Rozszyfrowanie błedów

Witam mam ogromną prośbę do forumowiczow obeznanych w temacie. Mam BMW e90 325i z silnikiem n52b25, na desce swieci mi sie na zolto kontrolka check engine. Po podpieciu do komputera wyswietla nastepujace kody bledow P114d, P0041 i P114b. Czy ktos wie co jest przyczyna tych bledow i moze mi podpowiedziec co naprawiac? Bylem juz u dwoch mechanikow probowali wkrecac emulatory sondy lambda jednak nic to nie dalo :|

Nikt nic w tym temacie nie wie?

P0041 Generic (Common for all car manufacturers):

O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 2/Bank 2 Sensor 2

P114A BMW Auto Trouble Code

P114A BMW OBD2 reports a sensor fault, replacement of the sensor is unlikely to resolve the underlying problem. The fault is most likely to be caused by the systems that the sensor is monitoring, but might even be caused by the wiring to the sensor itself.

P114B BMW Auto Trouble Code

P114B BMW OBD2 reports a sensor fault, replacement of the sensor is unlikely to resolve the underlying problem. The fault is most likely to be caused by the systems that the sensor is monitoring, but might even be caused by the wiring to the sensor itself

P0041 BMW OBD2 may also be triggered by faults earlier down the line. For example, a dirty MAF sensor might be causing the car to overcompensate in its fuel-trim adjustments. As a result, oxygen sensors are likely to report fuel mixture problems.

Przeplywomierz (MAF) wyczyscilem nie przynioslo to efektu wiec wymienilem na inny jednak bledy dalej te same. Jedyne co sie poprawilo po wymianie przeplywki to silnik nie faluje na wolnych obrotach co wzesniej mialo miejsce i delikatnie czasem zafalowalo. Co powinienem jeszcze sprawdzic?

Podpinane wlasnie u goscia ktory ma podpisana umowe z BMW i dziala na ich oprogramowaniu niestety sam nie wie co generuje te bledy. Sprawdzal kolektor dolotowy i niczego tam nie widzi.

Te błędy są zdupy nie z BMW.

To pewnie są błędy z autocoma albo delphi musisz podłączyć pod dedykowany program inpa lub ista

Co to zmienia pod co sie podepne? Swieci check engine a auto bylo diagnozowane kilkoma programami

A takie bledy cos Wam mowia?

 

2C7E

2C7F

2AAC

2C6A

2A37

2A47

Co do disy. Po tym kodzie wiadomo ktora to disa powoduje problem? (Mala czy duza) Jesli chodzi o czujnik walka mimosrodowego to jakis czas temu czyscilem ta wtyczke bo w gniezdzie faktycznie byl olej, potem wymienilem oring uszczelniajacy ta wtyczke i myslelem ze to zalatwi sprawe ale jak widac nie zalatwilo. Czy te bledy czujnika walka mimosrodowego moze powodowac niesprawny silniczek valvetronica? Slyszalem ze moze po czasie uzytkowania pojawic sie na nim luz, walek delikatnie sie przestawia i to generuje blad czujnika walka mimosrodowego. Wydaje sie to nawet logiczne bo wszystko ze soba jest polaczone. Ktos potwierdzi taka diagnoze?

Mam jeszcze pytanie zwiazane z czujnkiem walka mimosrodowego. Skad gromadzi sie w nim olej? Poprzez nieszczelny oring wokol wtyczki czy moze on podciekac gdzies od srodka przez piny?

Jeszcze jedna kwestia. W przypadku bledow valvetronica jest mozliwe zeby od czasu do czasu w aucie uruchamiala sie kontrola trakcji? Mruga ikonka kontroli trakcji samochod ogranicza moc itp.

Bledy sa tylko te ktore wymienilem nic odnosnie abs-u ani dsc. W przyszlym tygodniu jestem ustawiony na wymiane silniczka valvetronic i tam znac jak poszlo

Ktos jest w stanie powiedziec mi jak olej dostaje sie do gniazda wtyczki czujnika walka mimosrodowego? Wymienilem juz uszczelke montowana w pokrywe otaczajaca ten czujnik a olej po jakims czasie znowu tam sie pojawil i generuje blad :evil:

I jakie tutaj były te błędy bo nie widać nic

Michalrj11 trafiłem na twój post, mam dokładnie to samo co ty. Jak rozwiązałeś swój problem?

Michalrj11

Jeżeli chodzi o olej to u mnie wygląda to następująco: zawsze się sączy spod korka chociaż korek wymieniłem na nowy od f11 bo podobno jest szczelniejszy, sączy się również spod uszczelki walwetronika, olej się zatrzymuje w kielichach świec po czym przy gwałtownych ruchach wylewa się z nich na kolektor wydechowy co skutkuje smrodem oleju. Nie wiem czy się wlewa w jakiś czujnik ale jeżeli tak to prawdopodibnie jest tak jak u Ciebie dlatego byłbym wdzięczny jak byś mi napisał jak sobie z tym poradziłeś. Wiem, że minęły już prawie 3 lata ale mimo to mam nadzieję że pamoetasz.