Jaki silnik powinien być w L6?

[KartofelekCiJa]

Mam e24 L6. Samochód jest z maja.
Pytanie jaki silnik w nim powinien być? Jakiej mocy?
Jak grzebałem po sieci to wychodzi, że w tym czasie były dostępne silniki o 4 różnych stopniach kompresji. Tu wg katalogu powinien być silnik o niskiej kompresji, ale jakiej? 8:1 czy 9,2:1? 185 czy 192km? a może jeszcze inaczej?

[M4R10]

Rozkoduj po VIN i tam będzie silnik/moc.

[KartofelekCiJa]

Jakim dekoderem?
Sprawdzałem już kilka i niestety nie znalazłem nic sensownego.
bimmer.work np mówi o silniku 0KW

Poza tym sęk w tym, że w roku produkcji L6 te silniki były z 5 różnymi mocami, z 4 różnymi kompresjami. Różniły się tłokami, wałem, a i na szwajcarię blok musiał być inny, bo tłoki były 3mm mniejszej średnicy...
Wg moich ustaleń w L6 powinien być jeden z tych słabszych o niższej kompresji, ale który?
Z ciekawostek dodam, że w bmw nie potrafili mi odpowiedzieć...

[Kruk]

L6 z maja 1987 roku ma 185KM. Na Szwajcarię nie było L6, te występowały tylko na USA.
Od czerwca 1987 moc silników L6 wynosiła 208KM.

[KartofelekCiJa]

Wiem, że L6 na szwajcarię nie występowały
Bardzo dziękuję za ten konkret.
1. Pytanie na przyszłość - gdzie takie info można znaleźć?
2. 185km. Czy to ten co powinien mieć sprężanie 8:1? Czy jest to jakoś do określenia po numerach bloku?

[Kruk]

Wersje L6 były wykonywane z 635CSi High Line, a moce na USA były mniejsze ze względu na katalizator. Dane mam z broszur i książek oraz z dokumentacji mojej L6.
Na 100% masz L6? Tych było tylko ok.1300szt.

[KartofelekCiJa]

Na 100% mam L6
tych było 1217 szt.
Moce na stany były mniejsze ze względu na ichniejsze kiepskie paliwo. Znaczy ze względu na paliwo silniki na stany miały mniejszą kompresję, a uzyskiwano toto poprzez wsadzanie innych (płaskich) tłoków.
Jeśli wiedza jest z broszur to pytanie co ta moc oznacza?
Jak wiemy L6 występowało tylko w jednym roku i tylko na stany, a w stanach w tamtym okresie (nie wiem jak jest teraz) nie podawali mocy na silniku jak w europie tylko na kołach...

[Kruk]

Po czym poznajesz L6
W 1987 roku sprzedano 1217 L6
W 1988 102 szt.
1989 10 szt
1990 1 szt
Sprzedano jeszcze kilka w 1991 i 1992 ale tu statystyki podają razem sprzedanych 635CSi/M6 i L6 17 szt.
Tłoki są te same w wersji EU i USA https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/prod ... e/v3265951
Daj fotki Twojego E24. Pochwal się.

[KartofelekCiJa]

Po czym poznaję?
Po skórzanej podsufitce, skórze na desce, "lodówce" w podłokietniku z tyłu, pełnej elektryce, rolecie na tylnej szybie...
po znaczku L6 na klapie
i po wklejce w komorze silnika na której napisali, że to L6. Bo fakt faktem z vin'u nijak to nie wynika...

Z tego co ja wiem to ze względu na marną jakość paliwa na stany były dedykowane silniki o niższym stopniu kompresji.
Jak spojrzysz do katalogu bmw to jasno widać, że tłoki do wersji "low compression" były inne. Mówią, że płaskie.
http://bmwfans.info/parts-catalog/E24/E ... t_pistons/
Dla mojego jest już tylko jeden rodzaj tłoka:
http://bmwfans.info/parts-catalog/E24/U ... t_pistons/
Co ciekawe z wklejki pod maską wynika, że silnik to m30b34, a w katalogu online takiego nie ma

Jak na razie nie bardzo jest się czym chwalić. Samochód jest do remontu, choć pewnie w tym stanie bez problemów dałby się u nas zarejestrować.

