BMW X1 XDrive18d WBAVP11010VU05337

To jest manual w dieslu, to nawet sobie tym głowy nie zaprzątaj.

Ktoś wziął wściekły wygląd zamiast silnika. Wszelkie M dobroci, a to nie jedzie.

Mam inne zdanie.

Silnik 18d czyli 2.0d 143KM potrzebuje obowiązkowo remapu, ale po dmuchnięciu na 180KM 410Nm jest naprawdę fajnie.

Faktycznie szkoda, że to manual - słabo dla komfortu jazdy - bo w BMW automaty ZF 8HP są świetne.

Oczywiście jest jeszcze sprawa przebiegu - faktem niepodważalnym jest, że 327 tys. przy 10 letnim aucie to absolutnie normalna sprawa.

Ale jesteśmy w PL - tu nawet najbardziej wymęczony 25 letni Passat kombi ma od dwudziestu lat od 220 do 270 tys. km. na drogomierzu.

Podsumowując - ten iks pierwszy jako całość wygląda bardzo naturalnie, a to na naszym patologicznym rynku już bardzo dużo.

Jeśli manual i przebieg z trójką z przodu Ci nie przeszkadza - to MI się podoba, i JA bym się jej przyjrzał bliżej.

Serio mówię. Naprawdę.

Zdekodowany VIN: WBAVP11010VU05337

BMW X1 sDrive18d

Code / Type E84 / VP11

Chassis Sports Activity Vehicle (5 Doors)

Market Europe (left Steering)

Engine N47 (2.00 l / 105 kW)

Drivetrain All Wheel-Drive

Transmission manual

Color Le-mans-blau (381)

Upholstery Stoff Grey Shadow Anthrazit (AZAT)

Manufacturer BMW AG / Leipzig, Germany

Mileage pokaż przebieg tego pojazdu

Production Date 2012-03-27

Options

1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge

1CB Co2 Content Co2 Umfang

1CC Automatic Start/stop Function Auto Start Stop Funktion

1CD Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration

216 Servotronic Servotronic

225 Standard Suspension Serienfahrwerk

230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge

249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad

2PC 17"m Lt/aly Wheels Double Spoke 354 17"m Lm Raeder Doppelsp.354m

2VG Performance Control Performance Control

320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall

337 M Sport Package M Sportpaket

3AP Windscreen With Grey Shade Band Graukeil-frontscheibe

3MC Ind.roof Rails High-gloss Shadow L Indiv.dachreling Hochgl.shadow Line

420 Sun Protection Glazing Sonnenschutzverglasung

423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours

428 Warning Triangle Warndreieck

481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer

493 Storage Compartment Package Ablagenpaket

494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer

4AE Armrest Front Retractable Armauflage Vorne Verschiebbar

4MP Interieurl.alu Dark Cross Grinding Interieurl.alu Dunkel Kreuzschliff

4U3 Oa Smoker's Package Sz Raucherpaket

4UZ Sz Ski And Snow Board Bag Sz Ski-u. Snowboardtasche

502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage

507 Park Distance Control (pdc), Rear Park Distance Control (pdc), Hinten

520 Foglights Nebelscheinwerfer

521 Rain Sensor Regensensor

522 Xenon Light Xenon-licht

534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik

544 Cruise Control With Braking Function Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf.

548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho

563 Lights Package Lichtpaket

5DA Passenger Airbag Deactivate Beifahrerairbag-deaktivierung

663 Radio Bmw Professional Radio Bmw Professional

698 Area-code 2 Area-code 2

6FL Usb-/audio Interface Usb-audio-schnittstelle

6NN Handsfree Set Freisprecheinrichtung

710 M Leather Steering Wheel M Lederlenkrad

715 M Aerodynamics Package M Aerodynamikpaket

760 Individual High-gloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line

775 Individual Roof-lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit

851 Language Version German Sprachversion Deutsch

879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur

8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months Oelwartungsint. 30.000km/24monate

8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch.

8SP Cop Control Cop Steuerung

8TK Passive Protection For Pedestrians Passiver Fussgaengerschutz

8TN Daytime Driving Lights Selectable B Tagfahrlicht Ueber Lichtmenue Einst

8V1 Ncap Label Hinweisschild Ncap

W ogłoszeniu tego iksa sprzedający zapewnia, że jest świeżo wymieniony rozrząd i naprawiona skrzynka x-drive...

Moim zdaniem to duży plus.

BTW.

O napędzie x-drive pisać nie będę, bo każda sroka swój ogon chwali.

Ale moja żona powiedziała, że bezpieczeństwo jest najważniejsze, i że Countryman może być - ale tylko ALL4.

Jest to fakt, z którym polemizować nie sposób...

I jest Countryman z ALL4...

w ogłoszeniu napisane,że rozrząd i skrzynia biegów o x drive nic nie pisze :roll: a jak nie robiony a auto ma 300+ przelotu to moze się odezwać już

Czytałem uważnie, ogłoszenie nie jest napisane precyzyjnie, ale domniemam (być może błędnie), że jednak naprawiany był x-drive.

PS.

Manualne skrzynie biegów w BMW to trwałe żelazo.

Jedno trzeba przyznać. X1 w M pakiecie i dodatkowo w tym kolorze wyglada zajebiście.

Bardzo mnie razi natomiast schowek zamiast idrive, nawet najprostszego i ten manual.

Dobrze, ze jest xdrive, bo smiesznie musi wyglądać suv/sav, trochę mniej crossover, nie mogący w zimie podjechać pod górę...

Uważam, że X1 to akurat dość ciekawy suv.

Pomimo tego, że podwyższony, to jeszcze nie locha.

Ma w sobie spryt i lekkość BMW, którego brakuje w X5 czy X6.

No i X1 nie wzbudza we mnie uśmiechu politowania, który mam jadąc np. Qashqaiem...

Natomiast ten X1 wygląda bardzo dobrze.

Realnie rzecz ujmując - niższą cenę robi trójka z przodu na drogomierzu i brak automatu.

No i fakt, na infotainment w tej sztuce to też szału nie robi.

I to są minusy.

Na duży plus są natomiast: świetna prezencja, oraz prawdopodobny dobry rzeczywisty stan ogólny.

Obstawiam także że i pochodzenie, i historia serwisowa będą trzymać poziom.

Taki jest dużo lepszy niż te perełki z grzebanym licznikiem.

Natomiast najpierw zapytałbym sprzedającego o naprawę skrzyni i rozrządu.

W tym o kwoty i potwierdzenie w/w.

Oczywiście trzeba rozeznać także, co było robione wcześniej (w Austrii).

Mówię o tematach typu sprzęgło z dwumasą, hamulce, turbo, DPF, itp., itd.

Natomiast mam nadzieję, że jakiś zapas budżetowy na eksploatację masz...

???

Jeśli tak, to raczej nie ma się czego na zapas bać.

N47 odpowiednio prowadzone swoje przejedzie, pali mało, jadzie sprawnie.

Zrobisz eksploatację, porządną diagnostykę i remap u mądrego człowieka.

I banan od ucha do ucha.

Rzecz jasna - uważna weryfikacja przed zakupem jest KONIECZNA.

Jeśli nie masz nikogo w temacie to polecam www_bimmer-check_com.