Sportowy wydech w 30D. Proszę o opinie.

Witam,

Jestem właśnie na finiszu konfigurowanie nowego 30D. Auto w zasadzie już zamówione, Mpakiet, pneumatyka, oś skrętna (której akurat sie lekko obawiam) itd,

Zastanawiam się jeszcze czy jest sens dokładania przy tym silniku sportowego wydechu. Zdaje sobie oczywiście sprawę , że dźwięk jest "fejkowy", głośniki robią tam robotę, ale po przekopaniu tematów na anglojęzycznych forach dowiedziałem się tyle, że przy 50D brzmi to całkiem nieźle i że podobno w 30D można uzyskać równie dobry efekt dźwiękowy grzebiąc w sofcie auta, ponieważ na fabrycznych ustawieniach sportowe wydechy 30d i 50d nie brzmią tak samo dobrze.

Pytanie czy ktoś z szanownych forumowiczów posiada już 30D z takim wydechem (u mnie w salonie nie mają) i może sie podzielić wrażeniami, a najlepiej filmikiem z nagraniem jak to gra. Dopłata w sumie ok 2 tysie, więc przy tej cenie auta może szkoda potem żałować że sie nie wzięło.

Tylną oś skrętną w pierwszej wersji konfiguracji nie zaznaczałem, bo i po co..., ale po przejażdżce demówką z tą osią skrętną stwierdziłem, że to opcja must have w tym aucie. Jazda po mieście o wiele przyjemniejsza, a z ronda to bym nie zjeżdżał - tak się przyjemnie kręci. :lol: Zdecydowanie poprawia manewrowość auta i staje się bardziej zwinny.

Sportowego wydechu nie zamawiałem, bo jednak 30d to nie sportowe auto, więc nie ma co się oszukiwać :roll:

Przy cenie która zapłacisz za auto to 2k jest jak zapłata za dywaniki gumowe .....bierz i tyle!

Tylną oś skrętną w pierwszej wersji konfiguracji nie zaznaczałem, bo i po co..., ale po przejażdżce demówką z tą osią skrętną stwierdziłem, że to opcja must have w tym aucie. Jazda po mieście o wiele przyjemniejsza, a z ronda to bym nie zjeżdżał - tak się przyjemnie kręci. :lol: Zdecydowanie poprawia manewrowość auta i staje się bardziej zwinny.

Sportowego wydechu nie zamawiałem, bo jednak 30d to nie sportowe auto, więc nie ma co się oszukiwać :roll:

 

w 50D brzmi to tak jak w filmiku poniżej, czyli całkiem nie kiepsko. podobno można ten sam efekt uzyskać w 30D. Element odpowiedzialny za generowanie tego dźwięku (taka kulista puszka obok wydechu jest ponoć identyczna), różne między 50d a 30d są tylko jakieś ustawienia softu sterującego tym ustrojstwem

Tylną oś skrętną w pierwszej wersji konfiguracji nie zaznaczałem, bo i po co..., ale po przejażdżce demówką z tą osią skrętną stwierdziłem, że to opcja must have w tym aucie. Jazda po mieście o wiele przyjemniejsza, a z ronda to bym nie zjeżdżał - tak się przyjemnie kręci. :lol: Zdecydowanie poprawia manewrowość auta i staje się bardziej zwinny.

Sportowego wydechu nie zamawiałem, bo jednak 30d to nie sportowe auto, więc nie ma co się oszukiwać :roll:

 

w 50D brzmi to tak jak w filmiku poniżej, czyli całkiem nie kiepsko. podobno można ten sam efekt uzyskać w 30D. Element odpowiedzialny za generowanie tego dźwięku (taka kulista puszka obok wydechu jest ponoć identyczna), różne między 50d a 30d są tylko jakieś ustawienia softu sterującego tym ustrojstwem

czy ta puszka jest elementem wlasnie sportowego wydechu w konfiguratorze (nie ma mozliwosci kontroli rodzaju dzwieku przez iDrive bez tej opcji)?

Mam X5 30d z takim wydechem. Jak odbierałem auto, a stało w przeszklonym pomieszczeniu do odbioru i odpaliłem silnik, to powiem szczerze, że szczęka mi opadła mając w głowie że to diesel. Ten dźwięk wydechu działa w dwóch trybach - standardowy we wszystkich trybach jazdy oprócz sport, kiedy dźwięk jest 2x głośniejszy. Jak dla mnie patent jest super. Dźwięk podobny do V8 robi piorunujące wrażenie (wiedząc dalej że to diesel), ale szczególnie na osobach wokoło jak przegazujesz w trybie Sport. Jest tylko jeden ból z mojego punktu widzenia. Zresztą nie pierwszy w oprogramowaniu tego samochodu. NIE można tego wyłączyć całkowicie.... A to oznacza, że jak przejechałem się z kolegą który swoją X5 odbierał dwa tygodnie wcześniej, bez tego wydechu, to miałem wrażenie że jadę elektrycznym samochodem bo tak było cicho. Czasem wolałbym to wyłączyć, ale "mózgi" w BMW nie przewidziały, że ktoś może chcieć czasem wyłączyć jak jedzie 1000 km i wyłączy wszystko co robi hałas. Wiem co mówię, bo 2x zdarzyło się że nie uruchomił się subwoofer po uruchomieniu auta i cyk! nie ma sportowego wydechu :) Cicho, elektrycznie :)

