BMW 4 Concept

Uuuuuu

Jo matko.... :idea: co to ma być Lexus ? :duh: coraz bardziej przekombinowane ....

Niestety to już nie są samochody dla nas, w sensie Europejczyków, pieniądze są teraz na bliskim i dalekim wschodzie i tam mają się sprzedawać samochody. W Europie rynek mały a w zamian nierealne normy i polityka antysamochodowa, to po co się kopać z koniem.

Pytanie co dalej? Dla mnie wartości odpowiadające moim wymaganiom spelnia najlepiej Mercedes, ale co z tego, jak estetycznie mi ta marka zupełnie nie pasuje w najnowszymo obłym wydaniu.

Nic. Po prostu część klientów znajdzie sobie inne hobby, reszta będzie musiała się przyzwyczaić.

Nowe merce, zwłaszcza te większe, są piękne, ale ja np nigdy nie kupię samochodu ze sterowaniem klimą na ekranie. G30 ma jeszcze normalne sterowanie więc kupiłem, ale już fotel ma mniejszy i pod innym kontem niż w F10 by te żółte kurduple sięgały do pedałów.

Sterowanie klimą guzikami jest lepsze no ale bez przesady. Sam uwazalem, ze muszą byc przyciski ale na dobrą sprawę raz ustawiona temp i auto na jeden ząbek i nie zmieniam tego ustawienia prawie nigdy (czasem żona sobie zmieni).

Czekam na opinie, bo na papierze dopłata do m4 względem m440i jest chyba bez sensu. Przynajmniej na papierze.

Nie wiem co Wam przeszkadzają te 4 rurki na środku.

Kierowcy BMW to straszne marudy :roll:

Czasem mam wrażenie, że jesteśmy bardziej dziadkowi niż klienci mercedesa.

Nowa seria 4 jest bardzo ładna, a jak ktoś woli merca to przecież wolny rynek ;)

Sterowanie klimą guzikami jest lepsze no ale bez przesady. Sam uwazalem, ze muszą byc przyciski ale na dobrą sprawę raz ustawiona temp i auto na jeden ząbek i nie zmieniam tego ustawienia prawie nigdy (czasem żona sobie zmieni).

Wszystko zależy od tego, jak/kto używa auta. W M2, ustawiam 20st + auto i nie zmieniam tego nigdy, ale też prawie zawsze tym autem jeżdżę sam. W G12 ciągle mi jakaś kobita podnosi temperaturę, albo nie daj boże ekranikiem dotykowym zmienia nawiew środkowy i wygoda ma znaczenie, a wspomniane ekraniki ciepło/zimno pod nawiewami tj jakaś masakra użytkowa.

Sterowanie klimą guzikami jest lepsze no ale bez przesady. Sam uwazalem, ze muszą byc przyciski ale na dobrą sprawę raz ustawiona temp i auto na jeden ząbek i nie zmieniam tego ustawienia prawie nigdy (czasem żona sobie zmieni).

Wszystko zależy od tego, jak/kto używa auta. W M2, ustawiam 20st + auto i nie zmieniam tego nigdy, ale też prawie zawsze tym autem jeżdżę sam. W G12 ciągle mi jakaś kobita podnosi temperaturę, albo nie daj boże ekranikiem dotykowym zmienia nawiew środkowy i wygoda ma znaczenie, a wspomniane ekraniki ciepło/zimno pod nawiewami tj jakaś masakra użytkowa.

No ok rozumiem to, ale kupowac auto przez pryzmat sterowania klimą? Tzn jakby BMW mialo dotykowe to by wpadl mercedes? Hmm...

No ok rozumiem to, ale kupowac auto przez pryzmat sterowania klimą? Tzn jakby BMW mialo dotykowe to by wpadl mercedes? Hmm...

Auto to suma jego zalet i wad. Jeździłem S-klasą przed zakupem G12 i w sumie głównie sentyment do BMW zwyciężył. Ale jak dalej tak pójdzie, to tego sentymentu będzie coraz mniej, a argumentów przeciw BMW jak na razie przybywa.

Gdzie te czasy, kiedy w E39 dbali to ukrycie klamek :( Strasznie mnie dziwi, że to porzucili, ale te klamki w tej serii to przesadzili faktycznie grubo.

Co do Hofmeister kink - tak samo z ringów zrezygnowali w 5 LCI, widać ewidentnie, że dostali się do grupy projektowej w BMW jacyś "postępowcy" - pewnie nie najlepsi projektanci, za to zróżnicowani etnicznie i LGBTQ+ :lol: