BMW F11 530d WBAMX51040C761084

Cześć,

niedaleko ode mnie w Hamburgu stoi za 12.950€ (ok. 55k PLN) całkiem spoko wyposażony model.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=parkItem&id=291750886

Ogłoszenie jest dość świeże i póki co brak zdjęć. Z informacji od sprzedawcy wiem, że auto od czasu ostatniego wpisu BMW miało jeszcze 2 przeglądy ale już w prywatnym warsztacie. Ma założone opony z 2016 roku.

Co możecie powiedzieć o tym ogłoszeniu? Wiem, że bez zdjęć to mało co można ocenić..

Swoją drogą, dlaczego nie rozkodowuje mi tego VINu na bimmer.work ? Znacie jakieś inne stronki gdzie podobnie jak na bimmerze można sobie obejrzeć render środka w 3D?

Tu zrzut historii serwisowej z jednej z działających stron:

AKTUALIZACJA:

Sprzedawca dodał zdjęcia. :)

Ostatnio lepiej działa mdecoder.com. Pamiętaj że jeżeli rejestrujesz na Polskę to trzeba zapłacić akcyzę.

Mieszkam też w okolicy Hamburga więc auto zostaje w Niemczech :)

A normy Euro 5 się nie boisz?

https://www.hamburg.de/durchfahrtsbeschraenkungen/11067546/dieseldurchfahrtsbeschraenkungen-faq/

Jakbym mieszkał nieopodal dużego miasta, albo w dużym mieście w DE, to oczywiście patrzyłbym na to.

Poza tym przebieg wydaje mi się wątpliwy (10 letni diesel w DE z tak dużym silnikiem..? ) - środek nie wygląda zachęcająco, ale to mogą być pozory - jeżeli ma te 200kkm nakręcone, to może nie na trasach ino w mieście.

W tej cenie i w tym roczniku kupisz również 5er'a w benzynie.

W Hamburgu są ledwie 3 ulice z min. EURO 6. Łączna długość ulic to ok. 2-3km... Nie ma co panikować.

Jeśli chodzi o benzyny to znaleźć jakąkolwiek graniczy z cudem. Jeśli już jakaś się trafi to zazwyczaj jest strasznie uboga. Co do przebiegów to z historii nie wynika żeby było coś kręcone. Chyba, że Niemcy są cwańsi i kręcą pomiędzy każdym przeglądem?

W Hamburgu są ledwie 3 ulice z min. EURO 6. Łączna długość ulic to ok. 2-3km... Nie ma co panikować.

Jeśli chodzi o benzyny to znaleźć jakąkolwiek graniczy z cudem. Jeśli już jakaś się trafi to zazwyczaj jest strasznie uboga. Co do przebiegów to z historii nie wynika żeby było coś kręcone. Chyba, że Niemcy są cwańsi i kręcą pomiędzy każdym przeglądem?

U mnie dylemat był podobny i ostatecznie wziąłem benzynę. Wiesz jaki jest nastrój jeśli chodzi o diesle.

Wczoraj nie miałeś zakazu dla Diesli, dziś już masz dla Euro 4 czy Euro 5 w niektórych miastach (Z tego co znalazłem to w Berlinie, Stuttgarcie i Darmstadt jest zakaz wjazdu, lub jazdy w terenach "chronionych" dla pojazdów z silnikiem diesla z normą Euro 5 lub gorszą), więc można się domyślać co będzie jutro. https://www.adac.de/verkehr/abgas-diesel-fahrverbote/fahrverbote/dieselfahrverbot-faq/

Chyba, że kupujesz auto na rok lub 2 lata. Wtedy nie powinno się, aż tak dużo zmienić. Widząc jak rozwija się elektromobilność w DE nie wchodziłbym w Diesla poniżej normy Euro 5.

Jeszcze coś takiego wyszperałem:

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/In-Hamburg-drohen-neue-Diesel-Fahrverbote,fahrverbote156.html

Co do przebiegów to z historii nie wynika żeby było coś kręcone. Chyba, że Niemcy są cwańsi i kręcą pomiędzy każdym przeglądem?

Nie wiem jak sprawdza się historię auta, ale pewnym niezależnym wyznacznikiem jest stan wnętrza - to wygląda na mocno zużyte.