Jak sprawdzic pojemnosci silnika?

W rekinku siedzi silniczek ktory na kolektorze dolotowym ma napisane 2.5/2.8 jak sprawdzic ktora pojemnosc jest prawdziwa?

z boku na bloku silnika jest nabita pojemnosc. Silniki te roznia sie tylko skokiem tloka pozatym lacznie wtryskami i przeplywomierzem wszystko to samo. Co ciekawe roznica w mocy i osiagach jest bardzo wyrazna, w KM miedzy 2,5 a 2,8 jest dokladnie taka same roznica jak miedzy 2,8 a 3,5 - zawsze mnie to ciekawilo.

 

2,5 - 150KM

2,8 - 184KM

3,5 (3,4) - 218KM

po numerze silnika

po numerze silnika

 

Może rozszerzę ten wątek.

 

Nie dość, że czarno na białym z numeru silnika da się gładko odczytać jego typ, to jeszcze można określić rok produkcji i model BMW, w którym był zamontowany fabrycznie :!: :shock:

 

Na przykładzie mojej 525e...

 

Kompletny numer VIN: WBAD610401059511

Numer silnika: 276EA1059511

 

Jak widać, mam 6-cylindrowy silnik 2,7 litra (276EA), wciąż fabryczny (ostatnie 7 cyfr numeru silnika zgodne z ostatnimi 7 cyframi VIN).

 

Dekoder VIN może więc służyć także do sprawdzania silników.

a ja mam ostatnie 7 cyfr numeru silnika w E24 11286EC, i nie istnieje w ogole VIN z takimi ostatnimi 7 znakami. Jak to rozumiec? :)

a ja mam ostatnie 7 cyfr numeru silnika w E24 11286EC, i nie istnieje w ogole VIN z takimi ostatnimi 7 znakami. Jak to rozumiec? :)

 

W każdym bądź razie, numeracja nadwozia i silnika w E28 jest zgodna.

 

Knujmy dalej, to się może siakaś ciekawa teoria wykluje.

Sprytne :D Człowiek jednak uczy się całe życie :wink: Sprawdze jak jest u mnie i wpisze tylko dowód musze gdzieś odszukać bo ostatnio nie używany jest :wink:

To by nam wyjaśniało inne tajemnicze zjawisko -> nowe silniki BMW montowane w ASO jako "część zamienna" nie miały numerów seryjnych.

 

Numery seryjne silników musiały być nabijane w ostatnim momencie przed "ożenkiem" z karoserią na taśmie, żeby się zgadzały :!: Silniki, które trafiały na półkę do ASO nie miały gdzie dostać swojego numerka :wink:

No i istnieje jeszcze taka mozliwosc ze autko zostalo sklonowane i niekoniecznie na taka sama pojemnosc. Wowczas z VIN`u nic sie nie dowiesz

w moim e28 zostal wymieniony silnik. w kotrym miejscu szukac numeru silnika?

W każdym bądź razie, numeracja nadwozia i silnika w E28 jest zgodna.

Przecież w każdym BMW tak jest, a przynajmniej tak mi się wydaje :wink:

a ja mam ostatnie 7 cyfr numeru silnika w E24 11286EC, i nie istnieje w ogole VIN z takimi ostatnimi 7 znakami. Jak to rozumiec? :)

Ja w mojej E28 miałem silnik który miał 286EC na początku numeru, a obecny silniki ma ten kod na koncu numeru

 

Pozdrawiam

http://www.realoem.com/bmw/select.do może pomoże... :-)

http://www.realoem.com/bmw/select.do może pomoże... :-)

musze powiedziec ze w miare pomogła mi na twoja stronka, tylko zeby była jescze po polsku :D :mrgreen: no ale jakos sobie poradze :)

w ktorym miejscu jest numer silnika?

np w mojej czarnulce nr silnika jest zaraz pod wycieraczkami a dokładnie pod szybą (w szczelinie) trzeba troche sie rozejzeć, dokładnie nie umiem opisać ;/ ale trzeba szukac w okolicach szyby :P:P:P:P:P:P:P

Dalej borykam sie z ustaleniem numeru silnika. po lewej stronie znalzlaem nastepujace numery 11j27 a troszke dalej 1270002 co by mowilo ze moj silnik to m30b35 ale z prawej strony na bloku ejst napis 2.5 /2.8 Pomocy

100% pewność będziesz miał jak rozbierzesz silnik, zmierzysz średnicę cylindra i sprawdzisz jaki jest skok tłoka (wykorbienie na wale). Czasami na wale jest napisane jakie ma wykorbienie.

