Uszkodzony modul FRM

Co chcesz tam zakodować, jeśli niema z nim komunikacji ))

Wyszli mi - naprawię ci ten sterownik .

Rozumiem że trzeba go " obudzić na stole "? Zakodujesz go odrazu czy potem musze jeszcze cos grzebać?

Co chcesz tam zakodować, jeśli niema z nim komunikacji ))

Wyszli mi - naprawię ci ten sterownik .

Rozumiem że trzeba go " obudzić na stole "? Zakodujesz go odrazu czy potem musze jeszcze cos grzebać?

Napisalem wyżej że niema z nim komunikacji , to jak obudzić, co za bzdura. Nic nie trzeba potem kodować , instalujesz i dziala

No chodzi mi o to ze trzeba go naprawić. Czyli jak googarniesz to wkładam to spowrotem i wszystko będzie działało jak przed awarią? Sorka za takie pytania ale nie znam sie na tym.

Czyli jak googarniesz to wkładam to spowrotem i wszystko będzie działało jak przed awarią?

Dokladnie tak i bedzie , kolego.

No i o to mi chodzi :)

To podaj jakies namiary, telefon itd to dogadamy temat i wysle sterownik.

Panowie może powiecie co może być przyczyną w moim przypadku "niedziałającego FRM".

Auto to E91 z 2006r.

Mianowicie po zakupie auta nie działało 3 światło stopu, radio, lampy w klapie. Szybka diagnoza przewody w przelotce, zabrałem się za lutowanie i część z funkcji wróciła "do żywych".

W dalszym ciągu nie mogę uporać się z:

- niedziałająca wycieraczka

- niedziałające ogrzewanie tylnej szyby

- brak 3 światła stop w lotce

Po lutowaniu przewodów wykonałem procedurę resetowania FRM dla 3 lampy stopu [0x10]. Procedura przebiegła poprawnie (brak błędów w module FRM), INPĄ wykasowałem wszystkie błędy - stop nadal nie świeci (ledy są sprawne sprawdzałem na krótko, do pinów w lotce nie dochodzi napięcie).

Czy możliwe jest, że moduł uległ uszkodzeniu? Czy mogę odłączyć wtyczki od modułu (bez skutków "ubocznych") i sprawdzić np. na pinach czy podaje napięcie po naciśnięciu na pedał hamulca?

Z góry dzięki za pomoc!

Wszytko wskazuje na to że jednak jest przerwa w przewodach wiązki klapy.

Powiedz czy można odłączyć wtyczkę z modułu aby sprawdzić ciągłość na przewodach? Moduł się nie uszkodzi i/lub rozkoduje wiesz może?

Cześć!

Panowie wracam z nowymi informacjami. Otóż za brak trzeciego stopu winnym okazał się wzmacniacz anteny :shock:

Okazuje się, że wiązka w E91 wchodzi do wzmacniacza anteny (bynajmniej tak to nazywają na allegro - wchodzą do niego również przewody antenowe) umiejscowionego pod lewym zaczepem kratki.

W pierwszej kolejności sprawdziłem przejście żółto/czarnego przewodu przy FRM i przy lotce - wszystko ok. Zatem dołożyłem "masy" na krótko i stop zaświecił :norty: zatem zacząłem przekładać przewód masowy i natknąłem się na to ustrojstwo "wzmacniacz antenowy" środkowy pin nie przewodził (masa).

Z elektroniki jestem dość słaby więc nie nazwę poprawnie elementu który został uszkodzony ale nie ma "przejścia" zaraz za i przed elementem o oznaczeniu "470".

Zatem pozostało mi szukać wzmacniacza antenowego i tu do Was pytanie bo znalazłem z wyglądu identyczny też od E91 jednak ma nieco inne numery. Czy są różne wzmacniacze antenowe w zależności od wersji itp?

Pozdrawiam.

Dokładnie tak. Są różne wzmacniacze, w zależności od wyposażenia. Musisz dobrać wg swojego VINu

Mam wrażenie, że jednak nie o tym samym "wzmacniaczu mówimy". Chodzi mi dokładnie o tą część:

Zatem zaktualizuję pytanie czy ten moduł/wzmacniacz jest różny w zależności od wyposażenia? Numer 108196-10 występuje na każdym dostępnym (allegro) module/wzmacniaczu.

Pozdrawiam,

EDIT:

Na realoem podają, że moduł/wzmacniacz jest zamienny z numerem: 65209141491.

Pozdrawiam,

Stop zaświecił :mrgreen: :norty:

Winnym okazał się jak wyżej moduł/wzmacniacz antenowy 65209141491 wymiana rozwiązała sprawę.

Pozdrawiam.