E39 523i WBADM31010GR10900

Cześć, spodobało mi się takie bmw:

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-170km-2-5i-manualna-sedan-dobrze-wyposazona-zadbana-po-oplatach-ID6ByHEN.html#27d3e0c92d

Auto obejrzałem wydaję się w miarę spoko. Dach lakierowany, tylne błotniki delikatnie malowane (pewnie rdza je brała) i prawy próg też malowany, szyby wszystkiego oryginalne. Praktycznie zero rdzy na aucie. Klima nie działa, silnik ma majonez pod korkiem (pewnie od odpalania na krótko), po podpięciu pod kompa wywaliło błędy o nieprawidłowej mieszance paliwa/powietrza, środek wypicowany typowo pod sprzedaż, lakier w miarę ok, zawieszenie w przyzwoitym stanie. Wykupiłem jakiś raport za 3 euro, w którym miał być podany faktyczny przebieg, ale żadnych sensownych informacji tam nie było. Handlarz kupił to auto na jakiejś licytacji w Holandii. Zastanawia mnie też za ile on te auto tam kupił, no bo opłaty na auto to pewnie z 1000zł, laweta z 2000zł, mycie środka pewnie z 500, to już daje z 3500zł. Co sądzicie?

WBADM31010GR10900

typeCode DM31

type 523I (EUR)

series E39 ()

serie 5

bodyType LIM

steering LL

doors 4

engine M52/TU

displacement 2.50

power 125

drive HECK

transmission MECH

color ORIENTBLAU METALLIC (317)

upholstery STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)

prodDate 1999-07-26

individualInteriorCode

S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa

S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna

S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie

S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego

S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących

S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)

S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna

S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat

S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem

S665A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business RDS

S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej

S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski

S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa

S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

Korekt paliwowych nie sprawdziłem, bo nie miałem kompa z inpą, jedynie sprzedający użyczył mi swojego kompa z jakimś uniwersalnym programem, żebym sobie sprawdził co i jak. Przebieg próbowałem sprawdzić jeszcze przed oglądaniem tego auta, tak jak wcześniej pisałem wykupiłem jakiś raport, ale nic ciekawego tam nie było, jedynie informacja o tym, że auto miał tylko jeden właściciel. Podobno jak auto wyjedzie z Holandii to już niewiele da się sprawdzić.

Kupiłem ten raport, nic tam nie ma.

20 letnie BMW ,panowie... pasuje Ci cena kupuj jak masz worek pieniędzy na zestaw startowy ,w nią swoje trzeba wkładać co miesiąc i dalej będziesz miał stare BMW co jak następny kupujący przyjdzie ,to też będzie szukał minusów i pewnie znajdzie jak nie przebieg za mały to już hamulce albo opony będą zużyte.

Ok jego kasa ,jego pomysł na życie jak chce kupić za 9 i włożyć 20 i dalej mieć starego trupa który będzie na okrągło reperowany niech tak robi ,bo tak jak piszesz nie będzie plastikowy i będzie dobrze skręcać

maniek21112 jaka presja otoczenia :norty: Jak zacząłem ludzi uświadamiać że e46 330ci różni się od f30 1,5 r3 za 130tys zł tym że ma 3 cylindry więcej, nie ma trzeszczących plastików i nie ulegnie samo zapłonowi to zaczynali kumać ;) .

A poważnie dzisiaj na ulicy trudniej znaleźć seryjne 330ci po lifcie niż f30...

F for fire :mrgreen:

20 letnie BMW ,panowie... pasuje Ci cena kupuj jak masz worek pieniędzy na zestaw startowy ,w nią swoje trzeba wkładać co miesiąc i dalej będziesz miał stare BMW co jak następny kupujący przyjdzie ,to też będzie szukał minusów i pewnie znajdzie jak nie przebieg za mały to już hamulce albo opony będą zużyte.

 

Ok jego kasa ,jego pomysł na życie jak chce kupić za 9 i włożyć 20 i dalej mieć starego trupa który będzie na okrągło reperowany niech tak robi ,bo tak jak piszesz nie będzie plastikowy i będzie dobrze skręcać

W co Ty chcesz niby wsadzać 20k w e39? Nie licz robocizny mechanika, bo wszystko sobie sam porobię. Części do tego samochodu są obecnie po prostu tanie - na poziomie passata b5 czy innego mondeo. Jeżeli się nie kupi auta z jakimś egzotycznym wypasem to nie wiem w co tam można włożyć tyle kasy. Market na części do tego auta jest ogromny. Amorki niecałe 400zł, sprzęgło z 600zł, jakież jeże dmuchawy, termostaty i tym podobne pierdoły chodzą po 100zł. W co tam niby można wsadzić 20k? Koszt utrzymania są delikatnie większe niż passat b5, mondeo czy accord.

Czyli mam nie kupować 20 letniego auta, tylko kupić nowe f30? Co to za rada... :mad2:

Czemu tutaj wymieniacie f30 i porównujecie je do e39. Wiem, że rozmiarowo są podobne, ale przecież te auto to kasztan, rozmemłany układ kierowniczy, takie sobie wyciszenie, taka sobie jakość środka. Wolałbym wziąć coś innego od konkurencji.

Zresztą tak jak maniek zauważył, każdy jeździ tym czym lubi i tyle.

"rozmemlany uklad kierowniczy", "trzeszczace plastiki" ... w F30 ?

Rozumiem, ze nalezycie do osob, ktore wyznaja teorie "kiedys to robili dobra auta, nie to co teraz" i jestescie wierni modelom E39, E46 ale nie zakrzywiajcie faktow na temat F30 bo jeszcze ktos to przeczyta i uwierzy.

"W co tam niby można wsadzić 20k? Koszt utrzymania są delikatnie większe niż passat b5, mondeo czy accord." - widać że cennika nie ogarniasz... No chyba że patrzysz na najsłabsze 4 cylindrowe silniki to ok... Sama eksploatacja R6 jest o 30% droższa że o innych częściach nie wspomnę...

Co do f30 to nie wiem czy mi się wydaje ale np. wersje ubogie z gównianymi najsłabszymi silnikami mają wnętrze gorszej jakości jak lepiej wyposażone z mocniejszymi silnikami. np. 316i vs 320d .

Jak z Holandii na wymeldunku masz przebieg wpisany,też mam do sprzedania e36 za 3 koła byli klienci i każdego parcha oglądają i robią zdjęcia, a było ich 4 sztuki pytam po co to robi ? musi blacharzowi pokazać to ja mu na to panie 3 lata i na wage jaki jest sens 21 letnie auto jeszcze z parchów naprawiać,a to dziękuje i poszedł

"W co tam niby można wsadzić 20k? Koszt utrzymania są delikatnie większe niż passat b5, mondeo czy accord." - widać że cennika nie ogarniasz... No chyba że patrzysz na najsłabsze 4 cylindrowe silniki to ok... Sama eksploatacja R6 jest o 30% droższa że o innych częściach nie wspomnę...

Co do f30 to nie wiem czy mi się wydaje ale np. wersje ubogie z [bAD] najsłabszymi silnikami mają wnętrze gorszej jakości jak lepiej wyposażone z mocniejszymi silnikami. np. 316i vs 320d .

 

W e39 nie było 4 cylindrowych silników. Jakie inne części są droższe? Pierwszy przykład z brzegu:

amortyzatory przód TRW e39: 375zł

amortyzatory przód TRW passat b5: 440zł

Klocki i tarcze przód TRW e39: 385zł

Klocki i tarcze przód TRW passat b5: 325zł

Chodziło mi o benzyny.

Parowar piszesz o rzeczach eksploatacyjnych które na pewno będzie trzeba w wiekowym aucie zrobić. Ja mówię o awariach bo co by o BMW nie mówić bezawaryjne nie są. Nie pisałeś że chodzi Ci o benzyny... Zobacz ceny np. przepływomierzy, Disy czy Odmy...

No i co tam jest niby drogiego?

- zestaw naprawczy disy poniżej 100zł

- odma 130zł

- przepływomierz 670zł

Przykładowo do passata b5 przepływomierz kosztuje ponad 700zł.

Gdzie są te drogie części do e39?

Parowar Odma komplet (rurki itd.) Wymiana kosztuje sporo u mechanika bo trzeba kolektor ściągać (łamią się stare rurki) jak kolektor to i nowe uszczelki itd. itp. ...