesel technika w Lublinie. Wszystko działa bez zarzutu aczkolwiek robię mało kilometrów odkąd mam służbową furkę.

kafcio, robiłem pełną regenerację pompy w maju tego roku w diesel technika w Lublinie. Wszystko działa bez zarzutu aczkolwiek robię mało kilometrów odkąd mam służbową furkę.

 

"Dolnośląsk" mieszkam w Lubinie a do Lublina trochę daleko :D

Ja mieszkam w Szczecinie i są takie rzeczy jak kurier :)

podłącz pod kompa i sprawdź błędy.

kolejna sprawa dziwnie chodzący m47 widziałem kiedyś z uszkodoznym wtryskiem sterującym

dziwnie czyli jak? bo ja mam uszkodzony i różnicy nie widzę ani nie słyszę.

podłącz pod kompa i sprawdź błędy.

kolejna sprawa dziwnie chodzący m47 widziałem kiedyś z uszkodoznym wtryskiem sterującym

dziwnie czyli jak? bo ja mam uszkodzony i różnicy nie widzę ani nie słyszę.

kopcił na biało i nie równo pracował

Hah nie uwierzycie, jadac dzisiaj do mechanika bmw kopcila nie miala mocy i wgl myslalem ze nie dojade, nagle takjakby przełknela wszystko i zaczela normalnie chodzic. Czulem sie jak jakis debil jadac do mechanika ze sprawnym samochodem i mowie gosciowi ze wczesniej byly takie objawy jak wyzej i zeby moze podpial do kompa i zobaczyl co jest grane. Powiedzial mi ze jak samochod chodzi to on nic nie zrobi, mam przyjechac dopiero jak stanie, ale tez zagwarantowal ze to na 1000% nie pompa. Bo pompa jakby padla to jak zarowka od razu. Nwm co mam teraz robic, czekac az mi samochod stanie gdzies na srodku drogi? Jaja jak berety

Zmień mechanika.

 

Błędy na pewno zostały i można odczytać

Zmień mechanika.

 

Błędy na pewno zostały i można odczytać

 

Powiedzial mi ze on to musi sprawdzic swoim sposobem i sam zobaczyc co jest grane a jak samochod jezdzi dobrze to nie bedzie nic ruszal bez sens

No dobra objawy znowu wrocily te same, wracajac do domu zaczelo stukac i brakowac mocy, po chwili znowu powrocila i zaraz znowu stracila. I teraz mam tak jak przedtem czyli stuka, nie ma mocy i kopci.

 

Wrzucam filmik nizej jak chodzi na rozgrzanym:

https://www.youtube.com/watch?v=1dSQ8subLHU

 

Jadac nie da sie jej rozpedzic a wskazowka ekonomizera dochodzi do 20l, w tygodniu ciagne ja do mechanika zobaczymy co powie

 

A wy co myslicie?

Sorka ze dalej w tym temacie ale nie chce zakladac nowego. Jutro wymieniam z kolegą wtryski ponieważ oddałem je do regeneracji bo lały. Czy do wtryskow trzeba koniecznie nowe podkladki miedziane? i czy po wlozeniu i zlozeniu wszystkiego trzeba je potem jakoś kodować?

Podkładki zdecydowanie nowe (cena u mnie w mieście 5zl szt.), w m47 nie trzeba kodowac wtryskow.