Zgasł i nie kreci m47n 136kucy

Siema.

To mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość. :D

Właśnie w tym momencie po przejechaniu ponad 1000km

I prędkości około 150km/H zgasło mi auto ... bmw 318d 2.0d m47n

I przed samym zaśnięciem się jakby dlawilo nie było spadku mocy ani nic po dlawieniu nastąpiło jakby coś na znak że jakiś wąż podciśnienia się wykrzaczyl. I silnik zgasł. Próbowałem kręcić ale jak silnik był gorący to nic z tego teraz jak przestygl nieco to coś tam chce gadać ale jakby coś blokowało rozrusznik.

Czekam na laweta na A4... I zastanawia mnie dlaczego ? I co to może być żebym mógł to w jakieś 24h naprawić...

Pozdrawiam Kamil.

A więc po demontażu pokrywy rozrządu okazało się że po około 3/4 obrotu ręcznym silnika blokuje się na rozrzadzie i nie wiem czemu ale łańcuch rozrządu się luzuje strasznie w pewnym momencie przy kręcenia w tył A w przód prześladuje jakby o jeden ząbek... mam zagwozdke teraz z tym bo nie wydaje mi się żeby to był zaspawany tłok.

Ps. 2 zapieczone wtryski z pomocą 1.5m łomu wyciągnięte

Zabawy było co niemiara...

Pozdrawiam

Z tym się zgodzę mam 2 teorie ale okaże się po ściągnięciu głowicy.

Teoria 1 - przestawiony rozrząd...

Teoria 2 - pęknięty sworzen od szklanki i w efekcie zablokowany silnik...

Jutro będę próbował ściągać głowicę;( albo znajdę po znajomkach kogoś z kamerką inspekcyjną i się może obejdzie bez.

Pozdrawiam Kamilon1

A więc. Po demontażu miski olejowej okazało się że

Uległa peknieciu panewka którą doprowadziła do tego że zerwałay się śruby korbowodu co doprowadzilo do tego ze powstała dziura w bloku silnika (mała bo mała ale zawsze) i wał korbowy przesunął się o 0.5 cm. Więc skończyło sie na tym że poszukuję nowego silnika do mojej bmw.

Dzięki za pomoc i pozdro. Kamilon1