Rabaty na g05

Konfigurowałem teraz z ciekawości 25D i za wg. mnie przyzwoitą wersję trzeba katalogowo zapłacić 390k ( M-pasztet, skórka, komforty, harman, domykanie drzwi, Ledy, HUD )

Za te 319k, to chyba jakaś mega podstawowa wersja.

Pzdr

Kamiloo98 pozwol że odniosę sie do twojego wpisu. Osobiście w życiu nie wpadłbym na to zeby za 390tys skonfigurować auto z silnikiem 25D. Jak sie pewnie juz domyślasz chodziło o zakup auta w dolnej granicy cenowej a nie górnej. Szczerze to myślałem o kontynuacji dla żony auta z segmentu X3 lub GLC jednak jak się okazało że za X5 trzeba dać 15-20tyś więcej, podjęliśmy decyzję o zakupie X5. Oczywiście masz rację za 260tyś nie ma topowego wyposażenia ale ma wszystko co auto dla kobiety mieć powinno, powtarzam auto do miasta i 2,3 razy do roku dłuższe podróże. A wiec ma M pasztet (jak to napisałeś) żeby ładnie wyglądał z adaptacyjnym zawieszeniem i m hamulcami, ma ledy adaptacyjne, asystent parkowania plus, głosniki HIFI (lepsze niz standard ale gorsze niż pozostałe), ładowanie indukcyjne, przyciemniane tylne szyby, grzane fotele przód, dostep komfortowy i kilka innych. Pewnie że brak mu asystentow kierowcy profesional, radarów bajerów, Hud czy pneumatyki i innych ale jak napisałem to auto za 200tyś netto na miasto. Jak już kilku kolegów tu napisało za tą cenę chyba trafił mi się fajny deal. Pozdrawiam

Nie wiem jak teraz ale te auta można było już od listopada w takiej cenie kupić. Sam mam ofertę na mailu bo znajomy brał cena katalogowa 319 brutto, cena po upuście 252 tys.

Pewnie gdybym sie o tym dowiedział wcześniej to wybór byłby większy, niestesty proces zakupowy rozpocząłem dokładnie tydzień przed świętami więc wybór pewnie był juz mocno okrojony. Z tego co widziałem one były wszystkie w M pakiecie 25D a rózniły się wyposażeniem ale na tyle znacznie że warto było dzwonić po dealerach i szukać najlepiej wyposażonego. A skąd te rabaty ponoć cholernie walczą z Mercedesem o palmę pierwszeństwa w tym roku bo w tamtym przegrali.

Pepe176 moim zdaniem obrales słuszna drogę - jak 25d to tylko to co dla nas konieczne tak żeby nie nabijac ceny.

No i z pełna świadomością w temacie auta. Reasumując - jak się przesiadamy z czegoś lepszego lub jesteśmy przyzwyczajeni do dobrego motoru to po pierwszej zajawce szybko przyjdzie rozczarowanie , jeśli wcześniej były gorsze i słabsze auta to zachwytom nie będzie końca .

Ja pare lat temu wziąłem F15 25d tez dla żony i doladowalem wyposażenie praktycznie na full łącznie z B&O żeby zrekompensować silnik. ( tak sobie wymyśliłem :roll: ) Zona przesiadła się e70 4.8i z którego była mega zadowolona pomimo trochę uboższego wyposażenia .

Cena dobiła do skromniejszego 30d i to był błąd - 2 lata męczarni z25d pod maska a potem kłopot ze sprzedażą - każdy by kupil ale w cenie golasa.

Tylko, ze F15 to technologiczny „staroć”, wiec co by nie było pod maską to i tak jest F15 :-)

No chyba, ze kupowane w 2013r jako nowość .

Konfigurowałem teraz z ciekawości 25D i za wg. mnie przyzwoitą wersję trzeba katalogowo zapłacić 390k ( M-pasztet, skórka, komforty, harman, domykanie drzwi, Ledy, HUD )

Za te 319k, to chyba jakaś mega podstawowa wersja.

Pzdr

Kupowałem w grudniu 25d ze stoku. 320 kPLN to były rzadkie "okazy" i totalne golasy. Najczęściej ceny oscylowały w okolicy 350 kPLN i też były ciasno skrojone, ale juz się do czegoś nadawały.

ja zamawiałem mojego w listopadzie z warunkiem że mam być 2020 dla tego czekam nadal. I pola do popisu z rabatem już

nie było jakiegoś mega ale i tak jestem zadowolony z tego co dostałem

zamówiłem 2.5d cena przed rabatem 374,000 rabat - 15,1 % + leasing 0

na dziś ceny poszły od stycznia , cena bazowego poszło o 5tys + pakietów serwisowych. Na dziś ta sama

konfiguracja kosztuje 384,500 .

ja zamawiałem mojego w listopadzie z warunkiem że mam być 2020 dla tego czekam nadal. I pola do popisu z rabatem już

nie było jakiegoś mega ale i tak jestem zadowolony z tego co dostałem

zamówiłem 2.5d cena przed rabatem 374,000 rabat - 15,1 % + leasing 0

na dziś ceny poszły od stycznia , cena bazowego poszło o 5tys + pakietów serwisowych. Na dziś ta sama

konfiguracja kosztuje 384,500 .

X5 25d to był jedyna opcja? 315k to już spora kwota jak na 2.0 i jest w czym wybierać

315 tak ale co dostaniesz w tej cenie?

Gle tez z 2.0l i volvo xc90 mam teraz.

Jesli chodzi o nowy 2020 i z tym co wzielem

Duzo opcji nie ma

315 tak ale co dostaniesz w tej cenie?

Gle tez z 2.0l i volvo xc90 mam teraz.

Jesli chodzi o nowy 2020 i z tym co wzielem

Duzo opcji nie ma

Zależy jakie masz oczekiwania i potrzeby oraz wcześniejsze doświadczenia. Przesiadka z XC90 2.0 do 25d to będzie silnikowo mniej więcej to samo, ale całościowo zdecydowanie na plus. Rozumiem, że potrzebujesz przestrzeni, dużego bagażnika itd.

Byłem w podobnym położeniu, ale przestrzeń w moim przypadku to nie najważniejszy czynnik, już X3 spełnia moje oczekiwania. Bogato wyposażone X3 30d katalogowo wychodzi 370-380k, M40d czy M40i - 390-400k. Na X3 jest wyższy rabat, o 2-3%. :D Ja zdecydowałem się na ekonomiczną wersję X5 40d wobec X3 w bogatym wyposażeniu (czyli zrezygnowałem z Head-up, pakietu asystentów, sterowania gestami, ładowarki bezprzewodowej). Było mi łatwiej zrezygnować z tych opcji (których w obecnym aucie nie mam) niż schodzić silnikowo o półkę niżej do 25d.

Jasne rozumiem.

Ja lubie w miare duze samochodu. Waznijesze bylo wyposazenie i gabaryty

Robie do 15k rocznie..wybralem 2. 0 bo dla mnie takiego znaczrnia w tym momecie moc nie ma - jezdze po miescie a mam drugi samochod do odreagowania w 5.7 hemi.

Stad padlo na x5 bo tylko gle bylo konkurentem

Jasne rozumiem.

Ja lubie w miare duze samochodu. Waznijesze bylo wyposazenie i gabaryty

Robie do 15k rocznie..wybralem 2. 0 bo dla mnie takiego znaczrnia w tym momecie moc nie ma - jezdze po miescie a mam drugi samochod do odreagowania w 5.7 hemi.

Stad padlo na x5 bo tylko gle bylo konkurentem

W takim razie myślę, że podjąłeś świetną decyzję i zmiana zdecydowanie na plus :cool2:.