X5 strasznie podatne na wiatr

Co do serii 3, to czytałem parę artykułów, w tym AMS, i zachwycali się jaka "anologowa", wspaniały układ kierowniczy, z oporem, precyzyjny i dający kontakt z drogą - auto kosmiczne. A Auto Szmata jak zwykle ,że błee.

Mamy też przecież swoje doświadczenia motoryzacyjne. Dla mnie G05, czy G07, to kosmicznie prowadzące się, świetnie wyciszone i komfortowe samochody. Staram się być oporny na opowieści jakie to niby dziadostwo. Zachar zdaję się jest tego samego zdania.

Mam przejechane w moim X5 prawie 50.000 km. Wszystkie możliwe warunki na autostradzie - śnieg, wiatr, deszcz, etc. Codziennie jadę Ską i Autostradą z prędkościami powyżej 160km/h.

Nie widzę żadnych różnic na minus w stosunku do poprzednich samochodów jeśli chodzi o wiatr. W X5 jeżdżę znacznie szybciej niż poprzednim samochodem - właśnie z racji stabilności/mocy/wyciszenia.

Dziwią mnie całkowicie różne opinie na tak podstawowy parametr jazdy jak stabilność - tym bardziej, że są osoby na forum osoby, mające wcześniej ala sportowe samochody/wersje i nie zgłaszały uwag.

Z tego co widać z wypowiedzi:

- zdecydowanie mniej osób z M pakietowym adaptacyjnym zawieszeniem zgłasza jakieś uwagi

- kilka osób zgłaszających uwagi ma 19'' felgi - czyli 2 cm szerokości w oponie, węższa felga + dużo wyższy profil samej opony

To, że raz kiedyś kogoś kilka lat temu wyniosło niczego nie dowodzi moim zdaniem - być może w danym momencie samochód wyjeżdżał zza ekranu, zza TIRA, pojawił się mocniejszy podmuch, etc. etc.

Co innego uwagi kolegów, którzy zauważają ten problem w trakcie całej eksploatacji.

To teraz Słonik obejrzyj sobie jak na kanale AutoTopNL goście zamykają liczniki w BMW X3, X5, X7, serii 3 itd. Nie widać tam tego o czym piszesz. Może to nie jest całościowy problem, a pewnych konfiguracji/egzemplarzy. Zresztą tutaj też opinie są podzielone.

A może BMW robi to dla bezpieczeństwa użytkowników haha. Kto w Polsce jeździ ze stałą prędkością 180-200 km/h? W Niemczech też nie widać by nawet co drugie cywilne auto jechało z taką stałą prędkością. Tym bardziej z rodziną w środku. Na szczęście dla mnie komfortowo jest poruszać się 150-170 km/h bez względu na model, a przy odcinkowych wyższych prędkościach nic niepokojącego nie zauważyłem w modelach BMW z którymi miałem okazję spędzić jakiś okres czasu. W BMW X1 F48 zamknąłem licznik (ok. 215 km/h :D) prowadził się jak po sznurku. W F36 nawet nie czuć jak osiągasz 180 km/h co w Polskich warunkach jest niebezpieczne np. na A4 :lol: Na jazdach testowych X3, G30, X5 do 170-180 - bajka.

Czytam to wszystko co tu piszecie, i mam wrażenie że to zwyczajnie dotyczy kierowcy i jego dziwnych wrażeń...

Moje autostradowe średnie prędkości są spore, jechałem teraz na narty X5G05 30d w mpakiecie zimówka 20'' tempomat ustawiony na 190 km/h i mega stabilnie, kilka razy pokazało się 23x i też jechało się jak po sznurku.

Zadziwiające jest to że właśnie w G05 nie ma tego co w innych suvach wyjazdy z za ciężarówki, wyjazdy z za ekranów itd. nie ma bujnięć samochodem zwyczajnie się jedzie.

