x5 g05 - warto wiedzieć przed zakupem

Wg. mojej filozofii i dla mnie suv wlasnie swietnie sprawdza sie do jezdzenia po jajka do zabki i ogolnie do krecenia sie po okolicy na krotkich dystansach z czestym wsiadaniem i wysiadaniem, do jazdy miejskiej a jesli trasy to rodzinne wyjazdy typu narty itp.

W codziennym pokonywaniu tras autostrada najlepsza bedzie duza , mocna limuzyna z napedem na 4 kola i ew. z pneumatyka dla komfortu i awaryjnej mozliwosci zwiekszenia przeswitu - to na wypadek tych ciezkich warunkow o ktorych pisales. A jesli juz takie ciezkie warunki masz ciagle

to moim zdaniem na trase bedzie lepsze auto w rodzaju Allroada - na trasie opuszczamy nisko i dzieki sylwetce kombi mamy dobra aerodynamike ,

prowadzenie i cisze przy duzej predkosci a na ciezkie warunki i miasto wyzsze ustawienia pneumatyki.

Oczywiscie to moje zdanie a nie uniwersalne madrosci dla kazdego.

Co do opon RFT to jezdzac glownie autostradami prawie wogole nie odczuwa sie dyskomfortu "drewnianych kol"

Tez bym na bank zostal przy RFT w takich warunkach .

Na drogach slabszej jakosci i w miescie niestety jest kolosalna roznica.

No i znowu sprzeczność SUV nie na autostradę ale nie jest tak źle nawet komfortowo przy zawieszeniu pneumatycznym

A spalanie jaka różnica 2 l na 100 km przy prędkości 170-180 testowałem 5 sedan i tak wyszło.Ale nie szoruje tylkiem po asfalcie no i przy obecnych warunkach atmosferycznych zmiennych gdzie i w Maju może padać śnieg SUV daje mi gwarancję że dojadę kombi lub sedan nie zawsze nawet na xdrive. Chodzi o wysokość zawieszenia gdy pada śnieg a pługów nie widać to tylko Tiry i Suvy jadą reszta się toczy. Oczywiście ja miałem takie doświadczenia w kombi i dlatego postawiłem na SUVa .Po gazetę lub jajka wybrałbym 4 coupe zawsze dojedzie a wrażenie nie gorsze.Ale jeden lubi blondynki drugi nie i to jest piękne że mamy wybór.

Nie no Kolego Markpi jak porownujesz nowoczesne suvy i to z polki premium jak X5 do Omegi i do Voyagera i na tej podstawie wyciagasz wnioski co do tego co jest lepsze na trase to ja sie poddaje :mrgreen: Rozwaliles mnie tym porownaniem :duh: :cool2:

Dla mnie logicznym porownaniem dla kogos jezdzacego F15 i myslacego nad zakupem G05 jest np. aktualny model serii 7 , S klasa , A8 lub idac bardziej uzytkowo mocne G31 , Allroad lub cos w tym stylu.

Piszesz ze te auta nie zawsze maja Xdrive - jasne , jednak w wiekszosci maja a zwlaszcza jak sobie wybierzesz i kupisz auto z Xdrive to tym bardziej

:wink:

Na trasy lepsze od X5 bedzie tez w mojej opinii Q7 , jest standartowo duzo nizej zawieszone od X5 , na pneumatyce mozna go jeszcze nizej opuscic.

Faktem jest ze ciezko jest o uniwersalne madrosci dla wszystkich , jesli ktos jezdzi bardzo spokojnie , wolno ,itp. to jemu rzeczywiscie ciezko odczuc roznice miedzy limuzyna a suvem w trasie.

Ok dyskusja jałowa chciałem jedynie wykazać użyteczność opon RFT w trasie nad zwykłymi z pewnym dyskomfortem jazdy ale bez przesady.A tutaj zaczyna się poradnik czym jeździć w trasy np.Q7 co u osoby która ma tak długa listę posiadanych samochodów nie wzbudza mojego zaufania bo ile czasu i km przyjechałaś w każdym z nich? A ile trasy zrobiłeś polecanym Q7? Ja, jak podałem ci swoje doświadczenia z jazdy Oplem lub Chrysler to w każdym zrobiłem w 4 lata po 200tys km i nie było to jako porównanie do F15 bo to inne czasy i racja inna półka ale doświadczenie z jazdy autostradą w roznych warunkach jest.

Mam nadzieję, że jak będę konfigurować swojego G05 to będziesz pomocny w tym aby wybrać najbardziej przydatne dla mnie opcje.

p.s jeśli Audi to myślałem o Q8 i kto wie bo po Nowym Roku też mam jazdę testową dieslem

Pozdrawiam

Chcialem dobrze a wyszlo jak zawsze :wink:

Co do opon RFT to prawda - jezdzac glownie trasy ( zwlaszcza autostradami ) to super sprawa a dyskomfort praktycznie nie odczuwalny.