Ogólnie polecam bo to robi robotę, szczególnie za 2500 zł bodajże. Może BMW poprawi pewne skandaliczne niedociągnięcia w sofcie i będzie pełnia szczęścia :)

Mam takowy wydech w X5 30d , brzmi dość rasowo , myślę że watr dopłaty.Działa w dwóch trybach: sport oraz w ustawieniach sport individual .....

np.Silnik sport + układ kierowniczy sport. W trybie komfort jest cisza.

Jak odbiorę X6 to podzielę się opinią bo w G06 sportowy wydech jest w standardzie. Znalazłem taki filmik na YouTube, słyszycie jakąś różnice?

W X7 50d ten wydech nie zrobił na mnie dużego wrażenia, spodziewałem się więcej w porównaniu do 30d.

Jak odbiorę X6 to podzielę się opinią bo w G06 sportowy wydech jest w standardzie. Znalazłem taki filmik na YouTube, słyszycie jakąś różnice?

W X7 50d ten wydech nie zrobił na mnie dużego wrażenia, spodziewałem się więcej w porównaniu do 30d.

 

Wg mnie jest wyraźna różnica :)

Jak odbiorę X6 to podzielę się opinią bo w G06 sportowy wydech jest w standardzie. Znalazłem taki filmik na YouTube, słyszycie jakąś różnice?

W X7 50d ten wydech nie zrobił na mnie dużego wrażenia, spodziewałem się więcej w porównaniu do 30d.

 

Wg mnie jest wyraźna różnica :)

 

Piszesz o różnicy pomiędzy trybami jazdy na filmiku? Czy o różnicy 30d vs 50d?

Jak odbiorę X6 to podzielę się opinią bo w G06 sportowy wydech jest w standardzie. Znalazłem taki filmik na YouTube, słyszycie jakąś różnice?

W X7 50d ten wydech nie zrobił na mnie dużego wrażenia, spodziewałem się więcej w porównaniu do 30d.

 

Wg mnie jest wyraźna różnica :)

 

Piszesz o różnicy pomiędzy trybami jazdy na filmiku? Czy o różnicy 30d vs 50d?

 

Chodzi mi o słyszalną różnicę w dźwięku wydechu na filmiku, zależnie od trybu jazdy.

30d i 50d to zasadniczo ten sam silnik tylko liczba turbin różna. Sam wydech ma regulacje natężenia (niedostępne z poziomu użytkownika) i moim zdaniem w m50d jest znacznie mocniejszy. W obu przypadkach koło v8 nawet nie stało, ale jak na diesla jest fenomenalne, lebiej w dieslu brzmi tylko Sq7.

BTW. Ciekawe porównanie. Do 120 km/h jeszcze w miarę równo +/- 2-3 km/h, ale od 120 km/h widać jak 30d łapie zadyszkę. :D

50d w trybie Sport Indivudual (nie wiem czemu nie sport+) a 30d ruszalo chyba z launch control.

50d w trybie Sport Indivudual (nie wiem czemu nie sport+) a 30d ruszalo chyba z launch control.

Faktycznie, nie zwróciłem uwagi. Czyli byłaby większa różnica, ale tak czy inaczej od 120 km/h 30d "przestaje już jechać" w porównaniu do mocniejszych braci.

Panowie litości - M50d odsadza 30d drastycznie i to przy każdej prędkości , prawie półtorej sekundy 0-100 to przepaść przy wartościach w okolicy 6 sekund . Przy większych prędkościach przewaga jest jeszcze większa .

Ciekawe jak szybko dyskusja dociera do takich absordow. Zaraz udowodnimy, że w sumie 2.0d też by dało rade i jeździ jak m50d :mrgreen:

Nie wiem o czym dyskusja, jak szybko zostało wyjaśnione, że nierzetelny pomiar (różne tryby, launch control). Sami się nakręcacie. Z drugiej strony to pokazuje, że nie ma takiej przepaści, drastycznych różnic jeśli można sprokurować taki filmik. :D Ale definicją przepaści dla jednych jest porównanie X3 18d do X5 50d, a dla niektórych to już porównania pomiędzy 3 litrowymi silnikami o różnicy w podzespołach i mocy.

Cześć, mam pytanie odnośnie tego wydechu.

Mam G05 30d bez sportowego wydechu, czy po załączenia trybu sport powinno coś pomrukiwać w głośnikach czy nie?

Jeżeli tak to gdzie to ustawić, bo u mnie cisza. Jak jeździłem demo to dźwięk był słyszalny i nawet drażniący ale nie pamiętam czy był tam wydech sportowy w opcji czy tylko mruczało dzięki trybowi sport.