Powłoka ceramiczna - czy warto ?

Witam,

Niedlugo odbieram nowe auto i zastanawiam sie czy odrazu nie oddac go do studia detailingowe zeby polozyli powloke ceramiczna. Bmw bedzie w kolorze czarnym czyli jak wiadomo ciezkim do utrzymania w czystosci.

Do studia detailingowego jeszcze nie dzwonilem po rade bo domyslam sie ze tak czy siak beda zachecali i przekonywali ze warto klasc.

Auto myje sam, glownie na myjni bezdotykowej srednio raz, max 2 razy w miesiacu (mam w okolicy na szczescie taka z wysokim cisnieniem gdzie dobrze schodzi brud) i 2-3 razy do roku recznie zeby bylo idealnie czyste.

Czy przy mojej "pielegnacji" jest sens inwestowac w powloke czy lepiej np. 2-3 razy do roku polozyc samodzielnie wosk? Jak dlugo realnie utrzymuje sie ona na samochodzie? Czy myjac auto na myjni bezdotykowej gdzie jest duzo chemii powloka nie zostanie "zmyta" ? Jak czesto bede musial ja odnawiac zeby efekt byl zadowalajacy?

Bede wdzieczny za wszelkie informacje.

Folii nie biore pod uwage. Uzytkuje auto w taki sposob ze raczej nie mam odryskow na przodzie albo sa na tyle male i niewidoczne ze mi nie przeszkadzaja. Chodzi mi wylacznie o zabezpieczeniu lakieru przed brudem. Od paru lat uzywam wosku soft99 i nie wiem czy nakladam go nieumiejetnie czy co ale moim zdaniem efekt lustra utrzymuje sie gora przez miesiac, pozniej widac przy myciu ze cos tam jeszcze jest ale brud juz przykleja sie znacznie latwiej. Z powloka nie mam zadnego doswiadczenia i zastanawiam sie czy bedzie ona znacznie dluzej zabezpieczac lakier niz wosk czy wydam tylko kase a efekt bedzie podobny. Mam zamiar myc auto tak jak do tej pory, czyli rozumiem ze myjka bezdotykowa i chemia jaka tam stosuja nie bardzo lubia sie z powloka?

Mam od grudnia folię i ceramikę. Bierz poprawkę na to, że te nowe lakiery są dużo bardziej miękkie i może być większy problem z odpryskami z przodu.

Co do samej ceramiki: myłem go kilka razy na myjce bezdotykowej i nie mogę za żadne skarby tak go domyć, żeby lśnił. Po prostu wygląda jakby była cienka warstwa brudu lub jakiś nalot. Na grupie Facebook kilka osób potwierdziło moje spostrzeżenia, że ciężko go w ten sposób domyć. Od kolegi zamówiłem zestaw do małego detailingu i będę mył w domu ręcznie;)

Co do samej ceramiki: myłem go kilka razy na myjce bezdotykowej i nie mogę za żadne skarby tak go domyć, żeby lśnił. Po prostu wygląda jakby była cienka warstwa brudu lub jakiś nalot. Na grupie Facebook kilka osób potwierdziło moje spostrzeżenia, że ciężko go w ten sposób domyć.

No to lipa, nigdy nie miałem ceramiki i zawsze mam dokładnie do samo na bezdotykowych. A ceramikę wszędzie reklamują, że niby brud się tak nie trzyma wystarczy lekko przemyć i jest super... a na ręczne mycie nie mam czasu ani nawet możliwości.

Mam ceramikę na czarnym + szyby. Wczoraj ubrudziłem go po szyby, jakież było moje zdziwienie jak dziś wróciłem do domu po burzy a samochód czysty i świecący jedynie na progach i spodach zderzaków trochę brudu zostało.

Teoria brudu granicznego mówi, że od pewnego momentu auto nie może być bardziej brudne niż jest. Jak powłoka lakieru utrzymana dobrze to ten czas następuje szybko czyli auto jest "średnio brudne" i nie trzeba co chwilę myć. Zimą to wygodne. Na marginesie, ponieważ przeważnie jeżdżę autem to ze środka nie widzę jak jest brudne, ale w środku musi być czysto.

boohmacher

Jako że posiadam wiele samochodów i wiele z nich różnie oklejonych, to mówię jak jest:

Im szybciej jeździsz autem, tym więcej odprysków. Im nowsze auto tym bardziej słaby - miękki - lakier.

