BMW F10 528i Puławy WBA5A5C52FD512865

Witam,

sprawdzał ktoś już to auto?

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-ID6CGfv3.html#af43b3f8b8

VIN: WBA5A5C52FD512865

https://autoastat.com/en/vehicle/WBA5A5C52FD512865-1106268 Widzę, że kupione za 9700$ Chociaż widzę nie nie ma opcji " Run and drive" a przy rozwalonym zderzaku tył teoretycznie powinien jeździć

Co sądzicie ? Teoretycznie nieduże uszkodzenia itp

Kurtynę wywaliło ,po za tym to nie jedyna przygoda; Przód strasznie krzywo leży. aa i jesteś świadom wersji silnikowej?

Nie chce 3 litrowego silnika a interesuje mnie tylko benzyna także dostaje mi 28I. Wiem, że mają swoje problemy, ale ogólnie chyba silnik jest ok jak się o niego dba.

Tylne prawe poszycie musiało zostać wymienione. No chyba że gość znalazł cierpliwego magika który to wyciągnął ( w co wątpię ).

Nie było run&drive bo wystrzeliła kurtyna (a więc i napinacze kierowcy+klema pirotechniczna).

Przód moim zdaniem krzywo siedzi, bo prawy zamek maski jest niedomknięty, a nie ze względu na krzywe spasowanie. Potwierdzałoby to zdjęcie ekranu nawigacji (komunikat o wysokiej temperaturze spod maski pojawia się po jej otwarciu).

Jeśli dobrze naprawiony to możesz się zainteresować.

Pewnie trzeba będzie go przerobić na Europę, bo włącznik świateł jest z wersji USA, więc i lampy tylne pewnie USA.

Tylne prawe poszycie musiało zostać wymienione. No chyba że gość znalazł cierpliwego magika który to wyciągnął ( w co wątpię ).

Nie było run&drive bo wystrzeliła kurtyna (a więc i napinacze kierowcy+klema pirotechniczna).

Przód moim zdaniem krzywo siedzi, bo prawy zamek maski jest niedomknięty, a nie ze względu na krzywe spasowanie. Potwierdzałoby to zdjęcie ekranu nawigacji (komunikat o wysokiej temperaturze spod maski pojawia się po jej otwarciu).

Jeśli dobrze naprawiony to możesz się zainteresować.

Pewnie trzeba będzie go przerobić na Europę, bo włącznik świateł jest z wersji USA, więc i lampy tylne pewnie USA.

Na pewno auto jest zarejestrowane i ubezpieczone. Teoretycznie nie powinni podbić przeglądu bez przeróbek.

28i w Stanach ma interwał olejowy 15 kkm co jest sporym plusem.

Masz rację.. interwał co 30 to tylko chwyt marketingowy i później ludzie się dziwią...