E46 316i 1.8 115 KM kontrolka silnika

Tym razem okazało się że to cewka numer 3, wcześniej była 2x numer 1 i raz numer 2 wszystkie używane podobno org z innej E46, podmieniłem tym razem na nowke sztukę i jak narazie bez problemu.

Ok mała aktualizacja auto zrobione po dłuższym postoju wczoraj odebrane. Jeździ. Ehhh nie będę się rozpisywał dodam że wymienione wałki rozrządu, wałek vvt, silniczek vvt, dźwigienki, popychacze, olej + filtr oleju. Auto póki co jeździ. Na garach kompresja 11,5. Jedna usterka nie została usunięta, a mianowicie drgania na stronie kierowcy. Myślałem że winny jest silnik przez tą złą kompresję, ale jednak nie tutaj widocznie leży problem. To tyle w temacie :)

Hej ja właśnie uporałem się z tematem w moim 316ti. Z tym, że rano nie odpalała trzeba ją było męczyć ale jak już odpaliła to zaczynał migać przez chwilę check engine a potem gasł. Komp mi pokazywał wypadanie zapłonów. Mechanicy oczywiście chcieli ryć mi silnik. Z problemem uporałem się sam. Problemem było niskie ciśnienie paliwa podawane przez pompę. . Koszt u mnie wyniusł 60 zł i 20 min roboty.

BoskiColo napisz jakie to koszty wymiany w/w części

Za części wyszło 1750 plus robocizna 750.