[Kruk]

Na przykładzie mojej L6 masz tłok ten sam na Eu i USA. https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/prod ... e/v3265951
Skórę na desce mało która ma bo ta wytrzymywała rok i deskę wymieniani na zwykłą w mojej tak było. Z dokumentów wynika,że po 10 miesiącach wymieniono deskę.
Znaczek L6 na klapie musi być i bez 635. Lodówka jest każdej High Line, a te były bazą dla L6 więc to też jest nie do końca. Musi być jeszcze wzmacniacz w bagażniku i inne tapicerki drzwi. Nie dziw się,że tak dopytuję ale zrobiła się moda na L6 i jest ich wiele w ogłoszeniach Choć ja w nich L6 nie widzę. Zrób zdjęcie tapicerki drzwi. Ja mam to szczęści,że mam pełną dokumentację od nowości.
Swoją drogą fajna sztuka z Twojej szóstki.

Ogłoszenia niby L6
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria ... EpHna.html
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria ... Ekadv.html
https://luxuryclassic.pl/produkt/1987-bmw-635-csi-l6/

Jeśli chodzi o moc."635CSi od 1982 silnik M30B343430ccm Tłok 92 skok 86mm 218PS lub 185PS (w wersji z katalizatorem)"

[KartofelekCiJa]

Skóra na desce pękała od słońca i z tego co czytałem to był główny powód zaprzestania produkcji L6. Choć może cena $10tys. wyższa niż porshe 911 też się do tego przyczyniła
Skóry na desce można powiedzieć, że nie mam - zostały jakieś resztki mówiące, że była po całości i była w kolorze góry boczków drzwi.
a najgorszy boczek wygląda tak:

innego zdjęcia teraz nie mam.

Moja L6 nie jest kwestią mody. To wynik kolejnego nudnego spotkania gdzie znów zaczłąem przeglądać ogłoszenia i się takie trafiło.

W tych "niby" L6, które podesłałeś ja też L6 nie widzę, ale nie widzę też by ktokolwiek sugerował, że to L6...
Co do tłoków - zwróć uwagę, że z mojego vin'u wychodzą tłoki do wersji niskoprężnej, a to, że samochód pochodzi ze stanów nie ulega żadnej wątpliwości.
Pod maską zaś znalazłem wpis "Engine family: HBM 3.4V5F571". Pytanie co to oznacza? Która to wersja tego silnika? Google tych oznaczeń nie zna...
A wszystko dlatego, że chcąc sprawdzić kondycję silnika przy wymianie świec zmierzyłem kompresję... i zacząłem szukać jaka powinna być fabrycznie i w sumie to nadal nie wiem

[Kruk]

Teraz świetnie widać ,że masz L6. To są boczki występujące tylko w tej wersji.
Wszyscy sugerują L6 zobacz tytuły ogłoszeń Nie widać po otwarciu ogłoszenia ale jak otworzysz listę E24 widać w tytułach ogłoszeń.
Co ciekawe ta z Koszalina na aukcji w USA był sprzedana jako L6

Dawidy-

635csi L6 automat
1988
320 000 km
3 430 cm3
Benzyna

Tomaszów Mazowiecki
BMW 635CSi Sprowadzony L6

1986
92 000 km
3 430 cm3
Benzyna

Koszalin-
1987 Bmw 635 CSI L6

37 900,00 zł

[KartofelekCiJa]

To w sumie z zaskocznia dowiedziałem się, że mam L6, ale czy silnik posiadający kompresję 10,5bara jest ok to nadal nie wiem

[Kruk]

Z obniżoną kompresją miałeś rację, stopień sprężania we wszystkich z USA wynosi 8:1.

Tu masz porównanie wersji bez i z katalizatorem.To zgadza się z moją instrukcja obsługi
https://www.ultimatespecs.com/pl/porown ... eries.html

[KartofelekCiJa]

a nie jest przypadkiem tak, że ten stopień sprężania silników na usa zmienił się właśnie w 87 roku?
Zwróć uwaglę, że tłoki na usa ze stycznia są inne niż te z grudnia.

Z innej strony:
masz może w swoim L6 na prawym kielichu taką naklejkę:

Jeśli tak to jaki "Engine family" tam masz?