E46 318i Dziwny dźwięk przy odpalaniu

Witam ponownie z nieszczęsnym silnikiem N42.. Od jakiegoś czasu przy odpalaniu auta na zimnym silniku przez 3 sekundy słychać dość głośne klekotanie spod maski(choć nie zawsze), przy tym potrafi na sekundę mrugnąć kontrolka od oleju. Kilka miesięcy temu wymieniałem olej na 5w30 Shell Helix, wcześniej jak kupiłem auto, jeździł na 10w40. Po za tym auto pracuje normalnie, nie odczułem żadnej różnicy. Kończy mi się także dwumas i sprzęgło ponieważ drży pedał więc planuję się zabrać za wymianę na wiosnę, ale doczytałem że taki dźwięk może być też właśnie przez dwumase. Jak myślicie?

Innych objawów nie ma jak, np:

 

- hałas i stukanie pochodzące z silnika podczas włączania i wyłączania zapłonu

- drgania wydobywające się z okolic silnika podczas pracy na biegu jałowym, również przenoszone na karoserię (odczuwane drżenie nadwozia)

- nierówna, przerywana praca silnika

- wszelkiego rodzaju hałasy i stuki wydobywające się z okolicy skrzyni biegów

- szarpanie auta przy ruszaniu

- brak możliwości płynnego ruszenia oraz zmiany biegów

 

Ja już się nauczyłem, że z mechanikami to różnie bywa, przeważnie to cwaniaki, kombinatorzy i naciągacze. Co jeden to lepszy. U mnie nie potrafią zdiagnozować usterki która polega na tym że, drży tylko strona kierowcy na biegu jałowym, wiem że wymieniana była poduszka silnika z tamtej strony ale, nie kojarzę aby objawy drgania były po jej wymianie, póki co stanęło na tym aby przetestować katalizator (rozpiąć układ), a były też pomysły że winna jest odma chociaż wymienia była w lipcu 2016 r. Szlag mnie trafia bo u mnie w mieścinie nie ma speca któremu można w 100% zaufać :mad2:

Jaki kolor kontrolki? Czerwony? Prawdopodobnie zawór w podstawie filtra oleju.

Tak kolor czerwony, a gdzie on dokładnie jest i co z nim może być nie tak?

Musisz zdjąć obudowę filtra oleju i na dole jest zaworek który zapobiega spływaniu oleju do miski, jak to nie pomoże, to u mnie był do wymiany napinacz rozrządu 160 zl i 10 minut roboty

Musisz zdjąć obudowę filtra oleju i na dole jest zaworek który zapobiega spływaniu oleju do miski, jak to nie pomoże, to u mnie był do wymiany napinacz rozrządu 160 zl i 10 minut roboty

Ok, dzięki wielkie za pomoc, jutro się za to zabiorę i sprawdzę. Coś z rozrządem to raczej nie bo podczas pracy silnika nie słychać jakiś niepokojących odgłosów. Wyczytałem tez że są hydrauliczne popychacze i one mogę nie trzymać oleju, w zimę było ok bo olej był gęstszy a teraz jak się zrobiło cieplej to wszystko wyszło, to już raczej kosztowniejsza sprawa :(

Witam odświeże temat znajomy ma problem podczas odpalania dobiega dziwny dźwięk jakby z gory silnika takie grzechotanie przez 2 sec po czym silnik pracuje normalnie. Tyko na zimnym silniku to występuje macie jakieś pomysły czy do będzie coś z rozrządem?

Witam odświeże temat znajomy ma problem podczas odpalania dobiega dziwny dźwięk jakby z gory silnika takie grzechotanie przez 2 sec po czym silnik pracuje normalnie. Tyko na zimnym silniku to występuje macie jakieś pomysły czy do będzie coś z rozrządem?

Ja dalej nie rozwiązałem tego problemu i jeżdżę do dzisiaj. Czasami odpala normalnie przez dłuższy okres a czasami potrafi zaterkotać, np. po dłuższej jeździe jak postoi przez noc. Stawiam na ten zaworek zwrotny oleju w podstawie filtra, może on się jakoś blokuje, zerknę do niego w wolnej chwili.

Zawsze bedzie klekot jak auto stoi dluzszy czas albo jest zimno normalne bo olej musi dojsc w kanaly.Jesli jest to dlugie i rownie na cieplym silniku klania sie lancuch i cala reszta.Olej 10 w 40 w zime to zabijanie powolne lancucha .Czesto tez padaja zawory hydro.Jesli ci sie swieci czerwona kontrolka to sprawdz panewki i ten zaworek no chyba ze w filtrze masz sreberko albo zloto wtedy zmien silnik najlepiej na m54 taniej wyjdzie i bedzie spokoj.

Zawsze bedzie klekot jak auto stoi dluzszy czas albo jest zimno normalne bo olej musi dojsc w kanaly.Jesli jest to dlugie i rownie na cieplym silniku klania sie lancuch i cala reszta.Olej 10 w 40 w zime to zabijanie powolne lancucha .Czesto tez padaja zawory hydro.Jesli ci sie swieci czerwona kontrolka to sprawdz panewki i ten zaworek no chyba ze w filtrze masz sreberko albo zloto wtedy zmien silnik najlepiej na m54 taniej wyjdzie i bedzie spokoj.

 

Już myślałem, że będę miał spokój z tym terkotaniem po odpaleniu, bo naciągnąłem sprężynę od zaworu zwrotnego oleju w podstawie filtra ale jednak nie, ten dźwięk powraca jak się wróci z dalszej trasy i auto postoi przez noc.. Wtedy na drugi dzień mamy piękny terkot :) Nie wiem czym to spowodowane, jedni piszą, że to vanos, drudzy, że rozrząd a jeszcze inni, że hydro popychacze albo zaworki zwrotne oleju, nawet, że wałek wytarty :duh: Niby jednemu pomogła wymiana rozrządu a innemu oleju z filtrem. Ciężki temat, wolę sprzedać auto niż bawić się w swap. Tak to auto jeździ, trzyma moc, normalnie pracuje. Tylko ten irytujący dźwięk czasami.

Siema, jeżdżę na Valvoline,wymieniłem valvetronic i pojawił się przy odpalaniu ten króciutki klekot jak w dieslu, widzę że trzeba sprawdzić filtr oleju czy zaworek działa,mam nadzieję że to będzie to,bo popłynąłem przy valvetronic- ku,a możecie mi powiedzieć czy do napinacza trzeba wyciągać silnik?