X3 e83 WBAPC71060WD76454

Ciekawe pochodzenie, produkcja jak widać 2007.

VIN WBAPC71060WD76454

Prod. Date 2007-05-10

Type X3 2.5SI (EUR)

Series E83 (X Series)

Body Type GEFZG

Steering Left Hand Drive

Engine N52K

Displacement 2.50

Power 160kw / 218hp

Drive ALLR

Transmission Automatic

Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)

Upholstery LEDER NEVADASCHWARZ (LUSW)

Editions And Packages

S785A White Direction Indicator Lights

Comfort And Interior Equipment

S413A Trunk Room Net

S423A Floor Mats Velours

S428A Warning Triangle And First Aid Kit

S473A Armrest Front

S4BZA Interior Trim Finishers Titanium Light

Multimedia

S609A Navigation System Professional

Driver Assistance And Lightning

S508A Park Distance Control PDC

S520A Fog Lights

S548A Kilometercalibrated Speedometer

S550A Onboard Computer

Wheels And Drive

S205A Automatic Transmission

S240A Leather Steering Wheel

S2BEA BMW Alloy Wheel Double Spoke 148

Environment And Safety

S328A Footplate Aluminum

S346A Chrome Line Exterieur

S818A Battery Master Switch

S823A Hotclimate Version

S825A Radio Control Oceania

S853A Language Version English

S858A Low Compression Engine

S861A Data Record Without EOBD

S864A Retailer Directory Overseas

S880A Onboard Vehicle Literature English

S321A Exterior Parts In Vehicle Color

Individual Equipment

S761A Individual Sunshade Glazing

Other Equipment

S925A VERSANDSCHUTZPAKET

S988A Maintenance Interval Encoding

S992A Control Of Numberplate Attachment

Ciekawe pochodzenie, produkcja jak widać 2007.

S825A Radio Control Oceania

S853A Language Version English

"Oceania" - chyba na naszym forum jeszcze nie gościła...

Dzięki, poszukam czegoś lepszego.

Ludzie już zapomnieli i nie rozumieją, że statystyczne europejskie E83 posiadało diesla.

A teraz, kiedy Niemcy umoczyli z dieslem, a następnie (jak to zawsze mają w zwyczaju) próbują znowu zarobić, tym razem mówiąc (robiąc czarny PR), że diesel jest beee..., to teraz mamy takie cuda...

Handlarze stają na głowie, żeby teraz klientom te zwariowane benzyny im dostarczyć..., pomimo, że ich na rynku (realnie) prawie nie ma...

Potem mamy arabusy, rumuny, oceanie, angliki i inne trupy wyciągnięte prosto z kaczej pupy...

Już nie wspominając, że te beemkowe benzyny (akurat z tamtych czasów) faktycznie nie umywają się do diesli...

O różnicy w spalaniu w SUVIE nawet nie wpominając... :duh:

Do Korin - chcesz zwykłego E83? poszukaj w 2.0d.

Chcesz go trochę przyspieszyć - zrób w 2.0d chipa.

Chcesz naprawdę fajnego E83 - poszukaj w 3.0d.

Poszukaj zadbanej sztuki, nie kombinowanej, nie cofanej, z niewywaloną dokumentacją serwisową... :cry2:

A będzie latał.

I na długich odcinkach, i do przedszkola.

Jak będzie porządny, to w przypadku BMW żaden DPF nie będzie kłopotem.

A jeśli nadal chcesz benzynowego SUVa za te pieniądze? :mad2:

Bo np. koledzy z pracy mówili, czy w gazecie (niemieckiej) czytałeś? :norty:

To Rav4 i CRV czekają (sprzedawały się dobrze w tamtym okresie w benzynie)...

Rav4 - bo diesle były niezbyt dobre (dlatego potem zakłądali w RAV4 diesla BMW :oops: ), a CRV - bo pojemność diesla wykraczała poza niską akcyzę.

Ale CRV 2.2d też jest lepszy w dieslu..., więc pozostaje Ci Rav4... :|

Sorry kolego, ale nie mogę na te pomysły patrzeć.

Mało mnie obchodzi czarny PR, obecnie mam diesla i na takich pracuję po 8-10h oczywiście w x3 jest na pewno inna kultura pracy silnika ale i tak mam dość drgań oraz hałasu.

:oops:

Myślę, że porządny 3.0d by Cię mocno zdziwił (wymęczone / niesprawne benzyny często chodzą głośniej)...

Poza tym powtórzę - Rav4 w benzynie czeka... :|

Miczek, Ja szukałem długo benzynki m54 ale jedynie w Szwecji i we Włoszech. Też uważam że jest "naprawdę fajny" szukałem akurat ten model bo tu nie ma żadnych dpfów, turbosprężarek tylko czysta moc

:oops:

Mam nadzieję, że zdajesz sobie sprawę, że "czystej mocy" to tam nie ma. :(

Olej trzeba wiecznie dolewać (ekologa że hej - to jest właśnie ta hipokryzja), mocy właściwie ZAWSZE nie trzymają (mówimy o mocy deklarowanej vs moc zmierzona na hamowni w teraźniejszości)... :mad2:

Także taka to "czysta moc"... :cry:

Poza tym Navigator - masz M54 - czyli X3 z wyraźnie najbardziej udaną benzyną. :8)

Ale X3 M54 to przedlifotwe X3 czyli delikatnie mówiąc małourodziwe. :|

Poza tym X3 z M54 w normalnym stanie jest najtrudniejsze do kupienia. :cry:

Natomiast wygląda na to, że Korin szuka benzyny poliftowej...

A więc połączenie benzyna N52 + wiekowy SUV premium X3 E83... :mrgreen:

Myślę, że eksploatacja będzie barwna... :|

Bez dalszego komentarza.