Jakie macie spalanie od poczatku?

11000km

90% miasto

10% trasy, tylko +200km/h

Spalanie: 13.0l

U mnie spalanie 10,8

Silnik m50d

Przebieg 6tyś km

Glównie autostrada, raczej szybko

41.000 km

Spalanie: 12.2 komp (12,37 apka w tel)

Silnik: 40i

Wrocław + Autostrada

Silnik: 30D

Przebieg: 22 000 km

Spalanie: 10,9

Michael1916 fajny temat :cool2:

Silnik M50d

Przebieg 26500km

Spalanie 11,2l.

Glownie jazda po okolicy - tzw. "wokol komina" + miasto. Tylko kilka tras od nowosci.

Generalna zasada : pedal gazu zawsze jak najglebiej w podlodze :wink: Inaczej nie potrafie :oops: :wink:

Webasto praktycznie zawsze kiedy jest zimno. Rzadko mi sie chce wjezdzac do garazu , tylko jak jest snieg , mega ulewa lub mega skwar.

Paliwo tylko Premium - Circle K Miles Plus ( Diesel Gold na dawnym Statoilu ) lub Shell V-Power i max moze z 5 razy Orlen Verva.

P.s.

Moze koledzy od benzyn powinni dolaczac fotki zeby ich fantazja za bardzo nie ponosila :idea: :?: :mrgreen:

Mi się wydaje ze benzyną w X5 jeździ się na luzie, jedynie od czasu do czasu wciskając gaz do podłogi.

Z kolei 30d lub 50d to często jazda prawie zero jedynkowa, dużo przeciążeń ze świadomością (prawie) darmowego funu.

Nie zaśmiecajmy jednak tego wątku bo dla przyszłych użytkowników to skoncentrowane w jednym miejscu dość istotne dane.

marek77o czyli coś jak lizanie lizaka przez papierek :lol:

Chciałem być bardziej dyplomatyczny ale tak jest..jeśli wynik końcowy mamy jaki mamy to wynika on z takiego a nie innego stylu jazdy.

Oczywiście , można tez lubić relaksacyjną, komfortowa jazdę gdy wystarczy sama świadomość iż zawsze możemy depnać.

No w takim wypadku napewno :D

Są jednak auta jeszcze bardziej sportowe niż Urus , z jeszcze lepszymi osiągami , dające jeszcze więcej funu , nie mniej komfortowe , w środku miejsca jest nie mniej a nawet więcej bo pojazd jest 5 osobowy a Urus 4 , które nie maja tak kosmicznych wyników spalania.

0,5 sek 0-100 i sporo większa różnica 100-200 to przy tych wartościach przepaść . Nie wspominając o prowadzeniu i możliwości obcowania z tylnym napędem :cool2:

Mówię tu o M5 F90 ...

@Fino u kolegów od benzyn to nie fantazja ale delikatna noga i specyficzne warunki. Benzyna jest duzo bardziej podatna na sposob jazdy jak diesel bo zeby jechac szybko trzeba krecic auto na obroty. U mnie np w 530xi miasto 12-15, bardzo szybka jazda autostrada 18, grzeczna jazda lokalnymi drogami w peletonie 6-7.

Wcześniej miałem takie podejrzenie ale teraz to już jestem pewien: opierasz swoje opinie nt benzyny 40i na doświadczeniach z 30i. Moja żona miała kiedyś F25 28i. Pod względem dynamiki na niskich obrotach to bardzo różne silniki. Nie wiem z czego to wynika, bo na pewno nie z różnicy w momencie obrotowym (np. proporcje masy i momentu X7 40i/X3 28i to +33% oraz +29% - czyli moment trochę słabszy w przeliczeniu na kg niż w X3). 28i dołem w ogóle nie jechał. Bez przełączenia skrzyni w tryb Sport, była to męczarnia. Nie wiem na ile różny jest 30i, ale pewnie nie diametralnie. 40i nie przejawia takiej słabości, z dołu ciągnie słabiej niż 30d, ale do 28i to jest przepaść. No i ciągnie długo na jednym biegu jak się depnie, podczas gdy 30d traci czas na zmianę biegów (wąski zakres max momentu). Zobacz testy amerykańskie nt 40i, jak goście piszą o tej dynamice dołem w 40i i twierdzą ,że jest niewiele gorsza niż 50i 450 KM.

Byłem ciekawy czy Koledzy od diesli i ekspert słonik wytrzymają i zostawia choć ten temat w spokoju... :duh:

Zrobmy jeden temat ‚Kłamstwa właścicieli benzyn, Diesel power samochód dla prawdziwych mężczyzn, dlaczego wszyscy właściciele benzyn maja kapelusze i jeżdżą 30km/h’’ i tam spokojnie możecie pisać zamiast zaśmiecać każdy wątek :cool2: .

Przebieg 2k

Silnik m50i

Spalanie 17,4 komputer 16,2 aplikacja

Głównie po Warszawie w korkach plus obwodnica. Jedna trasa do Rzeszowa.

Samochód był na dotarciu więc 4500 rpm i 160 nie przekraczane do Tej pory więc będzie rosnąć :D

Byłem ciekawy czy Koledzy od diesli i ekspert słonik wytrzymają i zostawia choć ten temat w spokoju... :duh:

Zrobmy jeden temat ‚Kłamstwa właścicieli benzyn, Diesel power samochód dla prawdziwych mężczyzn, dlaczego wszyscy właściciele benzyn maja kapelusze i jeżdżą 30km/h’’ i tam spokojnie możecie pisać zamiast zaśmiecać każdy wątek :cool2: .

Prawie się popłakałem :) Piękne :)

Poniżej test spalania 30d z autocentrum. Porównali wskazania z komp oraz rzeczywiste poprzez tankowanie na stacji . Czy ktos może potwierdzić ze są aż tak duże przekłamania ? Tutaj to lekko 25% było jeśli dobrze pamietam .

Swoją droga to nie wiem co trzeba zrobić żeby w mieście 30d spalić 16l/100km , chyba czysto hipotetycznie jest podane to spalanie bo realnie tak katować przez 100 km się nie da.

W M50d nie udało mi sie nigdy takiego wyniku osiągnąć a możecie mi wierzyć - starałem się :wink:

Swoją droga to nie wiem co trzeba zrobić żeby w mieście 30d spalić 16l/100km , chyba czysto hipotetycznie jest podane to spalanie bo realnie tak katować przez 100 km się nie da.

W M50d nie udało mi sie nigdy takiego wyniku osiągnąć a możecie mi wierzyć - starałem się :wink:

Stanie w korku, pse Pana. W cyklu czysto miejskim, sam korek non-stop, bez miejskich dwupasmówek, moja 730d potrafi pochłonąć 13,5 l/100 km, a waży 300 kg mniej. Jeśli ktoś dołoży deptanie do takiego stania to teoretycznie wynik osiągalny :8)