INSTRUKCJA KODOWANIA NCS EXPERT / NCS DUMMY

Masz wszystko w tym temacie

NCS Dummy tłumaczy fynkcje na angielski wiec sobie poradzisz

Wszystko juz mam problem był bo ze złego profilu kodowałem ale juz jest ok ale nie moge zrobic kierunkow z dziennymi

zmieniam PWM_BLK_V_FKT_SIDEMARKER wert_01

SIDEMARKER_us_nfrm na aktiv

ale nie działa , gdzie sie to zmienia ?

Witam mam problem, próbując zakodowac coś w e39 narobiłem bałaganu. Żeby to odwrócić postawiłem pusty plik w NCS i go wrzuciłem do sterownika. Po tym zabiegu na liczniku znikł mi samochodzik sygnalizujacy otwarte dzwi. Czy jest ktoś w stanie mi pomóc jak to zakodowac.

Czy nikt nie jest w stanie mi pomuc?

Nie koduje się żadnym pustym plikiem man, tyle razy tu pisaliśmy,

jak masz NCS 4.0.1 to profil expertmodus usuwasz wszystkie pliki z folderu WORK dopiero kodujesz

przez który sterownik wchodziłeś NCS dla e39 to KMB/IKE lub EWS (mówię o module komunikacyjnym nie ten co kodowałeś )

być może w którymś sterowniku jest inne ZCS (kody GM , SA , VN) to z nich NCS bierze informacje do kodowania do serii

wejdź przez obydwa i porównaj numery ZCS ale może być tak żę ktoś zmienił i w obydwu są nie prawidłowe i zawsze będzie taki wynik kodowania

trzeba poprawić jak nie dasz rady to podeślij numery ZCS z obydwu sterowników KMB i EWS ( jak nowszy model E39) jak starszy to nie będzie KMB tylko IKE

razem z numerem FG (czyli vin)

 

Odczytałem dzisiaj ZCS z wszystkich 3 modułów komunikavyjnych:

 

KMB:

 

FG   WBAAA00000BU27338Z

GM  53310000T

SA   00000800009045644

VN   000003A7C4B

 

IKE:

 

FG   WBAAA00000BU27338Z

GM  53310000T

SA   00000800009045644

VN   000003A7C4B

 

EWS:

FG    WBADD3101BU27338K

GM  53310000T

SA   00000800009045644

VN   000003A7C4B

 

GM,SA I VN jest wszędzie taki sam ale FG (Vin) w KMB i IKE różnią się od EWS mój prawdziwy nr to ten który jest w EWS tylko bez literki K na końcu . Myślisz że to jest przyczyną braku samochodzika w zegarach? Jak to zmienić aby było poprawnie? Jak dobrze pamiętam to jak kodowałem to pustym plikiem .MAN to właśnie na EWS tam gdzie niby jest poprawny vin .

W sobotę będę kombinował i dam znac czy coś pomogło.

Witam!

Odkopię temat bo ma problemik z zakodowaniem dołożonego wyposażenia, wywala mi się błąd copai 2041 na module RAD, było dokładane inne radio BM24, nawigacja, TV, DSP. Z tego co znalazłem w tym temacie muszę zmienić VIN. Podpowie ktoś jak to zrobić ncs-em? Próbowałem pasoftem ale pokazuje tylko w DSP vin a pozostałych modułach (radio, tv, nawi) jest puste pole z vin, poza tym po zmianie vin w dsp wywala błąd i dsp nie działa.

moje auto jak w podpisie, czyli e39 31.01.2001r. wczoraj udało mi się to zakodować. Pomyślałem że skoro wywala na radiu to dlatego że tego ori nie ma a jest na liście modułów, więc wygenerowałem klucz SA za pomocą zekoZCS z radiem które mam aktualnie czyli nawi pro. + dsp + tv (kody 0609 0677) no i sukces, DSP, TV i Nawi pojawiło się na liście modułów kodowanie przeszło bez problemów. W dsp jest aktualny vin.