 

Pozdrawiam

czyli sugerujesz ze moge miec bledny w oznaczeniu?

Dexter: Gdyby to był silnik 4zaw/cyl to bardzo łatwo jest zmierzyć skok tłoka przez otwór od świecy bez rozbierania silnika. Myślę że w silniku dwuzaworowym też można by zmierzyć w ten sposób z nieco większym błędem z powodu śkośnego ustawienia otworu świecy ale spróbowac można. Srednica cylindra najczęściej odlana jest na bloku.

Może i by się dało zmierzyć skok tak pi razy [BAD], ale to tak jakby mierzyć średnicę pierścieni calówką

:roll2:

Można też ustawić tłok w najniższej pozycji i nalać menzurką przez otwór po świecy oleju lub benzyny, zobaczyć ile wejdzie i pomnozyć przez liczbę cylindrów :lol:

:roll2:

po numerze silnika

 

Może rozszerzę ten wątek.

 

Nie dość, że czarno na białym z numeru silnika da się gładko odczytać jego typ, to jeszcze można określić rok produkcji i model BMW, w którym był zamontowany fabrycznie :!: :shock:

 

Na przykładzie mojej 525e...

 

Kompletny numer VIN: WBAD610401059511

Numer silnika: 276EA1059511

 

Jak widać, mam 6-cylindrowy silnik 2,7 litra (276EA), wciąż fabryczny (ostatnie 7 cyfr numeru silnika zgodne z ostatnimi 7 cyframi VIN).

 

Dekoder VIN może więc służyć także do sprawdzania silników.

 

i wyposażenia :)

 

Dane pojazdu

 

Art. Wartość

Numer podwozia WBADB610401059511

Kod typu 4261

Typ 525 E A (ECE)

Typoszereg E E28 ()

Seria 5

Rodzaj konstrukcji LIM

Układ kierowniczy LL

Drzwi 4

Silnik M20

Pojemność skokowa 2.70

Moc 0

Napęd HECK

Skrzynia biegów AUT

Kolor OPALGRUEN METALLIC (171)

Tapicerka PINIENGRUEN (0133)

Data prod. 1983-10-03

 

 

 

Wyposażenie

 

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)

S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH CENTRALNY ZAMEK Z AUTOALARMEM

S351 WAERMESCHUTZGLAS BRAUN, RUNDUM

S410A WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT SIŁOWNIK SZYBY ELEKTRYCZNY PRZEDNI

S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE ZAGŁÓWKI W SIEDZENIU TYLNYM MECHANICZNE

S545A DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U OBROTOMIERZ,KM/H-TACHO,ZEGAR ANALOG+EC

L813A FRANCE VERSION WERSJA KRAJOWA FRANCJA

S854A LANGUAGE VERSION FRENCH WERSJA JĘZYKOWA, FRANCUSKI

Ja mialem na swoim aucie przebitke. 7 ostatnich cyfr w realoem.com dawalo 520i a _os_ nie mogl rozkodowac VINu.

 

Pod tylnia kanapa znalazlem karteczke z oryginalnym VINem. I juz sie zgadzalo. realoem.com pokazywal 525e a _os_ rozkodowal mi numer i sie wszystko zgadza. :)

Na silniku jest kilka miejsc z numerami. Miejsca te zaznaczyłem na połączonym zdjęciu.

http://drive.google.com/uc?export=download&id=1CMHm1mAMLPtLxlhVdkPDjHPRJymIWJKk

Miejsce zaznaczone na czerwono znajduje się na krawędzi głowicy przy czujniku temperatury, patrząc na silnik od strony chłodnicy. Wybita jest tam wprost jaka jest pojemność silnika.

Reszta chyba jest jasna.