Ostatnio zauważyłem taką skłonność starszych kierowców do ściskania mocno kierownicy przy wyższych prędkościach i do pewnej nerwowości z tym związanej... może tu trzeba szukać dziwnego zachowania.

Czytam to wszystko co tu piszecie, i mam wrażenie że to zwyczajnie dotyczy kierowcy i jego dziwnych wrażeń...

Moje autostradowe średnie prędkości są spore, jechałem teraz na narty X5G05 30d w mpakiecie zimówka 20'' tempomat ustawiony na 190 km/h i mega stabilnie, kilka razy pokazało się 23x i też jechało się jak po sznurku.

Zadziwiające jest to że właśnie w G05 nie ma tego co w innych suvach wyjazdy z za ciężarówki, wyjazdy z za ekranów itd. nie ma bujnięć samochodem zwyczajnie się jedzie.

Ostatnio zauważyłem taką skłonność starszych kierowców do ściskania mocno kierownicy przy wyższych prędkościach i do pewnej nerwowości z tym związanej... może tu trzeba szukać dziwnego zachowania.

jakie masz zawieszenie? pneumatyka? oś skrętna? runflaty?

Pneumatyka ma mega przydatna do jazdy z większymi prędkościami opcje obniżenia + utwardzenia ( lub tylko obniżenia )

Różnica jest kolosalna , widoczna przy pierwszym spojrzeniu - auto jest dosłownie zglebione , zawsze jak jadę z duża szybkością więcej niż kilka kilometrów obniżam auto . Jest sprawdź mega stabilnie i pewnie przy każdych warunkach pogodowych i prędkościach .

Przy nie obniżonym zawieszeniu i nastawach komfort tez jest pewnie i stabilnie ale po obniżeniu jak dla mnie nie odstaje od

normalnych osobówek ( nie mówię o autach sportowych oczywiście )

Więc tak Panie i Panowie...3bary dla 19” wydają się być „złotym środkiem”-auto jedzie stabilnie w dni umiarkowanie wietrzne nawet z prędkościami ok 200km/h.Jak mocno wieje to czuć., ale da się prowadzić...ot...taka przypadłość suva, ogólnie nie winie za niestabilna jazdę zawieszenia a raczej niestety opony.....tylko czy to jest temat na reklamacje???...nie sądzę :-(

A jakie ciśnienie max jest dopuszczalne ? bo jak masz te 3 bary przy kompresorze to wiedz, że przy wyższych prędkościach ciśnienie sporo rośnie, w zależności od prędkości.

Wrócę do tematu.Wymieniłem koła na letnie i pierwsze odczucia.Auto buczało przy prędkości 90-95 km/h na zimowych 19"RFT po wymianie ustąpiło.Fajnie...zimówki mają widoczne ząbki . Letnie 21" RFT bardzo głośne , mimo klejonych szyb słychać . Próba jazdy teraz na 315 tył , dalej buja ,gubi tor jazdy , geometria sprawdzana w aso .Dynamika jazdy odczuwalnie gorsza.

Z bujaniem stawiałem na opony, co teraz trzeba by było sprawdzić ??..układ kierowniczy ,czy oddać go i wziąć nowy w promocji 35%.he he :)

Do Kolegi Zadir , wydaje Ci się że to wina kierowcy czy kierownicy..?

Napisałem jak mam , bujało i buja niezależnie od opon.Porównywanie jakiś piątek , szóstek do G05....co to wnosi. Mam F-15 i G05 można powiedzieć oba prawie nowe , zawiasy M koła 21" lato , 19" zima i porównanie na żywo. Prowadzenie 15-stki jest o wiele lepsze , stabilniejsze i pewne. Odnoszę wrażenie że niektórzy

Koledzy powinni przejechać się starym modelem i wówczas wydać swoją opinię , bez porównywania różnych segmentów aut.

Jedynie Kolega Lamer chyba jeszcze posiada zeszły model , aczkolwiek może się mylę bo kupowaliśmy w podobnym okresie.