 

Pytanie mam jeszcze odnośnie dodawania wyposażenia w zeko, chciałem dopisać fotele aktywne, roletę elektryczką tylną, eklektyczną kolumnę kierownicy, servotronik ale po wpisaniu kodów w zeko i zatwierdzeniu ich enterem przechodzę F8 i te moduły mi wywala z listy, dlaczego?

dlaczego ncs dummy nie zapisuje mi ustawien? wgrywam wszystko tak jak w intrukcji nie zamykam dummy przed wgraniem pakietu w ncs expert a mimo to nie lapie ustawien i nadal swieci mi blad spalonej zarowki, mam ringi i chcialem wylaczyc sprawdzanie przednich postojowek tym:

Moduł: LMA

KALTUEBERWACHUNG_
KALTUEBERW_
WARMUEBERWACHUNG_
WARMUEBERW_
FEHLERMELDUNG_CC_

RFS_R, RFS_L = lampy tylnie
FL_R, FL_L = światła długie
AL_R, AL_L = lampy kierunkow (przy swiatlach adaptacyjnych)
SL_V_R, SL_V_L = lampy postojowe

Druga sprawa to ncs expert nie laczy mi sie z modulem cappl, wyskakuje to:

https://zapodaj.net/2e0b3e381ffc8.jpg.html

Panowie ja jestem troszkę do tyłu, ale takie pytanie. Kodowałem w swojej E46 Automatyczne zamykanie po przekroczeniu prędkości. Teraz pytanie czy jest opcja, żeby po zatrzymaniu się i otwarciu drzwi kierowcy otwierały się wszystkie drzwi? Czy trzeba otwierać samemu przyciskiem ?

Witam, mam następujący problem. Wyskakują błędy podczas wgrywania zmienionego pliku FSW_PSW.MAN do sterownika.

Poniżej błędy:

COAPI-2000: EDIABAS or SGBD error

IFH-0003: DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED

 

i 2 bład:

COAPI-2060: coding faulty (general)

MRS4, C_C_AUFTRAG: ERROR_ECU_PARAMETER_WRITE

 

W czym może być problem?

Pozdrawiam.

Próbuje wyłączyć mate pasażera wszystko robie według opisu:

 

Włączamy zapłon.

Musimy mieć profil dla NCS z indywidualizacja.

Tworzymy pusty plik FSW_PSW.MAN w ncsexpert/work

F1 (VIN/ZCS/FA),

F3 (ZCS/FA f.ECU)

(wybieramy model bmki (np. E36) oraz moduł do połączenia np: EWS)

F6 back

F4 "Process ECU"

wybieramy ABG (moduł airbag) i wciskamy OK

F2 job

wybieramy CODIERDATEN_LESEN i wciskamy OK (zmieniamy na sczytywanie danych z auta)

F3 Execute Job

teraz plik FSW_PSW.TRC będzie dużo mniejszy, w nim są zapisane dane z naszego modułu.

Kopiujemy go np. na pulpit.

Za pomocą notatnika zmieniamy poniższe parametry z activ na nicht_activ:

 

Zmieniam z activ na nicht_activ

ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_1

aktiv

ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_2

aktiv- mata pasażera

 

Nastepnie:

 

Jak już zmieniliśmy powyższe wartości na nich_activ to zapisujemy plik jako FSW_PSW.MAN i kopiujemy do katalogu ncsexpert/work.

F2 job

wybieramy SG_CODIEREN i wciskamy OK (zmieniamy na zapisywanie danych w aucie)

F3 Execute Job (czekamy aż pokaże się coding end)

F6, wyłączamy NCS Export.

Wyłączamy zapłon.

 

Po tym odołączam wtyczkę od maty kasuje błąd i niby jest ok ale po chwili znów zapala sie kontrolka od poduszek i błąd 112.

 

Gdzie popełniam błąd

Da się napewno tylko gdzieś robie błąd czasu na zabawę nie miałem bo baterii w laptopie nie naladowalem jutro spróbuję jeszcze raz.

Troche odbiegne od tamatu ucze sie kodowania i przeglądam ten post ale nie moge zobaczyc publikowanych wtym poscie przez was zdjec ?

Witam jeżeli chodzi o 17 punkt kodowania .17 - WRACAMY DO NCS I WCISKAMY / CHANGE JOB / SG_CODIEREN / OK / EXECUTE JOB. NCS jest spolszczony to co trzeba wcisnąć .

Bo nie chce nic namieszać .

Panowie czy to możliwe, że przy standardowym odczytaniu modułu przez NCS Expert auto przestało odpalać EWS Manipulation. Udało się inpą zsychronicować DDE <-> EWS(CAS), ale dziwi mnie ta sytuacja. Nikt na forum nie piszę o tym przypadku. Co mogło być przyczyną, pytam ponieważ boje się na przyszłość, że coś uszkodzę :|

E90 2006 pre LCI

całość instalowana z Standard_Tools_Setup_2.12

Ediabas 7.3.0

NSCExprer 4.0.1 użyty profil Expertenmodus połączenie przez CAS odczyt FRMFA przez przycisk READ ECU

SP-daten-E89 5.40 instalowana przez BMW Coding Tool

INPA: BATTERY ON IGNITION ON