Pierwsze usterki i awarie G05.

no to poproś dealera, żeby ci wycenił przegląd olejowy i ten "duży" i zobaczysz ile by cie to kosztowało. Ten bazowy pakiet jest raczej opłącalny, ale dużo zależy od tego, jakie masz rabaty na części

 

No właśnie ile to kosztuje?

Miałem jakiś czas temu przegląd po 60.000km i w tym przeglądzie następuje już wymiana świec - podejrzewam, że koszt tego przeglądu to spokojnie 2.5-3.5k.

Rabatów na części nie ma żadnych

To miało być moje pierwsze BMW

Ja robiłem olejowy w Inchcape tydzień temu między interwałami.

Olej (10.5) bo v8,filtr i ogólny przegląd. 990zl.

Chyba 20% na robociznę i 15%na części w ramach promocji na przeglądy miedzyinterwalowe.

Ja robiłem olejowy w Inchcape tydzień temu między interwałami.

Olej (10.5) bo v8,filtr i ogólny przegląd. 990zl.

Chyba 20% na robociznę i 15%na części w ramach promocji na przeglądy miedzyinterwalowe.

 

To cena nie jest jakaś odstraszająca zwłaszcza przy takiej objętości oleju.

Podajcie ile płaciliście za jakiś większy przegląd.

U mnie w 40i wymiany między przeglądami około 700-750 PLN po rabatach - olej, filtry, all.

Większe mam w pakiecie więc nie pomogę.

Pakiet przeglądów podstawowych wychodzi drożej niż płacenie samemu za każdy przegląd. Sam mam go w swoim x6, bo dodali za darmo ale gdybym miał sam kupić to bym nie wykupił. Teraz robiłem po 5 tys km przegląd i wymiana oleju z filtrami w aso 583 zł.

Przed zamianą decyzji na x6 mialem zamowioną x5 bez pakietu serwisowego i wycenione poszczegolne przeglądy i wyszły one bez rabatów taniej niż pakiet serwisowy do 100k. Jeśli sami będziemy dostarczać części to już w ogole wyjdzie dużo taniej. Mam takie swoje spostrzezenia po kilku bmw bez pakietu i z pakietem - lepiej zawsze podchodzą do klienta jak płaciłem wszystko z własnej kieszeni.

Na różne części są różne grupy rabatowe. Np. na filtry są inne rabaty, na klocki i tarcze inne, olej, szyby, felgi, akcesoria, itp. Akurat części "serwisowe" mogą mieć całkiem fajne rabatowanie - np. na klocki jest chyba 28%

Może ktoś będzie potrzebował

Pakiet BMW Service Inclusive – zakres usług:

Zakres prac serwisowych

• wymiana i uzupełnienie oleju silnikowego

• kontrola pojazdu i przegląd standardowy

• serwis/wymiana filtra powietrza

• serwis/wymiana filtra paliwa

• serwis/wymiana mikrofiltra

• serwis/wymiana świec zapłonowych

• serwis/wymiana płynu hamulcowego

Pakiet BMW Service Inclusive Plus – zakres usług:

Zakres prac serwisowych

• wymiana i uzupełnienie oleju silnikowego

• kontrola pojazdu i przegląd standardowy

• serwis/wymiana filtra powietrza

• serwis/wymiana filtra paliwa

• serwis/wymiana mikrofiltra

• serwis/wymiana świec zapłonowych

• serwis/wymiana płynu hamulcowego

Wymiana części eksploatacyjnych

• wymiana przednich/tylnych klocków hamulcowych

• wymiana przednich/tylnych tarcz hamulcowych

• wymiana sprzęgła normalne zużycie

• wymiana piór wycieraczek (w ramach wymiany oleju silnikowego)

Pakiet Naprawczy BMW (BMW Repair Inclusive) – zakres usług:

• Prawo do usuwania usterek, które wystepują w samochodzie po dacie zakończenia standardowej gwarancji.

Pakiet Naprawczy BMW nie obejmuje normalnego zużycia podzespołów pojazdu związanych ze starzeniem się pojazdu oraz jego przebiegiem, takich jak:

– Uszkodzeń lakieru, osłon, paneli, elementów szklanych oraz korozji powierzchniowej takich elementów jak układ wydechowy, elementy zawieszenia, układu hamulcowego itp.

– Wytarcia, odkształcenia, naturalnego odbarwienia, zmiany faktury tapicerki i elementów wewnętrznego wyposażenia samochodu itp.,

– Normalnego zużycia akumulatorów rozruchowych,

– Głośności (np. zmniejszenie komfortu poprzez wiatr, piski i grzechotanie), która nie jest spowodowana bezpośrednio uszkodzoną częścią,

– Opon oraz wyważania i uszkodzeń kół,

– Występowania nieprzyjemnych zapachów, Pakiet Naprawczy BMW nie obejmuje również:

– Naprawy uszkodzeń powstałych na skutek użytkowania pojazdu w sposób niezgodny z Instrukcją Obsługi pojazdu oraz wypadków losowych (kolizje drogowe, pożar, kradzież, włamanie, itp.) oraz uszkodzeń za które odpowiedzialny jest użytkownik pojazdu (np. uszkodzenia silnika z powodu braku oleju, usterek spowodowanych niewłaściwym paliwem oraz zanieczyszczeniami w układzie paliwa oraz uczestnictwa w wyścigach),

– Kosztów standardowej obsługi przeprowadzanej przez Dealera BMW, czynności regulacyjnych i programowania sterowników wykonywanych zgodnie z Systemem Przeglądów Technicznych producenta pojazdu, jak również kosztów materiałów eksploatacyjnych,

– Naprawy akcesoriów niezamontowanych fabrycznie.

Klient nabywając Pakiet Naprawczy BMW uzyskuje prawo do określonych napraw objętych pakietem wyłącznie w okresie po wygaśnięciu gwarancji udzielonej na pojazd. Pakiet nie przewiduje wymiany pojazdu na nowy. Warunki świadczenia usług BMW Mobile Care, wszystkie warunki gwarancji i rękojmi (w tym wyłączenia gwarancji i rękojmi) uzgodnione w momencie nabycia pojazdu pozostają niezmienione do końca okresu ich ważności. Pakiet Repair Inclusive określany jako Pakiet Naprawczy BMW nie jest gwarancją w rozumieniu kodeksu cywilnego

Warunkiem jest prawidłowa eksploatacja pojazdu oraz przestrzeganie wskazywanych w pojeździe terminów przeglądów oraz przeprowadzanie prac serwisowych zgodnie ze specyfikacją producenta.

Który serwis jest tak uczynny? Widzę, że też jesteś z Warszawy to może się ustrzege.

Co do reszty to faktycznie chyba masz pechowy egzemplarz, chociaż ja po 9k km póki co dopiero a wymiana akumulatora na starcie i po 2k dopinanie tylnego mostu bo nie dopięty przy produkcji i były wycieki oleju na dyferencjał :)

@Michael1916 jaką masz datę produkcji samochodu ? Współczuję takich przejść :/ to chyba masz jakiś pechowy egzemplarz :?

Chwalilem X5 G05 za wiele spraw ( komfort, wykonczenie, prowadzenie itd) az nadszedł czas na poważną krytyke. Moj egzemplarz jest, wydaje mi sie, wyjatkowo problematyczny. Działania serwisow BMW rowniez bardzo slabe, wsparcia żadnego...

 

Masakra - rzeczywiście serwis wyglada na bandę amatorów.

Ja mam super doradcę we Wrocławiu, któremu się przede wszystkim chce i zazwyczaj pomaga mi w przypadku moich idiotycznych’ pytań ;). Do tego własna inwencja - przykładowo po ostatnim przeglądzie umówiono mnie dodatkowo na inny dzień aby zdjąć osłonę silnika, bo mistrzowi wydawało się, ze widzi delikatne pocenie. Zapobieganie, a nie czekanie na awarie.

Zauważyłem, że nie działa gniazdo zapalniczki z przodu i nie da się podładować z niego telefonu. W bagażniku działa bez problemu. Co może być przyczyną??

Nie wpadła ci tam moneta?

 

Nic nie wpadło, gniazda z przodu nie działają. Identyczna historia jest w aucie żony G01. Taka sytuacja :?

Nie wpadła ci tam moneta?

 

Nic nie wpadło, gniazda z przodu nie działają. Identyczna historia jest w aucie żony G01. Taka sytuacja :?

 

Też tak miałem, dwa gniazda nie działały w dniu odbioru samochodu. Musi być odpowiednia ładowarka. Serwis mi sprawdził na org ładowarce BMW do zapalniczki i działa. Teraz ładuje tel bezpośrednio z USB-C w podłokietniku. Ma ktoś sprawdzone ładowarki indukcyjne, aby wpiąć do USB-c w podłokietniku?

Też tak miałem, dwa gniazda nie działały w dniu odbioru samochodu. Musi być odpowiednia ładowarka. Serwis mi sprawdził na org ładowarce BMW do zapalniczki i działa. Teraz ładuje tel bezpośrednio z USB-C w podłokietniku. Ma ktoś sprawdzone ładowarki indukcyjne, aby wpiąć do USB-c w podłokietniku?

Faktycznie, po włożeniu oryginalnej wtyczki z logo BMW do gniazda wszystko działa :8)

CZY KTOŚ SIĘ Z TĄ SYTUACJĄ SPOTKAŁ?

Po oddaleniu się z kluczykiem (dostęp komfortowy) samochód blokuje drzwi i załącza alarm mimo pasażera siedzącego na przednim fotelu. Kiedy pasażer chce wyjść załącza się alarm. Wcześniej, na panelu kierowcy pali się czerwone światełko fotelu pasażera – przypominające o zapięciu pasów, a zatem pasażer nie jest ultra-lekki i samochód wie, że ktoś tam siedzi. Dzieje się to też kiedy w momencie oddalania się z kluczykiem pasażer się rusza i czujnik ruchu go powinien również wykrywać. Nie dzieje się kiedy pasy są zapięte.

W piątek będę w serwisie między innymi z tą sprawą – czy ktoś mógłby potwierdzić, że to normalnie nie występuje lub czy ktoś spotkał się z tą sytuacją?

Mam tak samo i denerwuje mnie to. To chyba normalne... Można wyłączyć opcje zamykania przy oddalaniu się, wówczas nie będziesz miał tego problemu. Dodatkowo mój trąbi jak ja z kluczem się oddalę, a żona wyciąga dziecko przy włączonym silniku albo jak wracam do auta a kluczyk zostawiłem w środku żeby się nie zamknąl i nie zaczął wyć ;) tak źle i tak niedobrze.