Q7 a konkretnie SQ7 mialem poltora roku i zrobilem cos ok. 26 - 27 tys.km. niestety mialem wypadek nie ze swojej winy , auto naprawilo ASO Audi

dla mnie w sposob nie akceptowalny , po 3 poprawkach bylo tylko gorzej wiec auto trafilo do mniej wymagajacego drivera , gdyby nie to pewnie jezdzilbym nim dalej. To byl naprawde mega woz i to pod kazdym wzgledem , z przykroscia ale i z uczciwoscia musze przyznac ze moje obecne g05

m50d ( na praktycznie full wypasie ) jest od niego po prostu gorsze.

Co do listy aut to jako ze jestesmy na forum BMW sa na niej tylko auta tej marki , kazdym z nich troche pojezdzilem zazwyczj auta trzymam od pol roku do max 3 lat , uzbieralo sie ich troche bo jednoczesnie od 16 -17 lat posiadalem zawsze 2 lub pozniej 3 i wiecej aut ( jednym jezdzilem ja drugim zona + jakies rodzynki typu cabrio , terenowka itp. )

Mialem naprawde sporo innych aut niz BMW , glownie Audi i amerykanska motoryzacja , ( o fiatach 125p i poldonach caro za malolata nie wspominajac :mrgreen: ) przez mniej wiecej 25 lat czyli od kiedy posiadam jakies auta troche sie uzbieralo.

Uwielbam motoryzacje , jestem pasjonatem , kocham auta , kiedys tez motocykle , quady i inne motoryzacyjne wynalazki , bedac mlodym chlopakiem stawalem na glowie i niemal dusze diablu zaprzedawalem , zadluzalem sie , urabialem Ojca na kredyt zeby tylko miec te wymarzone auta .

Pierwsze moje prawdziwe auto po 2 duzych fiatach i Polonezie to bylo Audi 100 tzw. Cygaro 2,3 20v 170km - rakieta nie mialem jeszcze wtedy 20 lat i to byl przebolid na tamte czasy :D Potem Golf 3 tdi 2 letni w ktorym stuningowalem wszystko co sie dalo :mrgreen: i to bylo przed 2 tysiecznym rokiem , potem wsiaklem w BMW , jak kupilem na przelomie 2000 i 2001 roku swoja pierwsza beemke e39 540i a dookola same maluchy , fiaty , Poldony - inny swiat to wtedy naprawde czulismy sie z kumplami krolami zycia :mrgreen: :mrgreen: itd, itd ,itd

Potem byly jeszcze na przemian Beemki , Audi i rozne inne auta , cos tam nimi klometrow zrobilem i w trasie i w miescie i w roznych czesto dziwnych warunkach :wink: wiec jesli cos pisze na forum to naprawde robie to w jak najbardziej dobrej wierze.

- Najgorsze moje auto w zyciu to Renault 19 Wiliams 16V - przez rok z hakiem jezdzilem nim wiecej na holu niz bez :mrgreen: ale bylo sportowo :lol:

- Najlepsze - hmmm chyba wlasnie wspomniane wczesniej E39 540i to bylo moje pierwsze prawdziwe wejscie w klase premium - 4 latek , aktualny model - czarny bezowa skora , komforty , ksenony , M-Pakiet no i elektryczna roleta tylnej szyby :shock: po prostu full wypas i jeszcze piekne 18' BBS a no i szyberdach - to byly czasy ... No i jeszcze wczesniej te Audi 100 przejete od Ojca - to bylo naprawde cos , to co ja wyczynialem tym autem to sie w glowie nie miesci :wink: I nic sie nie psulo a dzien w dzien i to wielokrotnie - reczny i jedynka , dwojka , trojka i dym z przednich gum :twisted:

Pomijam jakies pozniejsze A6 Avant 3.0 Tdi , Touaregi , X5 itd. - poprawne , dobre auta i tyle.

Prawdziwa limuzyne mialem tylko jedna - A8 d4 Lci 2013r. 4,2 TDI 385km i to byl naprawde mega woz ,zrobilem program na 425km i 992NM - doslownie zaginal czasoprzestrzen i to przy spalaniu rzedu 10 - 11l. :shock: Komfort niebywaly przy 21" na pneumatyce po dziurach latal jak poduszkowiec , na trasy - mistrz , gdyby nie kinder niespodzianka na stare lata :mrgreen: mialbym go dluzej niz poltora roku.

