KLEMA PIROTECHNICZNA - WYKODOWANIE ZAMIAST OPORNIKA

Ten VIN sprawdzę po niedzieli bo rzeczywiście samochód miał lekki wypadek podobno - moze cos wystrzeliło.

A możesz mi napisać gdzie w ISTA znajdę restart czasu systemowego? Szukałem i nie moge znaleźć w funkcjach serwisowych

BPLUS_TRENNUNG1_1

nicht_activ

Kiedyś próbowałem w liftowej e90 tak i nie zadziałało.

BPLUS_TRENNUNG1_1

nicht_activ

 

Kiedyś próbowałem w liftowej e90 tak i nie zadziałało.

nie to Ty kodowaleś znaczy , wszystko tam sie da zrobić

Nie rozumiem kolego o czym mówisz?

Witam Panowie,

Nie będę zakładał nowego wątku bo ten wydaje się być bardzo podobny do mojego problemu.

OD jakiegoś pół roku jestem posiadaczem BMW 530d e61 z 2004 roku. Auto sprowadziłem z Niemiec z kilkoma bolączkami i jedna z nich były świecące sie ikonki od pasów bezpieczeństwa i poduszki powietrznej. Pierwsza naprawa mata w fotelu pasażera, jakieś 2 miesiące póżniej znowu zaświeciły sie kontrolki od pasów i poduszki. Pojechałem na "reklamacje" ale okazało się że tym razem był błąd z klemą pirotechniczną plusową i została ona wykodowana i kontrolki zginęły.

Jakieś 2 tygodnie temu auto trafilo do elektryka na naprawe alternatora bo przestało zapalać. Alternator naprawiony auto pali na dotyk ale znowu zaświeciły sie kontrolki od pasów i poduszek. Elektryk rozkłada ręce bo jak skasuje błąd on znowu powraca...

Ja podpiąłem się INPĄ i zczytałem taki błąd moduł SFZ 9B04, który w Internecie rozkodowałem jako "9B04 SFZ: Niezgodne kodowanie obwodu zapłonu zacisku bezpieczeństwa akumulatora sfz60 Satelita centrum pojazdu"

Czy to wskazuje że znowu trzeba wykodować kleme pirotechniczną ?

Jak tak to jaki to wpis, mam tez NCS ???