Osobiście nie cierpię folii, ale czasem to jest mus. Dla mnie przedni zderzak to ból, bo przeźroczyste folie na białym lakierze są niestety widoczne jak przyjdzie złe światło :( Na czarnym dużo lepiej to wygląda. Ja daję folię na przedni zderzak + wnęki klamek (rysują się od paznokci), na lusterka - chroni częściowo przed zarysowaniami, oraz tylną półkę, co chroni od rys załadunkowych. Jeśli odpuścisz przedni zderzak, to chociaż te mniejsze zobacz, może się przekonasz, że to taki plan minimum.

Co do ceramiki, jak myjesz auto sam na myjni bezdotykowej, to jest absolutnie genialna. Widać po prostu, jak brud chodzi 2x łatwiej i widzę to TYLKO jak myję auto właśnie, na co dzień ciężko powiedzieć czy auto ma powłokę czy nie. Dodatkowo robię powłoki na szyby boczne + lusterka, dzięki temu w deszczu lepiej widać. Powłokę można zaniedbać - tzn jeśli brud za długo zostanie na lakierze, to schodzi co raz trudniej, dlatego nie można zostawiać samochodu brudnego, "bo i tak pada i się znów ubrudzi". Do tego mówią, że 2 lata trzyma, ale to bajka, najdalej po roku trzeba ją odświeżać (czyli oddać do detailera znów).

Ja ceramikę zakładam na każde auto, dla mnie to podstawa dbania o lakier, nawet jeśli folie niekoniecznie zakładam na każde auto.

Ja jestem po oklejeniu folią wnętrza klamek - jakoś się dałem namówić przy okazji wizyty w studiu detailingowym i pierwszej mini zaprawki - z uwagi na to, że są podświetlane, a w poprzednim aucie (również białym) było widać rysy po 4 latach użytkowania. Wyszedłem z założenia, że podświetlenie tylko wzmocni efekt.

Co do reszty to już rachunek kosztów do wartości auta, bo kilka tys. zł za ceramikę plus pakiet folii na auto lekko powyżej stówki... To już wychodzi, że mogłem dorzucić te 5k - 10k i jeżdzić 318i zamiast 118i.

@Slawomir - na Twojej liście nie było przednich lamp? Celowo? To ostatnia rzecz nad którą zastanawiam się do oklejenia, chociaż wydaje się, że już fabrycznie ich powierzchnia nie była idealna i widać regularne "pory" od wewnątrz pod świało.

Ostatnio spotykam się z większą liczbą opinii, że jednak folie widać, brud do nich łatwiej się lepi i ma to sens w przypadku unikalnych aut.

boohmacher

Jako że posiadam wiele samochodów i wiele z nich różnie oklejonych, to mówię jak jest:

Im szybciej jeździsz autem, tym więcej odprysków. Im nowsze auto tym bardziej słaby - miękki - lakier.

Osobiście nie cierpię folii, ale czasem to jest mus. Dla mnie przedni zderzak to ból, bo przeźroczyste folie na białym lakierze są niestety widoczne jak przyjdzie złe światło :( Na czarnym dużo lepiej to wygląda. Ja daję folię na przedni zderzak + wnęki klamek (rysują się od paznokci), na lusterka - chroni częściowo przed zarysowaniami, oraz tylną półkę, co chroni od rys załadunkowych. Jeśli odpuścisz przedni zderzak, to chociaż te mniejsze zobacz, może się przekonasz, że to taki plan minimum.

Co do ceramiki, jak myjesz auto sam na myjni bezdotykowej, to jest absolutnie genialna. Widać po prostu, jak brud chodzi 2x łatwiej i widzę to TYLKO jak myję auto właśnie, na co dzień ciężko powiedzieć czy auto ma powłokę czy nie. Dodatkowo robię powłoki na szyby boczne + lusterka, dzięki temu w deszczu lepiej widać. Powłokę można zaniedbać - tzn jeśli brud za długo zostanie na lakierze, to schodzi co raz trudniej, dlatego nie można zostawiać samochodu brudnego, "bo i tak pada i się znów ubrudzi". Do tego mówią, że 2 lata trzyma, ale to bajka, najdalej po roku trzeba ją odświeżać (czyli oddać do detailera znów).

Ja ceramikę zakładam na każde auto, dla mnie to podstawa dbania o lakier, nawet jeśli folie niekoniecznie zakładam na każde auto.