No i warte wspomnienia SQ7 - naprawde mega Suv :cool2: Mega szybki , mega zwinny i zwrotny i sportowy w zakretach ( tylko z pakietem zawieszenia Advanced ) mega oszczedny , mega ilosc miejsca z tylu , mega pakowny - Ogolnie mega woz - gdyby nie serwis , tez mega ale fatalny ...

Teraz majac czterdziesci pare lat musze przyznac ze tesknie za taka prawdziwa i gleboka zajawka nad jakims autem , niestety takie auta sa raczej poza moim zasiegiem a nie podniecam sie np. nowym X5 G05 i wiekszoscia nowych aut bo mam wrazenie ze prawie 20 lat temu mialem ciekawsze ...

To wszystko troche zepsulo mi postrzeganie i frajde z zakupu nowych aut.

Dlatego szczerze zazdroszcze Koledze Markpi uczucia przesiadki z Omegi czy Voyagera do X5 F15 a teraz np. G05 - to naprawde cos :cool2: :cool2: :cool2:

O kurcze , troche przynudzilem sorki Panowie :duh:

I to jest post!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Po raz kolejny kolega Fino źle interpretuje mój wpis ale żeby dopełnić jego długi wywód, który wywołał aż taki aplauz u innych pragnę uściślić ,że w moim przypadku każda zmiana samochodu wywoływały dreszczyk emocji bo ja z danym samochodem pokonując tyle km miałem pewną więź emocjonalną.Czy to był Fiat 126p kupiony za pierwsze zarobione pieniądze jako student ,następnie Ford Escort dzięki któremu przewożąc wszystko co w tamtych 80 latach można było sprzedać i dzięki któremu zamówiłem u Smorawińskiego swoje E36 w 1990 roku.To był samochód marzeń, z którym byłem na dobre i złe ale po 4 latach i 165tyś trzeba było zmienić z bólem serca na Alfa Romeo164Tdi.

To był krótki epizod i z radością zmieniłem go na E39kombi,który sprawił mi wiele radości .Tak kolego Fino zmian każdego samochodu sprawia mi frajdę i wywołuje dreszczyk emocji może dlatego że jestem starej daty i każdy samochód to etap mojego życia i ciężkiej pracy .

Życzę spokojnych Świąt

.

BMW X5 M oraz X6 M debiutują w Polsce

Usportowione wersje SUV-ów BMW właśnie wjechały do polskich salonów. Do wyboru są odmiany standardowe oraz wzmocnione do 625 KM Competition.

https://magazynauto.interia.pl/wiadomosci/news-bmw-x5-m-oraz-x6-m-debiutuja-w-polsce,nId,4480045

...koniec z BMW M50d...

Jezdzilem wczoraj G05 M50d przy okazji wizyty zwiazanej z akcja serwisowa na F16.

G05 bylo na pneumatyce i na poczatku myslalem , ze kola sa niedokrecone :) masakra jakas :mad2:

Samochod plywal po drodze jak tapczan, a przy pelnym skrecie przednie kola jakby uskakiwaly?

Pytam sprzedawce co to k.. ma byc, to jest auto za pol banki?:D

Pozostawil to bez komentarza.

No chyba ze ten egzemlarz salon "upala" juz od kilku lat i dlatego tak sie prowadzil.

Nie jezdzilem natomiast innym G05 zeby miec jakie odniesienie.

Jezdzilem wczoraj G05 M50d przy okazji wizyty zwiazanej z akcja serwisowa na F16.

G05 bylo na pneumatyce i na poczatku myslalem , ze kola sa niedokrecone :) masakra jakas :mad2:

Samochod plywal po drodze jak tapczan, a przy pelnym skrecie przednie kola jakby uskakiwaly?

Pytam sprzedawce co to k.. ma byc, to jest auto za pol banki?:D

Pozostawil to bez komentarza.

No chyba ze ten egzemlarz salon "upala" juz od kilku lat i dlatego tak sie prowadzil.

Nie jezdzilem natomiast innym G05 zeby miec jakie odniesienie.

Możliwe że miałeś takie odczucia z powodu skrętnej tylnej osi :)

W przypadku G05 M50d z pneumatyką, oś skrętna jest obligatoryjna.

Też miałem takie wrażenie po pierwszych kilometrach natomiast po godzinie jazdy stwierdziłem że "ja to chcę!" i zamówiłem M50d + pneumatyka + skrętna tylna oś. :mrgreen:

Jest problem z tym manewrowaniem przy pełnym skrecie kół przy rozmiarze 21'. Jest to denerwujaca sprawa. Przy kołach 20' problem nie wystepuje.

To dobrze, że zamówiłem 22"... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: