Podgrzewanie baterii przed ładowaniem DC

[sebsek]

Posiadam auto z 03/2022 LCI

Dokładnie, a w wypadku auta z 2021 aktualizacja oprogramowania nie pomoże

[Pe.te]

Dzięki za hinta - faktycznie w menu aplikacje w iDrive jest ikona podgrzewania baterii.

Nie rozumiem jednak dlaczego ta funkcja jest oddzielnie wywoływaną aplikacją, a nie znajduje się w menu związanym z ładowaniem baterii, jako standardowa funkcja iDrive… ale OK, nie czepiam się już, grunt że jest.

Używaliście jej? Ile wcześniej przed ładowaniem ją aktywować (to oczywiście zależy m.in. od temperatury), ale chociaż orientacyjnie? Pojawia się finalnie jakiś komunikat o gotowości akumulatora do ładowania?

[Yma]

Ja mam wersję LCI i w aplikacjach jest "aplikacja" do podgrzewania baterii. Odpalasz aplikację i możesz z ręki włączyć jednorazowe podgrzewanie. Z resztą sam system po uruchomieniu auta czasem jak są ujemne temperatury sugeruje podgrzanie baterii. Aktualnie mam wersję softu 03/2022.64. Wiem, że są nowsze ale też przez OTA jest cisza.

A czy ktoś z kolegów wie ile czasu +- przed ładowanie trzeba odpalić to grzanie?

[Paul_gdn]

Z mojego doświadczenia 30 minut przy temperaturze ok zera. Na zagranicznym forum gdzieś widziałem: na każde 10 stopni różnicy do 30 stopni 10 minut podgrzewania, co potwierdzałoby moje doświadczenia. BMW ma na temat ładowanie przy niskich temperaturach film na YouTube, ale bez podawania konkretnego czasu: https://youtu.be/6tR69wTICPM

[Yma]

Zrobiłem dzisiaj test nagrzewania po włączeniu z ręki - temperatura początkowa +1 stopień auto kończy nagrzewać baterie przy +18 stopniach czas od kliknięcia (+1) do +18 stopni 15 minut.

[Paul_gdn]

Ciekawa obserwacja. Z ustawioną ładowarką Ionity jako cel informacja o zimnej baterii i potrzebie dogrzania pokazywała się czasami 40 minut przed dotarciem do celu. Niestety przy moim sofcie 03/2022.60 podgrzewanie nie załącza się automatycznie.
Możliwe, że przy załączeniu podgrzewania baterii bez ładowarki HPC jako cel, bateria jest podgrzewana w celu uzyskania normatywnych/maksymalnych osiągów.
Mam nadzieję, że po aktualizacji softu wystarczy ustawić ładowarkę HPC jako cel albo cel pośredni i zapomnieć o temacie podgrzewania baterii

[Yma]

Ja mam soft 03/2022.64 próbowałem ustawiać NAVI do ładowarki GW 150 kW i niestety dogrzewanie baterii ani rusz. Bateria miała +7 stopni ale auto jej nie dogrzewało więc możliwe, że coś jest nie tak z tym softem. Fakt, że bateria naładowana do 75% więc możliwe że auto rozpoznaje "podstęp" i nic z tym nie robi. Wyjeżdżę trochę więcej elektronów i powtórzę test, ale to bliżej końca tygodnia.

[Pe.te]

„Poruszamy się” tutaj z softem 03/2022 (z kolejnymi update’ami 52,60,64).
Może dopiero 07/2022 coś więcej zmienia…

Swoją drogą nie obraziłbym się gdyby oprócz poprawionej funkcjonalności podgrzewania baterii, BMW zoptymalizowało np. krzywą ładowania. Przykład innych marek pokazuje, że da się to sensownie zrobić (choćby właśnie nowym softem) - a przy ładowaniu w trasie możnaby dzięki temu sporo czasu zaoszczędzić.

[BMFun]

Krzywa ładowania mocno zachowawcza w ix3. Przy ładowaniu w trasie w okolicach 60% już mocno zwalnia, co wydłuża ładowanie do 80%, ale raczej producenci tego parametru nie zmieniają w jeżdżących już autach, wiec nie spodziewałbym się zmian lecz pogodził z tym

Mi w trasie na szybkich ładowarkach najbardziej efektywnie wychodził przedział 5-60%, ale na codzień nie przeszkadza bo to głównie auto miejskie, a na trasy to raczej jako backup spaliny (gdyby się przypadkiem popsuł ), albo dla zabawy w ramach testu.

[Pe.te]

No, dokładnie - jak piszesz przy 60% mocny spadek, a nawet ciut wcześniej. I potem coraz agresywniej.

Czasem producenci zmieniają… nie tylko krzywą ale i maksymalną moc ładowania. Przykład - „słynne” ID Software 3.0 VAG’a, które może być zaimplementowane w jeżdżących już autach.
Innym (zwłaszcza takiemu jedenemu z Kalifornii) zdarza się upgrade’m softu podnieść moc maksymalną auta czy wydłużyć zasięg (czytaj: zoptymalizować zużycie energii).

BMW póki co „odporne” na takie zmiany… mogliby chociaż odblokować aktualizacje przez OTA…

[Paul_gdn]

Od wczoraj mam soft 11/2022.43. Niestety ani w planowaniu trasy pod względem ładowarek ani pod względem podgrzewania baterii nie widzę żadnej zmiany w porównaniu z softem 03/2022.60.

[Yma]

A jak udało Ci się go wgrać? Czy zauważyłeś coś nowego? Oglądałem filmik na YT, że poprawili niby w sofcie 07/2022 oprogramowanie sterownika silnika i na filmiku ronili testy 0-100 kMh i czas poprawił się na 5.6 - 5.8 sek z fabrycznych 6.8

Wczoraj przeprowadziłem test podgrzewania baterii poprzez ustawienia ładowarki w nawigacji. Soft 03/2022.64 Bateria SoC 8% temperatura baterii +4 stopnie na zewnątrz 0 stopni, ustawiam w nawigacji ładowarkę DC GW 140 kW odległą o 4,6 kM. Ruszam i dojeżdżam pod ładowarkę i co? ... i nic temp baterii anie nie drgnął. Dodam, że znalazłem ładowarkę na mapie poprzez ikonę ładowarki i ją dodałem jako cel. Niestety podgrzewanie nie działa z automatu. Po odpaleniu podgrzewania z ręki po 30-60 sekundach temperatura baterii idzie w górę.

Morał więc prosty, że trzeba o tym myśleć samemu i +- 15 minut wcześniej odpalać podgrzewanie. Jakoś wydaje mi się, że w iX3 dodali to jako dodatek z musu i jako osobny soft, a to co jest jako soft podstawowy nic nie wie na temat podgrzewania baterii.

[Paul_gdn]

@Yma Soft wgrany w ramach akcji serwisowej 0061400700. Na razie nie zauważyłem żadnych zmian. Na testy przyspieszenia nie pozwala akurat aura
IX3 ma, z tego co wiem, jako jedyny elektryk iDrive 7. Raczej nie ma co liczyć na rewolucyjne nowości - nie mniej jednak automatyczne podgrzewanie by się przydało, szczególnie, że BMW podaje dla iX3 taką funkcję
Na szczęście planowanie trasy przez appkę MyBMW uwzględnia aktualny poziom naładowania i inne parametry, i proponuje ładowarki z podaniem poszczególnego zapotrzebowania na kwh.

[Pe.te]

Jakoś wydaje mi się, że w iX3 dodali to jako dodatek z musu i jako osobny soft, a to co jest jako soft podstawowy nic nie wie na temat podgrzewania baterii.

Dokładnie o tym pisałem wcześniej, że dziwi mnie iż opcja podgrzewania baterii została dodana jako oddzielna „aplikacja” w menu aplikacje, a nie jest po prostu zintegrowana z iDrive… trochę to faktycznie wyglada jak proteza…

@Paul_gdn - ciekawe spostrzeżenie z tym przyspieszeniem - urwana 1 sek. to bardzo dużo. Choć osobiście wolałbym zwiększenie zasięgu