Dużo też zależī od intensywności użytkowania jak się robi duże przebiegi to nie ma takiego cuda które by wytrzymało bez ponownej aplikacjij. Ja właśnie jestem po aplikacji foli na zderzak maska (dużo jazdy na autostradach i tak jak pisałeś nie ma innej opcji) ale już resztę auta to ja wolę wosk - dobry wosk. Tyle tylko że ja praktycznie 2 -3 miesiące muszę aplikować. To nie jest związane ze słabością wosku tylko przebiegami.

Co innego jak ktoś robi małe przebiegi to praktycznie raz na sezon co pół roku czy nawet rok zrobi auto na blask i mu wystarcza

@karlos91

Przedni zderzak w domyśle z reflektorami, racja, mogłem wyszczególnić.

Lepiej mi się patrzy na rysy na folii niż na rysy na lakierze :D

@///M Luki

No wiadomo, przebieg tutaj odgrywa kluczową rolę, odnosiłem się do normalnego użytkowania.

Ciekawi mnie, jak użytkownicy powłok myją swoje auta?

Korzystacie ze studiów detailingowych, myjecie sami, czy myjnia bezdotykowa?

Jeśli już jedziecie na bezdotyk, to korzystacie ze wszystkich trybów po kolei, czy np. tylko płukanie -> piana -> płukanie i wystarczy?

Mycie to całkiem osobny temat. Ale, jako że posiadam własną myjnię bezdotykową to powiem jak to jest.

1. Mycie na taksówkarza - szczotka z aktywną pianą za 1zł, skończy się program myjesz już spienioną szczotką, potem 1-2zł i spłukujesz auto :D Dlatego zawsze pisze, że zakaza używania szczotek bez programu :P

2. Sama szczotka to temat rzeka, mówi się, że rysuje lakier, trzeba ją koniecznie przeczyścić zwykłą lancą przed użyciem, ja po prostu jeśli już jest, to używam tylko do felg, bo tego nie porysujesz. Tutaj natomiast trzeba pamiętać, że to na zimne hamulce.

3. Normalne mycie u mnie to program 1 (lub 2) - zwykłe mycie, a potem ostatni program, nabłyszczanie czy jakoś tak, który jest po prostu wodą poddaną osmozie, czyli zdemineralizowana. Taka woda po wyschnięciu nie powinna zostawiać białych zacieków (minerałów), ale to różnie bywa, jak duży ruch jest, to maszyna do osmozy nie wyrabia.

4. Najlepszy efekt daje początkowe zmiękczenie brudu - czyli spryskanie całego samochodu aktywną pianą lub programem do mycia i odczekanie chwili - serio schodzi dużo lepiej, szczególnie muchy z przodu. A jeśli już mamy zapłacone 10zł z góry, to po prostu wpierw szybko zmoczyć całe auto, a dopiero potem zaczynać je myć dokładnie.

5. BONUS tip - jeśli mamy powłokę w dobrym stanie, program ostatni często wystarcza na zmycie lekkiego brudu. Wtedy za jakieś 3-4zł możemy szybko "podmyć" auto, szczególnie jeśli wiemy że znów się ubrudzi zaraz, a o powłokę lepiej dbać. Zauważyłem, że jak powłokę zostawisz lekko zabrudzoną, to taka lekko zabrudzona potem już po 2tyg niemycia zostaje na stałe, aż do detailingu.

6. Na koniec mycia najlepszy efekt daje oczywiście przetarcie auta super miękkim grubym ręcznikiem z mikrofibry, są na allegro takie, typu 700GSM.

Mycie detailingowe natomiast robię zawsze, kiedy już na myjni bezdotykowej brud nie chce schodzić, a mi się samemu nie chce z tym bawić. Zwykle raz na 1-2 miesiąca.

Ponta nie no, za takiego mnie nie miej, ja opisałem metodę na taksówkarza, a nie jak ja myję :D Jak pisałem, szczotka tylko do felg.

Ja czekam na mały zestaw do detailingu od zaprzyjaźnionego studia detailingu, żeby nie tracić czasu na dostarczenie auta. Podstawowy zestaw do mycia.

Co do myjni bezdotykowej: próbowałem praktycznie dzień po dniu i nie mogłem domyć auta. Zostawał tak jakby osad na całym samochodzie.

Jaką firmę do zabezpieczenie auta po odbiorze polecacie (folia przód + ceramika) Warszawa

Car SPA